2T-Forum bei www.zweitakte.de

kh500a8 · Verfasst am: Di.14.04.2009, 00:59 Titel:

naja! habs ja schon mal geschrieben: pingel läßt echt super durch. reicht auch für ne dragstermäßig aufgemachte turbo kawa! - jaja - ghört nicht in dieses forum - aber wer mal beim 3. aus dem gas locker einen überschlag nach hinten erlebt - und grad noch verhindert hat, macht da zur triple keinen grossen unterschied!
wenn der originale unterdruck vergaser okay ist sollte er wohl reichen, eine mäßiggetunte triple zu ernähren Saufen

auff jedden fall is der pingel schön und funktionell!
viel wichtiger ist, daß die tankbelüftung funktioniert - war ja bei meiner originalneuen kh400 schon kaputt!
viel spaß mit der kh, ingolf
grüsse aus österreich
christian

RalfK · Verfasst am: Di.14.04.2009, 10:02 Titel:

kh500a8 · Verfasst am: Sa.02.05.2009, 10:27 Titel:

meine 400er war damals originalneu und da war die dichtung zur tankentlüftung falsch montiert....
ja Embarassed

du hast natürlich recht ralf: unterdruckbenzinhahn solls heissen...
lg
christian

Rainer A · Verfasst am: Sa.02.05.2009, 21:51 Titel:

Hi Leute
Bleibt doch mal ganz locker!!!Pingel hin oder her.
Bin heute OHNE Pingel sondern mit Orchinolhahn 100 Km ( exakt 98,3)
mit meiner KH gefahren.
Da sind nachher 11,5 l in die kawazisterne geflossen.
Aber alles war gut!!
Jetzt hock ich mich auf die Terasse und schlotz en Viertele!!
Gruss,
Rainer A.
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Da geht immer noch was!

kh500a8 · Verfasst am: So.03.05.2009, 13:02 Titel:

buhuhuhäääh!
aber der ralf hat doch angefangen..... Embarassed

prost rainer!ja, so läßt sichs leben

RalfK · Verfasst am: So.03.05.2009, 13:15 Titel:

Stimmt! Ralf fängt immer an, ätsch!!!! Laughing

Na dann fahrt doch den original Benzinhahn weiter. Ihr werdet schon sehen was ihr davon habt............

Grüße

RalfK
Triple.Klinik.GL@gmx.de

_________________
Triple Klinik GL
Long live two stroke

ingolf · Verfasst am: Mo.04.05.2009, 10:43 Titel: Lösung des Problems

Hallo,
das Problem mit dem Unterdruckbenzinhahn ist gelöst.
Ich habe an meiner KH 500 zwar einen Unterdruckbenzinhahn, aber keinen originalen. Wenn der Motor Durst hatte, ist immer wieder der Sprit in den Schwimmerkammern knapp geworden. Es lag an einer vom Vorbesitzer nicht korrekt montierten Unterdruck-Membran. Die zog Nebenluft. War schnell beseitigt. Gestern konnte ich das auf der Autobahn testen. Sie lief wie Schmidt's Katze !!!
Gruß, Ingolf
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geht ab wie Schmidt's Katze.