2T-Forum bei www.zweitakte.de

[kawatze]

N'Abend !
Heute hatte ich Besuch von "Motorrad-Classic" um noch einige Details wegen dem Text zu klären !
Trotz aller Bemühungen und Hinzuziehen aller möglichen Quellen sind einige Details bzgl. der Historie der H1 schlecht , oder unzureichend klärbar !
Wie dem auch sei , im ersten Heft 2008 gibt es reichlich Bild und Information zur 500'erter und ich freu mich wirklich drauf!
Wir haben auch noch über einige spätere Projekte gesprochen , da ist noch einiges an Stoff für die Triple- Gemeinde möglich!!!! Muss da noch die entsprechenden Kontakte herstellen!!
Mein nächstes Projekt ist , einen eigefleischten "Guzzi 850 - Freak" auf Triple - Kawa umzupolen (ist allerdings kein Winterprojekt- so schnell geht das nicht !)Ich halt euch auf dem Laufenden !
Morgen gehe ich nach Birkenfeld und erkundige mich mal nach dem S1-Projekt -- Freitag mache ich ein paar Photos und häng die an die Aktion mit Rainer an , welche am Samstag über die Bühne gehen soll !!
Gruss Atze------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfK]

[kawatze]

O.K.
Wir haben über den Lenkungsdämpfer der frühen H1 gehirnt !- War der an der ersten H1 dran -- oder nur der Reibungsadämpfer
An der H1-A meines Bruders war da ein "Lenkungsdämpfer mit Faltenbalg" montiert -- spätere kenn ich , und die sehen anders aus!
Die Aera mit den ersten gummigelagerten Motoren der H1 war auch nicht ganz eindeutig bestimmbar!
Laut meinen Informationen wurde Gummi erst bei der H1-E verwendet -- allerdings habe ich schon von H1-D Modellen gehört(Italien), welche angeblich glaubhaft so ausgelierfert wurden ! Umekehrt wurde mir von H1'sen berichtet , die noch 1974 mit "starrer Ausführung " an den Mann gebracht wurden !------------ Noch ist Zeit!! Gruss Atze-------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfK]

Hallo Atze,

die ersten H1 (weiss) die in Deutschland ausgeliefert wurden hatten nur den Reibungsdämpfer dran. Jedoch konnte man im Zubehör den hydrl. Lenkungsdämpfer mit Faltenbalg als Zubehör erwerben und montieren.
Entsprechend ist auch das Prospekt vom Louis. Leider gab es kein buntes deutsches Prospekt der weissen H1!

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[kawatze]

Danke !
Ist halt im Einzelfall manchmal nicht sauber zu eruieren !
Aber was soll's -- die Triples sind sowieso einmalig !! Egal , welches Modell !
-------------------------------------------------Gruss Atze----------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfK]

Hi Atze,

du hast grundsätzlich recht. In den Nachbarländer sah es schon anders aus.

Da kann man ein Buch drüber schreiben! Warum macht das eigentlich keiner? Gassi, das wär doch was

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de
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[wilfried]

Hallo,

--Leider gab es kein buntes deutsches Prospekt der weissen H1! --

Gibt es doch, habe ich 1969 von Louis bekommen. Im übrigen ist der Lenkungsdämpfer in dem 69er MachIII-Test von Klacks in "Das Motorrad" abgebildet.
Wilfried

[RalfK]

Hallo Wilfried,

kenne nur das schwarz weiss Prospekt vom Louis!

Ist das wirklich bunt und in deutscher Sprache???

Ja, den Lenkungsdämpfer gab es im Kawa Zubehör. Und so manch einer hat ihn direkt mitbestellt! So meinte ich das.

Grüße
RalfK
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Long live two stroke

[wilfried]

Hallo Ralf,

du hast Recht, ich sitze gerade vor dem Mach III Test aus "Das Motorrad" 10/69 (Nürburgringtest), und hier ist kein Lenkungsdämpfer zu erkennen!Ich habe noch einen früheren "Das Motorrad"-Fahrbericht mit eien Maschine vom Holländischen Importeur.
Wenn Interesse besteht kann ich den farbigen Prospekt demnächst mal einscannen und mailen.Ich hatte ihn mir 1969 im Alter von 13 Jahren von Louis zusammen mit A1 und 90SS Prospekten schicken lassen.
Gruß
Wilfried

[RalfK]

Hallo Wilfried,

bitte Mail mir mal das Prospekt unter Triple.Ralf@t-online.de
Wenns geht in ganz hoher Auflösung.

Wäre Super!

Mein weisses H1 Prospekt ist in englisch.

Grüße
RalfK
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[wilfried]

Ralf,
werde ich machen, übrigens hat louise damals 4300;-DM für die MachIII augerufen.
Wilfried

[RalfK]

Das waren schöne Zeiten. Heute muss man das in Euro hinlegen. Wenn man überhaupt eine der ersten H1 ergattert.

Für mich aber eine der schönsten H1. Auf Platz 2 kommt bei mir die KH500.



Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de

Suche original Blinker für die 69er H1!!!
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[kawatze]

N'Abend zusammen !
Gute Nachrichten aus Birkenfeld - Habe heute von Joa eine CD seines S1-A Projekts bekommen - (Habe gedroht , dort morgen mit dem Photo persönlich aufzukreuzen und wild um mich zu knipsen!! )-- Und siehe da , ich konnte aus 84 Bildern was geeignetes für's Forum raussuchen!
Zum Projekt : Joa gehört eigentlich nicht zu den sog. Vielfahrern -- (Eigentlich eher zu den "Garnichtfahrern", was nicht verwunderlich erscheint , nennt er doch einen ganz furchtbaren Falschtakter sein Eigen mit schrecklich vielen KW's !) Was ihn letztendlich dazu bewogen hat , sich die S1 zuzulegen weiss ich nicht , fand das aber sofort saumässig gut und unterstütze das Projekt aus der Ferne und kümmere mich um einige Teile ! Alles ,was Joa selbst nicht kann , kann sein multitalentierter Bruder , welcher zumindest früher einige schnellergemachte
S-Modelle flog ! Und so "frickeln" sie so im Geheimen bereits seit Anfang des Jahres an der 250 er herum !!


Das Teil bot einiges an Überraschungen bei der Demontage , besonders unangenehm war der undichte Tank !


Der Km - Stand dürfte original sein - unter der Sitzbank war die Kleine aber schon etwas vorgealtert !



Nachdem fast alles auseinander war , stellte jetzt die Sitzbank ein grösseres Problem dar - ist aber auch noch machbar!



Weiter ging das mit dem Triebwerk , welches noch ganz ordentlich ist , bis auf Kleinigkeiten !


Die letzten 3 Bilder spiegeln den derzeitigen Stand wieder -- ich glaub , das wird ein ganz nettes Bike für die nächste Saison !!



Wenn's was Neues gibt , meld ich mich !!------------------Gruss Atze----
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[schnellerrobby]

Hallo,

find ich klasse und bin mal gespannt, ob Joa nächstes Jahr da mit Rainer und mir mithalten kann
Habe gehört, dass Rainer schon fleissig Ritzeltuning betrieben hat.

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer

[Philipp]

Gut Ralf, die KH 500 auf Platz 2, die H1 F auf 1,5


@ Atze, das gefällt mir, geschraubt und gerichtet wird im
ganzen Land.......und ich bin mit meiner Infizierung gottlob nicht alleine,


Grüße


Philipp