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RalfK · Verfasst am: Fr.21.01.2005, 14:01 Titel:

Hallo robbiano,

verstehe ich dich richtig: Deine läuft Perfekt mit Einspritzanlage?

Würde mich nicht wundern. Denn die von meinem Bekannten läuft auch fast Top mit Einspritzung. Es kann nur noch eine kleine Einstellarbeit sein und schon müsste sie auch im unteren Bereich besser laufen.

Habe gehört dass man für den Umbau auf Vergaser sogar andere Zylinderköpfe (wegen irgend welcher Kühlkanäle) haben muss. Na Frank da hast du dir aber was vorgenommen. Da wird das WIG Gerät nicht einschlafen. Rolling Eyes

"Machen kann man(n) alles" RalfK 2005 Twisted Evil

Gruss
RalfK
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Triple Klinik GL
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Frank K. · Meister Anmeldedatum: 07.08.2003 Beiträge: 198

Hi Mädels

robbiano · ..mal umschauen Anmeldedatum: 27.10.2004 Beiträge: 5

Hi Frank,

an der Vdue ist grundsätzlich gar nichts einfach ,es mal schnell umzubauen. dafür ist das fahrzeug zu kompakt gebaut.
ich behaupte auch nicht, dass die einspritzer deshalb einfacher ist als der vergaser.

nur wenn bludau schon ein ergebnis hat, kann man ja das übernehmen. man muß ja das rad nicht immer 2mal erfinden.
mit nicht so einfach , habe ich gemeint, dass du dir eine komplette neue airbox bauen musst. wenn du also ein laminierprofi bist, ist es kein problem! ich hab halt nen laptop und daher ist dies für mich kein problem.

es ist alles eine sache der sichtweise.

nur, mit vergaser "draufstecken" ist es nicht getan.

ciao

robbiano

boogie_de · Verfasst am: Di.01.02.2005, 20:57 Titel:

Hai robbi,

war jetzt beim Tommy Wagner auf der imot und auf der Bodensee-Messe und da habe ich auf ner Bimota den Schriftzug Robbiano-Design gesehen.

Das bist net zufällig du ??
Woher kommst du denn ??

Wenn des net allzuweit weg von mir ist, dann komme ich mal auf ne Klangprobe der V-Due vorbei. Smile

Kannst mir das gerne per PN mitteilen, wenn das net jeder mitbekommen soll.

HF.
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Franz, der mit den Zweitkatern tanzt. Wink

DT125LC, TT600E und R1 RN01

Franx · Verfasst am: Di.04.10.2005, 11:23 Titel:

Moin,
zwar ist das Thema schon älter.Aber dazu nur dies.Alle nach Amiland gwegandenden V-Dues sind auf 39cm Vergasser umgerüstet worden.

Ich denke mal,das der Frank K. da mit seinen Ausführungen doch richtig liegt.Die Alltagstauglichkeit ist bei Vergasern doch erheblich besser.Man hat schon genug damit zu tun,die restliche teuren Ersatzteile dafür zu finden und zu bezahlen.Tell aus Berlin hat auch eine V-DUE.Aber richtig gelaufen ist sie bisher damit noch nicht,was ich so gelesen habe!

grüsse franx
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weniger ist oft mehr.....

Anderl · Verfasst am: Mi.05.10.2005, 07:38 Titel: