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habedere IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Fr.22.03.2013, 01:50 Titel: |
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passt schon, hier wirds wieder winterlich kalt...... ist bald nicht mehr auszuhalten ![Crying or Very sad](images/smiles/icon_cry.gif) _________________ lg Jörg |
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habedere IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Mi.01.05.2013, 22:00 Titel: |
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Hallo nochmal! Die KH500 läuft jetzt auch am Stand - dank Christians Hilfe (KH500A8). Vergaser benötigen nur noch Feineinstellung. Ein anderes Problem ist aber aufgetaucht: wenn ich das Licht einschalte brennt auch gleichzeitig das "Stoplämpchen" in den Armaturen, egal ob ich die Bremse betätige oder nicht. Bremslicht geht aber problemlos beim Betätigen der Vorder- und Hinterbremse. Hat irgendwer eine Idee? danke _________________ lg Jörg |
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kawatze IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Mi.01.05.2013, 23:42 Titel: |
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Hallo Jörg !
Wenn Du alles richtig verkabelt hast , ist möglicherweise das " Teil" , das am Batteriehalteblech angebracht ist, defekt -- einfach mal den Stecker ziehen und ein anders probieren --- geht auch ohne -- so eine Bremskontrollleuchte braucht eigentlich kein vernünftig denkender Mensch -- wenn ich bremse , dann geht das Tempo runter , das merke ich auch ohne Kontrolllampe --------------------------------------Gruss Atze---------- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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schnellerrobby IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Do.02.05.2013, 00:40 Titel: |
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Ja Atze,
Du hast ja auch Abitur, da merktst Du das auch ohne Kontrolleuchte Aber was machen die Menschen, die nicht so schlau sind wie Du und eben kein Abitur gemacht haben Ja, ja, für diese Art von Spezies ist diese Kontrolleuchte extra erfunden worden.
Gruß, Robby ![Grinsen](images/smiles/icon_grins.gif) _________________ Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
_______________________________________
RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer |
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kawatze IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Do.02.05.2013, 23:18 Titel: |
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Stimmt !
Hatte schon fast vergessen , wie ich damals ( Bronzezeit?) erstmals ohne funktionierende Kontrolleinheit auf die Strasse ging
Das war noch echter Pioniergeist- ich hatte die Hosen sowas von voll...
Aber jetzt mal im Ernst -- das o.g. Teil einfach entfernen und gegen eins tauschen , das wohl noch gut ist.
Wenn's dann funktioniert isses o.k.-- aber einen grossen Aufwand würde ich deshalb nicht betreiben , da das Bremslicht nur sehr selten durchbrennt , eine Kontrolle des Rücklichts wäre sinnvoller .
--------------------------------------------Gruss Atze---------- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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kawatze IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Do.02.05.2013, 23:51 Titel: |
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... .. mir ist gerade nochwas "Erhellendes" eingefallen
Möglicherweise hast Du die Verkabelung bei schlechtem Licht gemacht, und ein Rot / Blaues Kabel mit einem Rot/Schwarzen Kabel in einen Doppelstecker gesteckt -- das hätte einen ähnlichen Effekt Schau mal in der Lampe nach!!
-----------------------------------------Gruss Atze------------------------- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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ingolf Großmeister
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Verfasst am: Fr.03.05.2013, 09:12 Titel: |
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oder hast Du eine LED-Birne verbaut ?
![Box](images/smiles/icon_boxen.gif) _________________ geht ab wie Schmidt's Katze. |
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habedere IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Sa.04.05.2013, 21:32 Titel: |
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danke, werd die Stecker nochmals kontrollieren und falls ich nix finde, einfach das kleine Lämpchen entfernen oder abstecken... _________________ lg Jörg |
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habedere IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Fr.07.06.2013, 21:46 Titel: |
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Guten Abend! Irgendwie werde ich nicht schlau wegen der Lenkradsperre. Wie geht das bei der KH500. Die H1 scheint da anders zu sein... _________________ lg Jörg |
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ingolf Großmeister
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Verfasst am: Sa.08.06.2013, 09:36 Titel: |
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Die Frage ist irgendwie schwer verständlich.
So wie sie gestellt ist würde ich folgendermaßen antworten:
- Schlüssel reinstecken
- ca. 45° drehen
- rein drücken
- ca. 45° zurückdrehen
- Schlüssel raus ziehen.
Gruß, Ingolf
oder meinst Du folgendes:
Es ist unterschiedlich je nach Land:
Bei den einen (z.B. USA) ist das Lenker-Schloß an der unteren Gabelbrücke angebracht.
Bei anderen (z.B. Deutschland) ist das Schloß seitlich am Lenkkopf aufgeschweißt.
![Grinsen](images/smiles/icon_grins.gif) _________________ geht ab wie Schmidt's Katze. |
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habedere IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Mo.10.06.2013, 00:04 Titel: |
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danke, habs gefunden - oder auch nicht ist an der unteren Gabelbrücke, nur ist kein Schloss drin, also geht nix ![Sad](images/smiles/icon_sad.gif) _________________ lg Jörg |
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habedere IG-2T Mitglied
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Verfasst am: So.30.06.2013, 23:46 Titel: |
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Hi ihr lieben, leider ist die Ölpumpe gewindemäßig hinüber. Passen auch Pumpen anderer Triples? _________________ lg Jörg |
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schnellerrobby IG-2T Mitglied
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Verfasst am: So.30.06.2013, 23:54 Titel: |
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Hallo Jörg,
wieso eine andere Pumpe Die Gewinde lassen sich doch reparieren.
Gruß, Robby _________________ Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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RalfK IG-2T Häuptling
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Verfasst am: Mo.01.07.2013, 00:01 Titel: |
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Ich mache Helicoil Gewindeeinsätze rein. Ist besser als neu.
Grüße
RalfK
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Long live two stroke |
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habedere IG-2T Mitglied
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Verfasst am: Mo.01.07.2013, 14:01 Titel: |
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Ja, leider hat der Vorgänger einiges gepfuscht, unter anderem hat er auch das Gewinde "erledigt" Wo krieg ich so einen Reparatursatz am schnellsten her? _________________ lg Jörg |
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