2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Joe]

Eben um die ganzen Ecken und Ritzen geht es mir auch. Die Flächen würde man ja noch hinbekommen, aber das andere... Da fehlt die Zeit und Geduld. Ich denke ich lass das Gehäuse strahlen. Und da ich damit bestimmt nicht im Schnee fahre werde ich wohl auf das anschließende Klarlacken verzichten.

Für den Schnee hab ich ja noch ne schöne kleine Enduro...
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Kawa hält jung!

[Toussaint]

Hallo Ralf!

werde sofort die Flex nehmen und in den Töppen die 0,145 Pferdchen suchen.
Vermute Sie im hinteren Drittel links unten.
Nein, im ernst: Man schreibt in der 500er History über Schallemissionen und einer ständig geänderten Auspuffanlage. Die original Flöten sind ja mit 3 Prallblechen gestutzt. sollte ich diese entfernen oder ist das dann der Megakrach?(Glaub ich nicht) Die Abgase müssen mit den orig. Flöten ja ganz schön Zick-Zack durchs Lochblech.
Gruß
Claus

[RalfK]

Hallo Claus,
spar dir das geschnibbele an den original Töpfen. Die wird nur Höllenlaut! Mehrleistung wirst du dort nicht finden. Der Durchmesser des Topfes ist auf Kosten der Optik zu klein. Wie fast bei allen käuflichen Anlagen. Klar, die wollen verkaufen
Anlagen die wirklich was bringen haben einen dicken Topf. Siehe "Tomcat" und



Alle Kawa Triple Fans sind froh wenn die Prallbleche in den original Töpfen noch fest sind.

Grüße
RalfK
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[hahne]

Könnte ich `nen Beitrag zu schreiben, dauert aber zu lange, hab damals meine H2-Rohre aufgetrennt und `ne Expansion reingebaut, drehte dann bis 9500 .....und hat auf Urlaubsfahrt nach Croatien 4,8 Ltr. !!!!! gebraucht, bei 140 Schnitt .... und TOOOTAAL überladen!! ....und das Rennen Im Ötztal gegen 1100 Suzuki/GPZ600R usw. ( privat) hab ich auch gewonnen. ( Frag Thomas Ringholz, der war unter anderem dabei! ). Vielleicht ( wenn ich mal Zeit hab ) schreib ich da mal `n Bericht drüber ( war auch in `ner uuuuralten Tri-Wing drin ). Dauert aber, bin Dienstag schon wieder in Mailand (EICMA). Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[Toussaint]

Hi !
Prallbleche sind noch ok.
Wenn, dann kommen eh nur Resos in Frage.
Wenn Sie bis Sonntag keinen Käufer hat, behalt ich Sie.
Wär mir eh lieber. Aber das liebe Geld!!
Ich brauch ja kein Geld, Aber die anderen wollen immer welches.
Wenn ich sehe was dieser Grüne Teileträger gebracht hat, dann ist meine ja ein Geschenk.

[hahne]

Behalt die lieber!!!! ... wenn ich bedenke, was die in Italien ( ich bin sseeeehhhhrrrr oft da ) für `ne H1 haben wollen
Beispiel: H1B, tootaal abgefuckt, Sitzbank fast nicht mehr da, Zerrottet!!!!.... Rahmen 50 % Rost, Motor natürlich fest!!! ....und und und ... und dann 1800€ verlangen, die spinnen doch!!!! ....und Auspuffanlage ist natürlich auch zerdellt!!! Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[Toussaint]

Ups, damit meine ich nicht deine Ralf, sondern die gerade diskutierte aus ebay. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4586136869&indexURL=0#ebayphotohosting.
Sorry.
Bin hier ja nicht im Kawa Forum.

[Toussaint]

Hallo Gottfried!
Leider geht es im Moment nicht ums wollen.

[RalfK]

Kaum zu glauben! Aber hier hat es tatsächlich jemand geschafft die neuen Pötte an eine alte H1A zu klemmen:


Lag wohl am Ersatzteilmangel

Grüße
RalfK aus der Triple Klinik GL
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[hammer96]

[Tell]

ich wundere mich immer wieder, dass Möpis wie H1 und H2 noch frisiert werden.

"Kellerfund" (meine H2 Bj. 72, original blau) ist mit Originalleistung meiner Meinung nach total übermotorisiert. Ich habe noch nie ein gefährlicheres Motorrad gehabt. Diese Kisten fordern Respekt! Ich bin noch nicht mal bei einem Supermotorennen so wachsam wie auf der H2.

Ich habe diesen Sommer etwa 2.000 Km mit "Kellerfund" gemacht und es sehr genossen.

Wenn ich mir aber vorstelle, dieses Fahrwerk und diese Bremsen mit noch mehr Leitung abzufüttern, dann wird mir komisch, obwohl mir nicht so schnell Angst einzujagen ist.

Zudem reut es mich, dieses schöne und seltene Motorrad zu verhunzen. Es ist schon Schande genug, dass RalfK ein H2 Motor in die Kawasaki ZXR400 einbaut

Bei der H1 soll es noch übler sein, mit Fahrwerk und Bremsen. Das Ding ist leichter als die H2 und mit 60 PS geht die doch auch schon wie die Sau (immer im Verhältnis mit dem Fahrwerk gesehen).

Grüße
Tell

[RalfK]

Früh oder später gibts nur diesen Weg:




Grüße
RalfK
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Triple Klinik GL
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[Joe]

Na das sind mal die richtigen Wegweiser
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Kawa hält jung!

[Deutsche-Werke]

Hallo.
Wer beim zu schnellen Passieren der Wegweiser einen
zu hastigen Blick drauf wirft, könnte auch denken, das
ist der Weg zur Tripper-Klinik.
Gruß Uwe

[RalfK]

Hallo Uwe,

alter Gag!

Grüße
RalfK
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