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Beitrach zum Thema "Überlebenschancen des 2T-Motores&qu

 
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Christian AHS
Großmeister
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Anmeldedatum: 28.01.2008
Beiträge: 256
BeitragVerfasst am: Mi.29.04.2009, 11:29    Titel: Beitrach zum Thema "Überlebenschancen des 2T-Motores&qu Antworten mit Zitat
Moin!
Sprang mir heute auf einer Nachrichtenseite entgegen. wäwäwä.n-tv.de/1145757.html
Gruss,
Chris
_________________
Gruss,
Chris

...fährt SR500 (48T) - Schwiegervaters 1966er Kreidler K54 /0MB schlummert noch.
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MarkusH
Großmeister
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Anmeldedatum: 22.05.2003
Beiträge: 346
Wohnort: Coppenbrügge
BeitragVerfasst am: Mi.29.04.2009, 12:34    Titel: Re: Beitrach zum Thema "Überlebenschancen des 2T-Motore Antworten mit Zitat
Christian AHS hat Folgendes geschrieben:
Moin!
Sprang mir heute auf einer Nachrichtenseite entgegen. www.n-tv.de/1145757.html
Gruss,
Chris


Moin!

Der Artikel betet ja die üblichen Stammtischweisheiten herunter.
"...Zweitakter ist tot..." als Beispiel: Trabant Confused

Inzwischen gibt es moderne Zweitaktmotoren mit Direkteinspritzung (E-Tec) die Leistungsmäßig (sowieso) und was die Emissionen betrifft, besser sind als vergleichbare Viertaktmotoren. Das typische Zweitakt-Pöttern wegen ungleichmäßiger Füllung in ungünstigen Drehzahlbereichen gehört damit auch der Vergangenheit an und aktuelle EU-Abgasnormen werden erfüllt.
Zugegeben bisher nicht im Strassenfahrzeugbereich zu finden, sondern bei Außenbordern und Leichtflugzeugen, aber wenn man an die angestrebten leichteren und kleineren Strassenfahrzeuge denkt, ist eine Anwendung in dem Bereich sicher nicht unrealistisch.
siehe zum Beispiel:
http://www.evinrude.com/en-US (E-Tec Challenges)
Sounddemo:
http://www.youtube.com/watch?v=Lc2BaXx9LB4

bis dann
Markus
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