2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Peter A]

Moin zusammen,

habe mir noch ein neues Projekt angelacht... es sind fast 2 YDT1 von 1963. Ist insofern ein interesantes Modell, da es nur 1 Jahr produziert wurde und ein Zwitter aus dem Motor der Tourenmodelle (YD3) und ein Fahrwerk der YDS2 Sportmaschine war...

Hat 18 PS, 250ccm 54er Bohrung wie später die RDs aber nur einen Vergaser und eine Dynastartanlage...

Es handelt sich um eine ganz passable und eine schlechte, die aber einige Teile hat die an der "guten" nicht sind - und die schwarze ist nummerngleich!

Habe schon Teile bestellt - aber anfangen werde ich wohl erst im Herbst!!



Lasst Euch überraschen!

Peter
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YDS1

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-erste Yamaha mit 2 Vergasern...

[kawatze]

Hallo Peter !
Das sieht nach Arbeit aus .
Ist aber für einen guten Zweck-- Du hast Teile bestellt ?? Gibt`s da noch was dafür??
Das sind schon besondere "Schätzchen" die Beiden --sind mir nichtmals in frühester Jugend in Erinnerung geblieben -- Viel Spass damit !
---------------------------------------------Grüsse Atze--------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Peter A]

Moin Atze,

tatsächlich hat es die YDT1 in Europa nicht gegeben... daher kann sie Dir auch nicht in Erinnerung bleiben!

Was Teile angeht ist Ebay mein Freund... da tauchen immer wieder Teile auf!!! Allerdings gibt es noch keine Teileliste mit der Umschlüsselung auf die "neuen" Teilenummern (ab 1967). Aber Yamaha USA plant eine solche Liste für den Winter zu erstellen. Derzeit helfe ich mir noch mit den Listen der "Spendermopeds" YDS2 (Fahrwerk) und YD3 (Motor).

Viele Grüsse

Peter
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[Peter A]

... nochmal ich...

Paar Bilder von der schwarzen...









... viel Arbeit!!

Peter
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[kawatze]

.. sehr "rustikal"
.... besonders der Klemmbock des Kickstarters ist ein weitverbreitetes Resultat fernöstlicher Ingenieurkunst -- ist auch immer wieder ein sehr unterhaltsames Objekt bei der Restauration von Kawas
----------------------------------------- Atze-------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfG]

Hallo Peter,

ich sehe schon Du bist schmerzfrei! Schöne Teile. Vom Zustand her habe ich auch noch so ein paar Kandidaten. Hast Du die in USA gekauft?

Viele Grüße und bis Schotten,
Ralf

www.gille-restauration.de

[Peter A]

Hallo Ralf,

die beiden Mopeds kommen ursprünglich aus den USA - ich habe sie aber aus England - und sie wurden mir praktischerweise vor die Haustür gebracht!!!

... ja bis Schotten dann!!

Peter
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[Peter A]

Moin,

auch hier schon ein wenig weiter gekommen... die schwarze ist fast auseinander... der Motor war aber echt ne Aufgabe. Selten so etwas vergammeltes gesehen... Hier mal ein Bild zum Verdeutlichen:



Der rechte Kolben sass fest und musste mit Gewalt sein Haus (Zylinder) verlassen... aber unter dem linken Motordeckel (Kupplung) sah alles gut aus.



Zwischenzeitlich habe ich auch so einiges an Teilen gehortet. Unter anderem neue Pleuel und Pleuellager... Kolben hatte ich noch... es wird also absehbar was werden mit der YDT1!

Und das allerbeste: Die Vergaserabdeckung die an beiden Motorrädern fehlt hat ein Freund in Japan aufgetrieben und sie ist schon auf dem Weg zu mir... ich hatte schon befürchtet sie nachgiessen lassen zu müssen!



Werde weiter berichten!

Peter
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[phoenix66]

ein tolles Objekt, welches großen Idealismus erfordert. Für die Teilebeschaffung braucht man Fähigkeiten eines Sherlock Holmes!

