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Leo · Verfasst am: Mo.25.04.2016, 20:04 Titel:

Wegen Öl sind die Typen mit Schwefel wohl zu bevorzügen, weil Schwefel die Filmstärke ja drastisch anhebt. Pitting wird somit effektiv bekämpft. Schwefel hältige Öle sind für nasse Kupplung leider slechte Nachricht, und sind deshalb für standard Kawa nicht geëignet.
Nur aufpassen... Die richtig dicke Hypoid-Öle sind nicht zu empfehlen weil die zu spät durch die Fangtasche gerät und somit die auf die Achse laufende Zahnräder nicht gut schmiert.
Weiter so Dirk! Mach dich keine Sorgen. Das Ei ist jetzt gelegt und funktioniert. Wer es haben will kauft, anderen sind neugierig nach der Preis.
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RalfG · Verfasst am: Di.26.04.2016, 08:16 Titel:

Tolle Arbeit! Dirk, bin gespannt wie Deine H2 beim Beschleunigungsrennen läuft. War ja letztes Jahr schon sehr schnell. Für nächstes Jahr baue ich auch mal eine H2 auf. Hoffe das ich zeitig fertig bin.

Viele Grüße aus Frankfurt
Ralf Gille

Guzzi · Verfasst am: Di.26.04.2016, 08:48 Titel:

Danke , das Kompliment gebe ich gerne weiter , anbei noch die konzeptierte Abdeckung für die Jeans - Fraktion . Ein Kumpel von von mir hat sich auch mal mit Jeans an den Laufgeräten gewickelt - waren sehr unschöne Geräusche die da aus dem Ambulanzzimmer kamen als sie ihm die Einzelnen Fasern aus dem Fleisch gezogen haben - der war geheilt vom veganen Outfit 😂

schnellerrobby · Verfasst am: Di.26.04.2016, 15:12 Titel:

Hallo,

tolle Abdeckung in wunderschönem grün, Shocked

aber für meine "Blaue" würde ich mir die Abdeckung in blau wünschen uuuund wer eine "Goldene" hat ........

Robby Wink

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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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Guzzi · Verfasst am: Do.28.04.2016, 17:52 Titel:

Guzzi · Verfasst am: Do.28.04.2016, 17:57 Titel:

Hier noch die Explosionszeichnung der Komponenten, Rot sind die Ducati Zubehörteile - Grün die originalen H2 Teile - Blau die SSO Teile . Habe gerade erfahren das die Preisfindung am Wochenende abgeschlossen sein soll und dann für Interessierte auf der SSO - Page zu lesen sein wird , es wird voraussichtlich 3 Stufen geben - von Basis Variante bis zu High End - daher auch die etwas längere Dauer der Preisgestaltung.

Guzzi · Verfasst am: So.09.10.2016, 20:50 Titel:

So nach ca 3000 Km Probeeinsatz ( unter anderem auf Rennstrecke und Beschleunigungsrennen) haben wir die Kupplung samt Deckel und Pumpenantrieb demontiert und Stefan hat alle Komponenten zerlegt , gereinigt und und geprüft. Fazit- keine der Teile weisen Abnutzungs oder Verschleißspuren auf - auch die Simmeringe und deren Laufflächen sind tadellos und absolut dicht geblieben. Von der Funktion bin ich nach wie vor begeistert , schön ist auch das das Ducati Belag und Federsortiment bei dieser modernen Kupplung so umfangreich ist . Auf Kundenwunsch eines Rennfahrers hat Stefan jetzt auch eine abgespeckte Variante für die H2R ohne Pumpenantrieb im Programm. Mittlerweile sind die Teile nun schon in 4 Kontinenten im Eisatz - irre was aus meinem Projekt in so kurzer Zeit geworden ist ✌️️ .

Leo · Verfasst am: So.09.10.2016, 23:27 Titel:

Hab ja gerade mein Pakket erhalten und richtig angeschaut.
Da sind viele Feinheiten drin die ich noch nicht gesehen hätte.
Muss mir noch entscheiden im Bereich Ducati-Teilen.
Es gibt so viele Optionen. Muss mich da zuerst schlau machen.
Da ist ja der Winter für da!
Es wird ein ganz neuen Motor aufgebaut damit ich in 2017, falls es trocken ist, auch wieder vorne dabei bin auf dem Flugplatz
Wink

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Dietmar C · Verfasst am: Mo.10.10.2016, 20:38 Titel:

Und der Kaffee und Kuchen war auch gut Very Happy