2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Daywalker]

Hallo Leute!

Bin auf der Suche nach einer Art "Heckbürzel" für meine Mach III.
Vielleicht ist ja schon mal jemand drüber gestolpert, sollte aber möglich sein Licht etc.. zu integrieren. Heckrahmen möcht ich nicht abschneiden.
Soll aber ein bissl "sportlicher" wirken. Vorallem sollen die Teile zu der Ära passen. Originallenker wird demontiert und Stummellenker montiert.
Hat es eigentlich jemals eine Art "Fussrastenanlage" für die Mach III gegeben?

Bin für jede Info dankbar!

so schaut sie momentan aus:


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Power is nothing without Control

[UlrichP]

Hallo!
Schönes Motorrad!

[Triples Österreich]

Meinst du eine Höckersitztbank oder ein Kompletes Bürzel???

Holmlenker sind ein muss!!!!!!!!meine S2 wird auch umgebaut auf holmlenker.
Die KH400 von meinen Vater hat ja schon welche oben,die beiden H2 von meinen Vater werden auch umgebaut auf Holmlenker genauso wie die KH500.

Holmlenker würde ich dir die Tommaselli empfehlen sind wirklich super,bei uns werden alle Triples auf Tommaselli umgebaut.

Die Fussrastenanlage ist gestern bereits bestellt worden für die H2,muss dann gleich schaun ob die auch auf die S2 passt,weil dann bestelle ich auch sofort eine.

Ein paar fotos:








Mfg

[Daywalker]

Ha, gleich zwei Zweitakt Österreicher !!! Juhu! Gibts ja doch noch welche!

So, erst mal danke für die Antworten.

Meine Stummellenker sind eh tommaselli! aber trotzdem danke für den Hinweiß.

Bezüglich Bürzel sollte es schon ein Verkleidungsteil mit einem sportlichen Sitz sein. Sitzbank allein ist mir zu fad.

Die Fussrastenanlage ist ja sau .........!!! Kannst Du mir vielleicht ein Foto im montierten Zustand zeigen? bzw. wo wird die Anlage dann montiert?

Achja, die Auspuffanlage ist von JL. Eigentlich optisch schon ein wenig fett, aber ab 6000U/min geht dann sowas von die Post ab. Und dabei hab ich noch nicht mal irgendwas an den Vergasern geändert. Ehrlich gesagt ist die Leistung jetzt schon mehr als ausreichend. Ich mein 74er Fahrwerk und im 2ten Gang 130? Krank, aber ich finds geil!
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[Daywalker]

Achja, und wo kann man die Fussrasten bestellen und was kosten die?
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[Triples Österreich]

http://www.airtech-streamlining.com/kawiz/H1H21969-76.htm

Die haben schon richtig geile sachen!!!!!!!!

Warst du in St.Pölten am Teilemarkt??Dort wo der mann mit den KH400Teilen wahr???Weil da hat noch ein Österreicher eine KH500,jetzt weiss ich nicht ob wir mit dir gerdetet haben oder war es doch ein anderer.

Die Birnen haben sicher einen geilen Klang.Habe ich recht ?????

Wenn die Rasten montiert sind stelle ich eh die Fotos rein

Wir haben ein nettes Zweitakt Kawa treffen in NÖ,wenn du hinfahren willst,oder kennst du es eh schon???

[Daywalker]

HUI, bei Airtech muss man aber schon richtig Kohle haben, da kostet der Versand mehr als die Teile

Sorry, Teilemarkt in St. Pölten war ich ned. Ausserdem bin ich ganz stolz drauf das meine das letzte H1 Mach III Modell ist! (BJ.74)

Die Birnen sind ziemlich geil, joup. Obwohl sie bei dezenter Fahrweise sehr human klingen. Über 6000 sollte dann lieber kein Uniformierter in der Nähe sein, dann wirds richtig böse.

Wo habt Ihr denn die Rasten gekauft? Will auch haben

Kawatreffen kenn ich leider ned , bin aber auch kein spezieller Kawa-Sammler.
Sammel eigentlich nur grosshubraumige Zweitakter ab Bj.80!
Die Triple ist eigentlich ein Sonderling in meiner Sammlung, aber ich hab Sie trotzdem genauso lieb.
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[Triples Österreich]

Die rasten hat ein bekannter von uns betsellt,weiss aber auch nicht genau woher,muss ihn fragen.

