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[kh500a8]

Da is ja gar nix los?!
Mal ne frage zur belebung: meine für h1 erworbene allspeed hat sich als zu kurz für eben diese erwiesen!jetzt tipp ich stark auf 400! Paßt die von der aufhängung her auf s2? Wer weiß was?gruß
Christian

[hahne]

Müßte normal passen, da viele Teile identisch sind. Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[schnellerrobby]

Passt von der Aufhängung nicht, da der Zylinderwinkel bei der 400er anders ist als bei der 350er

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer

[RalfG]

Hallo,

ist nicht so ganz richtig was Robby schreibt. Es gibt 2 unterschiedliche Allspeeds für die 500er. Wenn die Krümmer verschweißt sind, kommt das was Robby gesagt hat zum Tragen, dann geht es wegen der unterschiedlichen Neigung der Zylinder nicht. Bei denen wo die Krümmer eingesteckt sind sieht das schon anders aus, die kann man normalerweise verwenden. Die 500er Allspeeds sind fast identisch mit denen der kleinen Modelle. Sie sind etwas kürzer und die Einzelteile sind etwas anders gestaltet.
Für die 500er sind die auf keinen Fall Leistungssteigernd, da der Durchmesser viel zu klein ist. Wenn es gut geht bekommt man die Leistung wie bei der originalen hin. Bei den kleinen Modellen sieht es anders aus. Bei der 400er
hat man ungefähr die Leistung der alten S3 Anlage.
Was natürlich ein Vorteil ist man spart jede Menge Gewicht!
Das sind so meine Erfahreungen. Auf der 250iger sollten die gut gehen.

Gruß aus Frankfurt
Ralf

[kh500a8]

Vielen dank für die schnellen antworten grüsse aus österreich christian