2T-Forum bei www.zweitakte.de

[alfhaGT]

Moin Smokers
Ja der Gedanke schoss mir heute mal so durch den Kopf, ich hatte letztes Jahr dem 1,4er Fiesta meiner Frau schonmal E85 im 50:50 Mix angeboten und er lief ganz nett damit, außer das er im Leerlauf nen paar Drehzahlschwankungen hatte und er net ganz so Doll zog, aber mit 60:40 also 60% Super und 40% E85 ging es dann besser Drehzahlschwankungen kaum noch bis überhaupt nicht und er zog richtig gut.
Nu bin ich am überlegen ob die Yamha das Zeugs net auch gut verdauen würde.
Hat jemand damit schonmal experementiert?
Bitte keine Steine deswegen schmeißen, ich weiß pro Tankfüllung sind es gerade mal 3 Euro die gespart werden, aber vielleicht bringts ja dadurch das E85 bei ca. 110 Oktan liegt auch Leistung
Bin gespannt auf Eure Antworten
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2-Takte reichen beim Motorrad völlig aus, jeder Takt mehr ist völlig überflüssig

[hahne]

Mal `ne generelle Frage: was ist dein Baujahr? Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[alfhaGT]

Hallo Hahne,
ist nen Bauhjahr 1983 Ich weiß Du wirst jetzt sicher sagen, warum will der Kerl der alten Dame das noch antun oder?
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[RalfK]

[hahne]

Wer lesen kann ist wohl im Vorteil! Gruß Gottfried
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[alfhaGT]

[jogi]

Ich denke maldas Du umdüsen mußt , Ethanol hat nicht so eine hohe Energirdichte. Deshalb mag der Sprit pro Liter günstiger sein , Du brauchst aber auch mehr. Durch die erhöhte Klopffestigkeit und Innenkühlung kann man die Zündung anpassen .
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Let it smoke
Jogi

[schnellerrobby]

Also ich wäre da vorsichtig. Könnte sein, daß durch das E85 die KW-Simmerringe angegriffen werden und schneller kaputt gehen. Dann ist nix mehr gespart.

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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[alfhaGT]

Ich glaube Ihr habt recht, Scheiß drauf, wollte damit eigentlich, weil ich ziemlich sicher war, das es funzt der Falschtakterfraktion mal zeigen, wie sauber und Umweltfreundlich abgesehen von dem bischen Öl was mitverbrannt wird, man nen schönen 2-Takter fahren kann ohne große Umbauten, aber das kann wohl auch nach Hinten losgehen und Leistung bekommt man aus nem 2-Takter ja auch so, ohne Fremdkraftstoffexperimente zu machen, ist ja schließlich kein Falsch-Takter

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[kawakurt]

bischen spät für meinen beitrag. aber besser spät als nie.
ich fahre seit etwa 18 monaten e85 pur. also ohne beimischung von benzin.
beim pkw mit vergaser habe ich die beiden (keihin) hauptdüsen um etwa 40 nummern (reibahle) vergrößert. beim singlepointeinspritzer den einspritzdruck erhöht. beim motorrad die hauptdüsen je nach modell (auch die falschtakter) zwischen 30 und 40 nummern. der verbrauch steigt je nach beanspruchung und fahrzeug zwischen einem halben (motorrad) und zwei (pkw) litern.
im sommer reduziert sich das nochmal. liegt aber auch an mir. ich bin eher der ruhige fahrer mit so gut wie keinem vollgasanteil.
im winter springen die motoren etwas schlechter an. das ist aber minimal.
die zündkerzen sind empfindlich. seid ich mit den ngk einen hohen verschleis bemerkt habe (motor springt innerhalb weniger tage immer schlechter bis garnicht mehr an) habe ich auf bosch umgerüstet. seither fahre ich ohne brobleme.

ich habe weder mit den membrangummis noch mit den bezinleitungen oder dem aluminium probleme.
einzig die versorgung mit treibstoff macht probleme. bei mir im ort sind zwei tanken mit e85. eine dritte ist im umbau. wenn ich aber weiter weg will muss ich mich vorher um tankmöglichkeiten kümmern.
siehe auch e85.biz im tankstellenverzeichniss oder das reserveauto nehmen.
ein umgerüstetes fahrzeug läuft mit benzin richtig scheiße.
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by kawakurt

[alfhaGT]

Uiii @kawakurt das war ja mal nen Umfassender Bericht Danke dafür
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