Ja aber der Racing Höcker schaut schon geil aus finde ich!!!!!!!

Was hast du noch für Zweitakter???

Achja auf den stand modell von der S2 Gabel sind auch Holmlenker drauf

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img255.imageshack.us/img255/1268/gaib4.jpg[/IMG][/URL]


Mfg

[Daywalker]

jep, der schaut richtig geil aus der höcker.

also:

Zweitakter:

Die Kawa, eh klar

Yamaha RD500 komplett umbau zu frei interpretierter YZR

Suzuki RG 500 (fast komplett original, ein paar Änderungen am Motor)

Maico GME 500 (Motocross mit Strassenzulassung, 17Stk in Ö, kompletter Originalzustand)

Yamaha TZR 250 2MA (fahrt meine Frau damit)

Aprilia RS 250 (fürn Ring umgebaut)

Viertakter:

Ducati 999S (ziemlich original)

VFR 400R NC30 (überarbeitet mit Tyga Racing Anlage und ent. Vergasersetup)

Alle Fahrbereit und angemeldet (ausser RS250) und jede macht ganz anderes auf Ihre eigene Art sau viel Spass beim fahren
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[Triples Österreich]

Die RG und RD müssen schon super gehen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Was für ein Bj. ist die RG??

Stolze Sammlung!!!!

Achja falls du meine TZ noch nocht gesehen hast.

http://board.zweitakte.de/viewtopic.php?t=1599

http://board.zweitakte.de/viewtopic.php?t=1612

Von meiner 350er Kawa sind auch einige Fotos hier im Forum.

Motorräder von meinen Vater:

2* Kawa H2 komplett neu aufgebaut
1* Kawa KH500
1* Kawa KH400

Und einige viertakter:EGLI Kawa bj.83 ,Egli Kawa bj.77,Kawa Z650,Eigenbau Kawa,aber die gehören ja nicht ins zweitaktforum.

Mfg

[Triples Österreich]

Noch ein versuch von den Foto

[UlrichP]

[RalfK]

184€ ist O.K.

Ich verwende Tarozzi. Gibts bei Ebay für kleines Geld. Muss man aber ein wenig basteln.




Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[RalfK]

Übrigens kann man eigentlich auch aus dem allgemeinen Regal was nehmen! Z. B. alles was diese V-Halter wie ZXR400 oder Aprilia 250 (siehe Fotos) lassen sich prima am H1/H2 Rahmen befestigen. Und wenn man keine zusätzlichen Löcher in den Rahmen bohren möchte, verwendet man Aludistanzplatten. Übrigens passt von der ZXR400 das verzahnte Anschlusstück an der Schaltwelle!!! Das original ist eh Schei**e!





Lasst euch nicht täuschen. Es ist tatsächlich ein H1 Rahmen

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[Daywalker]

@RalfK Danke für den Tip, mir ist nur wichtig das der "Stil" zeitgemäß ist. Die RS250 Rasten kommen für mich echt nicht in Frage, aber danke für den Tip, hab sogar noch welche umliegen daheim.

@TriplesÖsterreich
Na da haben sich aber eh ein paar leckere Stücke zusammengefunden. TZ sind extrem schöne Motorräder, mir persönlich aber viel zu zickig, obwohl das wahrscheinlich auch nur auf die "Pflege davor" ankommt.
Die Egli´s gehören zwar hier nicht hin, aber ich finds trotzdem leiwand. *gg*
Hatte mal eine Rau GS 500! Trotzdem hab ich die Faszination für die Viertakter irgendwie verloren. Ja ok, die Duc ist halt das Eisen zum flott unterwegs sein und die VFR ist mir zu schade zum weggeben.
Trotzdem schlägt mein Herz hauptsächlich für Zweitakter.
Ich glaub wenn wir eure Sammlung, die von mir und die von Wolfgang (ein Freund von mir) kombinieren, haben wir die kompletteste Zweitaktsammlung Österreichs *gg*
Sollten wir fast mal ne Ausstellung machen *gg*

Liebe Grüsse und Danke an alle die mir Tips gegeben haben!
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