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Restauration KH400
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Pitl
Großmeister
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Anmeldedatum: 10.01.2011
Beiträge: 395
Wohnort: Bad Tölz

BeitragVerfasst am: Mi.17.02.2021, 23:20    Titel: Antworten mit Zitat

Vielen Dank für Eure Tips.
Ich habe es jetzt so gemacht.
Eine Schweißfase kann man hier schlecht machen. In die Tiefe muß man aber.





Dann immer nur ein Loch zu geschweiß und der Junior gleich mit der Gießkanne gekühlt.
160A am Schweißgerät eingestellt.





Der Abbrand auf der Anderen Seite war minimal.



Hier noch den Riß auf der Anderen Seite nachgeschweißt




Dank Turbofeile war das gleich weggeschliffen.





Die Außenseite habe ich mit der Proxon behandelt.


Jetzt fehlt nur noch Lack. Very Happy
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Manneh2
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Anmeldedatum: 04.03.2013
Beiträge: 286
Wohnort: 72581 Dettingen/Erms

BeitragVerfasst am: Do.18.02.2021, 07:32    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Pit

sieht gut aus... Very Happy

Gruß
Manne
_________________
wer viel fragt, geht viel irr
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Pitl
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Anmeldedatum: 10.01.2011
Beiträge: 395
Wohnort: Bad Tölz

BeitragVerfasst am: Sa.27.02.2021, 13:35    Titel: Antworten mit Zitat

Unter der Woche war optimales Lackierwetter. Smile
Ich bin nicht ganz zufrieden mit meiner Arbeit. Da hätte ich noch satter draufhalten können. Hatte aber Angst daß es dann zu laufen anfängt. Bin halt ein Metaller und kein Lackierer.





Aber Lack ist drauf und jetzt kann es weitergehen
Pit
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Kribel
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Anmeldedatum: 29.08.2015
Beiträge: 148
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BeitragVerfasst am: Sa.27.02.2021, 15:56    Titel: Antworten mit Zitat

Prost
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Pitl
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Anmeldedatum: 10.01.2011
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BeitragVerfasst am: Do.11.03.2021, 14:38    Titel: Antworten mit Zitat

Rückblick
Es ist der 12. Februar 1977. Mein Name ist Tanaka Takeshi. Ich bin 20 Jahre alt und arbeite bei Kawasaki in Akashi in der Motorrad Herstellung. Meine Aufgabe ist es Rahmen für die KH400 zu schweißen.
Gestern war Feiertag. Der Gründungstag Japans. Ich habe mit einigen Freunden diesen wunderbaren Tag gefeiert. Wir haben viel Sake getrunken. Einen richtig guten Sake haben wir uns gegönnt. Junmai Sake. Der schmeckt uns am besten.
Den ganzen Tag in der Arbeit hatte ich Kopfschmerzen und konnte mich nicht richtig konzentrieren. An einem Rahmen habe ich leider die Befestigungslasche für den Batteriekasten falsch angeschweißt. Hoffentlich merkt das keiner. Oh tut mein Kopf weh. Das war wohl zu viel Sake.

Heute 11. März 2021
Im Keller von Pit liegt ein KH400 Rahmen. Pit versucht verzweifelt den Batteriekasten anzuschrauben. Aber eine Schraube passt ums verrecken nicht rein. Was ist da los? Gott sei Dank hat er noch einen Zweiten KH400 Rahmen und da passt der Batteriekasten. Da hat doch tatsächlich so ein kleines Schlitzauge 1977 in Japan die Lasche am Rahmen falsch angeschweißt. Was damals wohl passiert ist?








Die alte Schnapsnase Prost

Aber ein Werkzeugmacher weiß sich zu helfen. Da muß der Nippler her.



Kurzerhand wird da ein Langloch draus.


Schon ist der Schaden behoben.


Prost Schlitzauge

Pit
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UO
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Beiträge: 233
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BeitragVerfasst am: Do.11.03.2021, 18:51    Titel: Antworten mit Zitat

Pit, sag sowas nicht, - sonst kriegst Du einen Negerkuss ! Ulli Laughing
_________________
Womit Du früher rumgekarrt, das lebt auch in der Gegenwart !
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Pitl
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BeitragVerfasst am: Do.18.03.2021, 20:12    Titel: Antworten mit Zitat

Weiter gehts.
Wie gewohnt nicht ohne Stolpersteine.
Endlich habe ich mal die Zeit gefunden, die 2015 erworbene Felge ein zu Speichen.



Nur leider sind die Speichen von der Radspannerei zu lang berechnet und stehen über.
Ich könnte das Kotzen bekommen.





ankotzen
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dirk sandmann
Meister
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BeitragVerfasst am: Do.18.03.2021, 20:56    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

das ist nicht ungewöhnlich. Wenn du alte Räder zerlegst, findest du immer wieder Speichen, die bündig zum Nippel geschliffen wurden.

Gruß
Dirk
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Pitl
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BeitragVerfasst am: Do.18.03.2021, 22:35    Titel: Antworten mit Zitat

Das beruhigt mich ja ein bischen.
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dirk sandmann
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BeitragVerfasst am: Fr.19.03.2021, 07:47    Titel: Antworten mit Zitat

Wäre natürlich deutlich schöner, es würde gleich passen Laughing
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Pitl
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BeitragVerfasst am: Sa.20.03.2021, 00:14    Titel: Antworten mit Zitat

Leider sind die Gewinde dann aber am Ende.
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dirk sandmann
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Beiträge: 127
Wohnort: Bückeburg

BeitragVerfasst am: Sa.20.03.2021, 15:13    Titel: Antworten mit Zitat

Dann würde ich dem Verkäufer aber noch mal auf den Fuß treten. Das darf natürlich nicht sein.

Gruß
Dirk
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Pitl
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Anmeldedatum: 10.01.2011
Beiträge: 395
Wohnort: Bad Tölz

BeitragVerfasst am: Mo.29.03.2021, 21:58    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe Heute mal die Zylinder von einem Bekannten durchhonen lassen.
Fast alle Zylinder hatten minus. Einer sogar -0,04mm.
Der hatte auch Klemmspuren. Was bei dem Maß nicht verwunderlich war. Sie haben 1. Übermaß. Da hat wohl der Honbetrieb nicht sauber gearbeitet.

Der ist Top.



Den kann man auch noch gut gebrauchen



Pit
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Stefan D.
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Beiträge: 646
Wohnort: 74321 Bietigheim-Biss.

BeitragVerfasst am: Di.30.03.2021, 20:27    Titel: Antworten mit Zitat

Das kenne ich von meiner 500er die waren auch zu knapp gehont was aber ein Glück
war da man so problemlos die leichten Anrostungen beseitigen konnte.
_________________
Der "wilde" Süden lebt!
http://www.wilder-zueden.de
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