2T-Forum bei www.zweitakte.de

[schnellerrobby]

Resignation gibt es nicht

Wenn Du das bis zum Frühjahr noch nicht geschafft haben solltest, dann können wir Dir ja mal helfen. Brauchst nur etwas Zeit dafür abzwacken. Allerdings glaube ich "Du schaffst das schon", schließlich bist Du bis hierhin ja auch schon gekommen.

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer

[Christian AHS]

Stimm, Harleytreffen gäbe es noch...






so schaut nun der überarbeitet Puff aus. Oder sollte ich den kleinen Spalt oben noch irgendwie zurechtbiegen/schliessen?
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Gruss,
Chris

...fährt SR500 (48T) - Schwiegervaters 1966er Kreidler K54 /0MB schlummert noch.

[schnellerrobby]

Hi Chris,

möglich daß das hält. Besser wäre natürlich das irgendwie zu fixieren.
Synthetiköl verbrennt sehr sauber, aber die Flöte auf dem Foto sieht mir eher etwas trocken aus.
Der Siff außenrum wird sicher weniger werden.

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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[Mark H.]

Chris, ich habe die Kontermutter VOR die Flöten-Aufschweißmutter geschraubt (also im Flötenkorpus). Wenn das Gewinde der Flöten-Aufschweißmutter ausgenudelt ist, wird deine Kontermutter nix bringen und die Schraube wieder rauswandern (Resultat "fliegenden Flöten"). Munter bleiben! Gruß Mark
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Kawa S1C +S2A + A7 Avenger, Suzuki T500R + GS750DB, Honda CB750F2

[kawatze]

Hallo !
Ich hab das so gemacht wie von Mark beschrieben , habe allerdings eine "selbstsichernde" Stoppmutter verwendet und seither keine fliegenden Flöten mehr gehabt !
-----------------------------------------Gruss Atze--------------------------------------!
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Christian AHS]

also...
Das Gewinde der Flöte ist ok, weil die ist brandneu und hat noch gar keinen 2t-Pups entlassen... daher furztrocken!
Die "Kontermutter" aussen ist mehr oder weniger eine Improvisation.
Hatte keine M6-Innensechskanntschrauben mit passender Länge.
Um nicht abzuflexen habe ich flux eine Mutter als Distanzschraube benutzt.
Selbstsichernte Kontermuttern wären das beste - muss ich unbedingt holen.

Im Endrohr war noch eine kleine Bohrung, die quasi von schräg rechts unten angesetzt war, druch das zweite Loch im Aussenrand.
Scheinen alle Puffe zu haben - vorgefertigtes Ersatzloch? Habs mittels M6-Bohrer erweitert und sauber verschraube, Dieses Loch ist quasi wie das Standartloch, nur um 45Grad versetzt.

Ich werde allen Flöten verlängerte Schrauben in Verbindung mit einer selbstsichernden Kontermutter verpassen.

Und... trau schau wem - sicherheitshalber mittels Metallband oder dickem Draht mal eine durchscheuerfeste Drahtsicherung montieren... mag am Anfang affig aussehen, aber bevor ich die Zicken der kleinen nicht näher kenne nur Safer-Puff!


Ach ja.... noch mal das thema sparen...

Kleine Statistik...

Kosten bisher inkl. TÜV, LRA und Kz (ohne Steuer&Vers.)

ziemlich genau 1699eur total
davon nur 122eur in gebrauchte Teile
und mehr als 850eur in Neuteile...


Gruss,
Chris

PS: Komme morgen ca. 30km an Spa vorbei, aber keine Zeit für den Ort.
Geht weiter in die Nähe von Lüttich - Freunde besuchen - bei dem Wetter wird Moppedfahren vielleicht eh nur Sonntach nachmittag möglich sein...
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Gruss,
Chris

...fährt SR500 (48T) - Schwiegervaters 1966er Kreidler K54 /0MB schlummert noch.