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[H2yogi]

Hallo zusammen,
komme gerade von einer sehr großartigen Veranstaltung zurück: Cafe Racer Festival 2016.

Austragungsort war der Autodrome Linas-Montlhéry – eine ehemalige Teststrecke mit Steilwandkurven ca. 40 km südlich von Paris. Im „vorigen“ Jahrhundert war ich dort regelmäßig bei Classic-Veranstaltungen – bis dem Veranstalter die Instandhaltungskosten zu hoch wurden und ein Ortswechsel nach Dijon vorgenommen wurde. Es hieß damals, daß eine Investorengruppe das Gelände kaufen möchte, um nach Abriß der Teststrecke ein Industriepark zu errichten. Glücklicherweise ist es so nicht gekommen und der Betrieb wurde wieder aufgenommen.

Oberste Regel bei diesem Event: es gibt keine Regeln – jeder so wie er möchte und so hatten sie es auch früher gehandhabt. Dieses „ laisser faire“ beherrschen nun mal die Franzosen wie kein anderer!

Bis auf einen kurzen und kräftigen Schauer am Samstagnachmittag gab es nur Sonnenschein und entsprechend groß war die Besucherzahl. Das Programm war bunt gemixt: Umbauten, Serien-, Rennmaschinen – für jeden war etwas dabei. Die ausstellenden Cafe Racer Firmen gehören zu der Oberliga – da war keiner dabei, der nur etwas Blech mit dem Hammer bearbeitet und dann anders anpinselt. Die technischen Lösungen konnten einen wirklich begeistern. Um es gleich vorwegzunehmen: Harley‘s waren nicht der Schwerpunkt!!

Hier eine Ducati mit Parallelschwingen in Scherenform (Kawasaki’s Fubar-Zeiten kommen da gleich wieder in den Sinn!):


Sehen und gesehen werden:


Teilnehmen konnte man – nach vorhergehender Anmeldung –an den verschiedensten Programmpunkten.
Im Angebot waren Beschleunigungsrennen:


Fahren auf der Teststrecke ( auch Cafe Racer kleben gut am oberen Rand der Steilwandkurve):


Der aktive „Damenanteil“ war hier ausgesprochen hoch – gefällt mir sehr gut!!


Gedrängel am Vorstart:


Der „Donut-Trainer“:


Ich sollte doch eine 3-Zylinder werden!!!:


Gut essen und trinken – warum fährt man sonst wohl nach Frankreich???




Die Franzosen hatten schon sehr früh bemerkt, daß eine „echte“ H1R nicht wirklich spaßig ist zu fahren – deshalb der Umbau auf Membran-Einlaß und moderne Vergaser:


Martin-H2 der ersten Serie:


Nicht gerade unbekannt!!!!


Schöne Bremsen:




Es gäbe noch viel zu zeigen, aber wir wollen den Rahmen hier nicht sprengen. Hervorzuheben wäre noch, daß tagsüber immer gute Musik aufgelegt wurde und abends gab es noch eine Live-Band –top!!!!

Es geht hier doch nichts über „selber erleben“.Daher würde ich vorschlagen, für nächstes Jahr kann Atze doch mit der „Elsass-Fraktion“ ein gemeinsames Treffen dort vereinbaren – stärkt selbstverständlich die deutsch-französische Freundschaft und wird garantiert ein unvergessenes Wochenende bescheren. Wäre doch eine gute Aufgabe für dich Atze – oder??!!

Gruß,
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Optimismus ist nichts anderes als ein Mangel an Information

[Stefan D.]

Also ich wäre dabei
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Der "wilde" Süden lebt!
http://www.wilder-zueden.de

[schnellerrobby]

Auch ich könnte mir vorstellen mit von der Partie zu sein. Die S2-R ist in Frankreich ja schon fast Zuhause....

Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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[kawatze]

Hallo !
Schöner , interesssanter Bericht- gute Bilder!!
Habe in Frankreich noch nie schlechte Erfahrungen gemacht -- Das hat sich leider jetzt gerade überschnitten und wäre sicher noch ein Ziel gewesen , das in die aktuelle Tour gepasst hätte -- ich werde das mit Joseph besprechen -- wenn terminlich machbar , bin ich dabei -------------------------Gruss Atze--------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[H2yogi]

Hier gibt es auch noch ein Filmchen:

https://youtu.be/hfOdQPkkTwE

Gruß
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