2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Ralph]

Bei meiner H1 A steht mal wieder ein Getriebeölwechsel an. Normalerweise nehme ich seit Jahren ein mineralisches Öl (SAE 15 W 40).
Ich habe aber noch 2 Liter Leichtlauföl SAE 10 W 40 (kein Teil- oder Vollsythetisches Öl)
im Regal stehen. Kann ich das auch benutzen, oder könnten Probleme mit der Kupplung oder Dichtungen entstehen
Gruß Ralph

[RalfK]

Hi Ralph,

kannste nehmen.

Grüße
RalfK
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[H1Engine]

Hallo,
hat schon mal einer von Euch ein ATF ( Automatic Transmission Fluid ) in den Kawa Getrieben getestet ? Da die Kolben eine eigene Schmierung haben, sollte das doch ein optimales Öl sein. ATF Öl ist entwickelt für Automaticgetriebe wo außer Zahnräder auch jede Menge Lamellenkupplungen in Öl laufen und somit ein gutes Reibverhalten der Kupplungsbeläge wichtig ist.
Gruß Engine.

[Joe]

Ein Freund von mir hat das Zeug in seiner Gamma. Ist sehr zufrieden. Wollte demnächst auch mal testen, zunächst mal vorsichtig in meiner KE 175

Joe
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Kawa hält jung!

[RalfK]

Hallo,

kannst du auch im Kawagetriebe fahren. Aber nicht mischen!

Grüße
RalfK
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Triple Klinik GL
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[hahne]

Drauf achten, wie`s die Kupplung mitmacht!! Meine Gilerasaki ist nur fahrbar mit 3,5er-Federn ( Drag-Racing), 8-Scheibenkupplung ( mit dünner geschliffenen Stahlscheiben) ....und verstärkter Kupplungsplatte ( ...die alte ... aus Stahl, 5 Streben reingeschweißt (8/8er Vierkant!!!) .... und die biegt sich trotzdem noch durch Gruß Gottfried ....der grad ( wie immer ) Scheiß am Bein hat; Knie macht beim Hallenneubau nicht mehr mit!!
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[kawatze]

Hi Gottfried !
Mach mal n' Photo vom Knie ! Sind die Finger wieder ganz?
Is schon beknackt , wenn die Glieder nicht mehr so funktionieren , wie das geplant war ! Ich weiss wie das ist ... wir beide können später sicher hier das Thema " Kawapilot trotz fortgeschrittenem Alter-- Gesaundheitstipps--" moderieren ! ----------------------------Grüsse Atze --------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[zawen]

Hab hier ein Zweitakterbuch von FJ Schermer.Der schreibt bei den RD Fahren war ATF der Tip um das Getriebe leichter drehen zu lassen.Die Viskosität ist halt geringer

[Joe]

Soll sich auch besser schalten lassen
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Kawa hält jung!

[RalfG]

ATF ist nicht geeignet für die Kawas etc. es funktioniert zwar, erzeugt aber einen sehr hohen Abrieb.
Beim Ölwechsel kommt eine silbrige Suppe aus den Motoren.
Dieses Öl wurde wohl auch für die Automatik-Getriebe gebaut um einen
hohen Reibwert zu erzielen. Ich kenne mich nicht mit Automatik-Getrieben aus, aber auch Gespräche mit Ölspezialisten, haben dies bestätigt.
Bin nach fast 20 Jahren Kawa fahren nun bei SAE80 gelandet. Das Öl mit dem hohen Schwefelanteil. Stinkt auch beim Ölwechsel wie eine riesige Blähung. Funktioniert aber spitzenmäßig. Wird vor allem von der schnellen Fraktion, wie Leo etc. mit Erfolg gefahren.
Ich nehme das Shell Advance Gear EP - SAE 80 von Polo für unsere 3 Zyl., spitzenmäßig.
Bel-Ray Gear Saver SAE 80 etc, soll aber genauso gut funktionieren.

Gruß
Ralf

[RalfG]

Ich meinte natürlich, entwickelt und nicht gebaut, oder habt Ihr schon mal Öl gebaut?

Gruß
Ralf

[RalfK]

Hallo Ralf,

ich nehme normales Motorenoel 10W40 und fahre damit schon ewig ohne Probleme. Das SAE 80 stinkt mir zu sehr!

Grüße
RalfK
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[schnellerrobby]

Hallo,

also ich fahre normales mineralisches 15W40 Motoröl. Funktioniert schon seit Jahren bestens in der Kawa S1 und in der Suzi GT 250.

Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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