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Motoreinstellung KH 500

 
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Martin K
IG-2T Mitglied
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Anmeldedatum: 06.10.2006
Beiträge: 33
Wohnort: 38312 Achim

BeitragVerfasst am: Sa.07.07.2007, 19:56    Titel: Motoreinstellung KH 500 Antworten mit Zitat

Hallo,
ich bin Dienstag mal ne größere Runde gefahren ( ca. 170 KM ) und siehe da --- kein Klemmer , die Maschine lief einwandfrei und es hat richtig Spaß gemacht . Zu Hause angekommen hab ich mal alles durchgesehen .Vergaser ,Kerzen ,Schraubverbindungen usw. .Mir ist aufgefallen das der linke Auspuff trocken war , die anderen nicht .Woran kann es liegen und ist es überhaupt wichtig , denn die Einstellung ist soweit OK ? Freue mich über antworten und Anregungen .Gruß,Martin.
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RalfK
IG-2T Häuptling
IG-2T Häuptling


Anmeldedatum: 12.05.2003
Beiträge: 5735
Wohnort: Bergisch Gladbach

BeitragVerfasst am: Sa.07.07.2007, 23:38    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Martin,

laut Louis Statistik wurden mehr linke Zylinder als mittlere Zylinder verkauft. Logisch weil der linke Zylinder am weitesten von der Oelpumpe entfernt ist. Schwachstelle ist die "vermurkste" (will damit sagen das viele Jungs die Gewinde ruiniert haben!) Oelpumpe! Und somit der linke Zylinder als erster stirbt!

Also kontrolliere mal die Oelpumpe ob alles dicht ist. Oder war der rechte Motorradstiefel leicht "eingefettet"?

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de überholt Oelpumpen incl. neuer Gewinde Idea
_________________
Triple Klinik GL
Long live two stroke
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