Viel Erfolg wünscht der phoenix66

[Peter A]

Moin,

auch hier ist es weiter gegangen... zwischenzeitlich sind die meisten Chromteile fertig... ich mache die Tage mal ein Foto davon... Als Vorgeschmack schon mal der Tank... Ansonsten ist der Rahmen grad zum Beschichten und die Auspuffe bei einem Spezialisten der ihn nachbauen soll. Ausserdem habe ich noch die originalen Blinker hinten in Japan aufgetrieben... wie ein 6er im Lotto!





Und noch ein interessantes Detail: die Blaue war zuletzt im Jahr 1973 zugelassen...



Nächste Woche bekomme ich die verzinkten Teile zurück dann geht es auch hier weiter!

Viele Grüße

Peter
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[Peter A]

Moin zusammen,

ich war fliessig und habe auch hier weiter gemacht... allerdings stockt es an zwei wichtigen Sachen: Der Auspuffbauer hat mich versetzt - er hat den Auftrag zurück gegeben... mal sehen wen ich da noch finde... vielleicht kennt ja hier noch jemand wen der sowas originalgetreu bauen kann!!

Das zweite Thema sind die Stoßdämpfer... ich habe noch nicht herausgefunden wie man die äussere verchromte Hülse ab bekommt. Und bevor ich das nicht gelöst habe, können die Teile nicht zum Lackierer... und davor kann kaum was zusammengebaut werden, denn Schwinge und untere Gabelbrücke sind auch in Fahrzeugfarbe lackiert!

Naja jedenfalls stapeln sich zwischenzeitlich so einige aufgearbeitete Teile in meiner Garage! Aber seht selbst:












Neben den beschriebenen Themen geht nächste Woche die Kurbelwelle zu meinem Motoren-Mann - Zylinder sind schon für neue Kolben geschliffen und Köpfe gestrahlt!

Aber ob diese Baustelle noch 2016 was wird - mal sehen!!!

Peter
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[Peter A]

Hallo zusammen,

hier ging es auch endlich mal wieder weiter!

Als erstes habe ich den Vergaser mal komplett gereinigt und mit neuen Innereien versehen...





Dann habe ich in den USA noch vom Chrom her gute Stoßdämpfer bekommen. Die habe ich dann zerlegt und mit allen anderen Teilen zu meinem Kumpel dem Lackierer gegeben. Die Verzinkten Teile sind natürlich auch schon lange da... also geht es langsam zum Zusammenbau.



Zwischenzeitlich sind weitere Teile vom Lackierer da und das Fahrwerk ist nun komplett.

Heute Abend will ich den Kabelbaum säubern und einziehen - dann mache ich noch ein paar aktuele Fotos.

Motor ist noch in der Mache... aber für den Auspuff habe ich allerdings noch keine Lösung. Suche noch nach jemand der sowas nachbauen kann.

Aber es wird langsam!

Peter
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[Peter A]

Hallo,

nochmal ich...

Habe gerade noch ein paar Fotos gemacht bevor ich nachher die Strippen einziehe... ist schon echt super geworden - finde ich!!

Aber seht selbst:



Alleine an dieser doofen Hupe habe ich ewig restauriert... aber es hat sich wie immer gelohnt!





Bald mehr!!

Peter
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[Franx]

Hammer Arbeit,weiter so0

lg franx
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weniger ist oft mehr.....

[Peter A]

Hallo zusammen,

so langsam geht es weiter mit der YDT... Tank ist endlich vollständig und die Elektrik auch...

Bilder:

Tank:



Lampe vorn neu verkabelt...



Regler und Anlasserrelais sind neu:



Eigentlich sollte auch schon der Motor fertig sein, aber die Kickstarterwelle die ich besorgt hatte passte leider nicht... daher ging die Suche wieder los. Bekomme nun eine Welle aus Japan - dann kann der Motor endlich wieder zusammen!! Bei diesen Motoren kann man die Kickerwelle nur austauschen wenn der Motor zerlegt ist!

Hier die Austauschwelle:



Das Ziel ist nah... diesen Monat müssten auch die Auspuffe fertig werden!

Viele Grüße

Peter
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