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TriPower Lehrling
Anmeldedatum: 24.06.2005 Beiträge: 33 Wohnort: nähe Bonn
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Verfasst am: Fr.07.09.2007, 22:13 Titel: Vibrationen |
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Hallo,
ich bin gerade von einen 150 km Ausflug nach Hause gekommen. Auf den letzten km setzten plötzich stärkere Vibrationen ein. Der Motor schien rauher zu laufen. Da ich keinen spürbaren Leistungsverlust hatte, bin ich mit dem Moped noch nach Hause gefahren.
Frage : was könnte kaput gegangen sein ?
Kawa 750 H2 _________________ Alles für die Kawa, alles für den Club!
Ein Leben für den Zweitakt! |
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RalfK IG-2T Häuptling
Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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TriPower Lehrling
Anmeldedatum: 24.06.2005 Beiträge: 33 Wohnort: nähe Bonn
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Verfasst am: Sa.08.09.2007, 19:57 Titel: |
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Habe ich mir gedacht. (Tränen in den Augen). Mal sehen, morgen rupfe ich den Motor auseinander.
Grus
Helmut _________________ Alles für die Kawa, alles für den Club!
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hahne Großmeister
Anmeldedatum: 18.10.2003 Beiträge: 1945 Wohnort: 94532 Aussernzell
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Verfasst am: Sa.08.09.2007, 20:00 Titel: |
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Wenn`s außen ist: halb so wild, nur innen ...... Gruß Gottfried _________________ Auf die Dauer hilft nur Power! |
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RalfK IG-2T Häuptling
Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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Verfasst am: Sa.08.09.2007, 20:38 Titel: |
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Meine nicht unbedingt ein Kurbelwellenlager! Kann auch ein Getriebe- oder Kupplungslager sein
Grüße
RalfK
Triple.Klinik.GL@gmx.de _________________ Triple Klinik GL
Long live two stroke |
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kawatze IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 26.02.2006 Beiträge: 4607 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Sa.08.09.2007, 23:48 Titel: |
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Hai!
Würde da nicht gleich alles auseinander schrauben - ist mit Vergaser /Zündung alles O.K ? ------------------Atze, der dich gut vertstehen kann!!-- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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TriPower Lehrling
Anmeldedatum: 24.06.2005 Beiträge: 33 Wohnort: nähe Bonn
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Verfasst am: So.09.09.2007, 13:20 Titel: |
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Das Biest läuft noch wie verbrannt. Von daher sind die Einstellwerte ok. Erstmal wird der Kupplungsdeckel runtergenommen. Wenn da nichts zu finden ist , geht es tiefer in die Materie. Heute abend gibt es weitere Infos.
Gruss Helmut.... der noch saubere Finger hat. _________________ Alles für die Kawa, alles für den Club!
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RalfK IG-2T Häuptling
Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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Verfasst am: So.09.09.2007, 13:26 Titel: |
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Bei den heutigen Preisen für 750er Motorteile würde ich auf jedenfall der Sache auf den Grund gehen! Sonst wirds nachher sehr teuer. Dagegen sind die Lager ein Taschengeld.
Grüße
RalfK
Triple.Klinik.GL@gmx.de _________________ Triple Klinik GL
Long live two stroke |
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TriPower Lehrling
Anmeldedatum: 24.06.2005 Beiträge: 33 Wohnort: nähe Bonn
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Verfasst am: So.09.09.2007, 16:39 Titel: |
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Ergebnis der Fehlersuche:
Kurbelwellenlager links innen. Sehr gemein. Bitte um günstige Materialangebote.
Gruß Helmut .... der immer noch feuchte Augen hat und jetzt auf Pützchens Markt fährt. www.puetzchens-markt.de _________________ Alles für die Kawa, alles für den Club!
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RalfK IG-2T Häuptling
Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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hahne Großmeister
Anmeldedatum: 18.10.2003 Beiträge: 1945 Wohnort: 94532 Aussernzell
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Verfasst am: So.09.09.2007, 20:58 Titel: |
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Fährst Du NUR ölpumpe? .... dann ist das normal! Gruß Gottfried ....frag mal Leo; der hat mich voll informiert!! _________________ Auf die Dauer hilft nur Power! |
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TriPower Lehrling
Anmeldedatum: 24.06.2005 Beiträge: 33 Wohnort: nähe Bonn
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Verfasst am: Di.11.09.2007, 01:01 Titel: |
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Hallo Gottfried,
ja, ich fahre nur mit Ölpumpe. Was haben sich die Schlitzaugen damals nur dabei gedacht ? _________________ Alles für die Kawa, alles für den Club!
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kawatze IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 26.02.2006 Beiträge: 4607 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: So.23.09.2007, 02:36 Titel: |
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Hai !!
Offensichtlich nicht sehr viel - oder nicht weit genug ! Es reichte , dass die H2 das schnellste Bike (wenn auch nur zwischen 2 Zapfsäulen) war !
Statt einer Rückrufaktion hatte man die geniale Idee die H2-B zu präsentieren , und die hat ja Ölleitungen sowohl in die Schwimmerkammer als auch in das Kurbelgehäuse ! !
Damit ist die H2-B der Vorgängerin zumindest schmierungstechnisch haushoch überlegen !-- Den zugestopften Motor muss man natürlich "renaturieren"! Mit einem "Dremel" sind aus den mageren 68PS ratzfatz wieder 74 zu machen , nur sollte man wenigstens auf 105'er Hauptdüsen umrüsten , sonst gibt das Materialauftrag an der Zylinderwandung
---------------------------------------Gruss Atze---------------------------------- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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