2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Manneh2]

Hallo zusammen,

habe ein Motorgehäuse ( H1B - 56... ).
An diesem Gehäuse ist ein Zylinderstehbolzen ( links, außen, hinten )
eben mit der Dichtfläche am Zylinderfuß abgerissen.
Ferner sind 2 Dichtflächen an den Zylinderfüßen links und rechts vorn durch Schraubenziehereindrücke ( wahrscheinlich beim Abziehen der Zylinder ) beschädigt - dichten wahrscheinlich noch.
Das allerwildeste: Zylinderstehbolzengewinde rechts, außen, hinten hat 2 Risse, sollte geschweisst werden. dann Gewinde neu gebohrt werden. Wer kann so eine komplizierte Arbeit durchführen??
Nicht so einfach, da ich hier im Forum schon einige Schauermärchen gelesen habe, was schweissen etc. betrifft.
Mir ist die Rettung dieses Gehäuses wichtig, da es das Originalgehäuse meiner H1B ist
Gruß
Manfred
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wer viel fragt, geht viel irr

[Pitl]

Hallo Manfred
Das Loch an die richtige Positon bohren ist für mich kein Problem.
Auch die Dichtflächen nach dem Schweißen zu überfräsen, kein Problem.
Habe eine 5 achs Fräsmaschine zur verfügung. Das mit dem Schweißen ist so eine Sache. Siehe mein Beitrag "Pits H2 Baustelle".
Also, wenn Du einen guten Schweißer hast, sollte es kein Problem darstellen.
Pit

[schnellerrobby]

Hallo Manne,

das macht der Herr Reinschlüssel in Tübingen. Hatte dasselbe Problem mal an einer RD 250. Reinschlüssel hat das perfekt repariert, mit neuem Gewinde und schön geschliffen. Hier der Link zu seiner Homepage: http://www.alu-reinschluessel.de

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer