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		| Frank2KH IG-2T Mitglied
 
  
 
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				|  Verfasst am: Sa.21.04.2012,  20:02    Titel: 3 Zylinder Zweitakt Münch |   |  
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				| Hallo zusammen, wir waren heute im Technikmuseum in Speyer, zufällig ist dort eine (Friedel) Münch Ausstellung. Dort steht ein Prototyp eines Münch Zweitakters :
 
 http://imageshack.us/photo/my-images/820/img2610fg.jpg/
 
 http://imageshack.us/photo/my-images/14/img2611a.jpg/
 
 und auf der Hinweistafel steht :
 646 ccm
 90 PS
 "Dieser Prototyp wurde 1972 auf der IFMA in Köln präsentiert.Der schlitzgesteuerte 3 Zylinder 2 Takt Motor von Fichtel & Sachs besitzt einen 3 Tillotson Membran Vergaser mit 38 mm Durchlass. Das Motorrad sollte gegen die japanische Zweitakter wie zum Beispiel Kawasaki Mach 3 zum Preis von DM 9873,-- antreten. Leider ging dieses Motorrad nie in Serie und so blieb es bei dem einzigen hier zu stehenden Exemplar."
 
 Das Motorrad sieht nicht fahrfähig aus, weiß jemand mehr darüber ?
 Gruß
 Frank.
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		| board.zweitakte.de Site Admin
 
  
  
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		| phoenix Großmeister
 
  
  
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				|  Verfasst am: So.22.04.2012,  09:27    Titel: Re: 3 Zylinder Zweitakt Münch |   |  
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				|  	  | Frank2KH hat Folgendes geschrieben: |  	  | Hallo zusammen, wir waren heute im Technikmuseum in Speyer, zufällig ist dort eine (Friedel) Münch Ausstellung. Dort steht ein Prototyp eines Münch Zweitakters :
 
 http://imageshack.us/photo/my-images/820/img2610fg.jpg/
 
 http://imageshack.us/photo/my-images/14/img2611a.jpg/
 
 und auf der Hinweistafel steht :
 646 ccm
 90 PS
 "Dieser Prototyp wurde 1972 auf der IFMA in Köln präsentiert.Der schlitzgesteuerte 3 Zylinder 2 Takt Motor von Fichtel & Sachs besitzt einen 3 Tillotson Membran Vergaser mit 38 mm Durchlass. Das Motorrad sollte gegen die japanische Zweitakter wie zum Beispiel Kawasaki Mach 3 zum Preis von DM 9873,-- antreten. Leider ging dieses Motorrad nie in Serie und so blieb es bei dem einzigen hier zu stehenden Exemplar."
 
 Das Motorrad sieht nicht fahrfähig aus, weiß jemand mehr darüber ?
 Gruß
 Frank.
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 schön wäre es, wenn man auf den "Paßbildchen" etwas sehen könnte.
 
 meint der phoenix
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 Martin B.Bj.41
 4L0 Bj.81
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		| schnellerrobby IG-2T Mitglied
 
  
  
 Anmeldedatum: 04.12.2005
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				|  Verfasst am: So.22.04.2012,  20:17    Titel: |   |  
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				| Hallo, 
 für die Kurzsichtigen alten Säcke unter Euch habe ich die Fotos für Frank entsprechend bearbeitet.
       
 Es ist wirklich jammerschade, dass die Deutschen sich in den Siebzigern einfach nicht richtig getraut haben.....  :
     
 
   
 
   
 
   
 Grüße, Robby
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 Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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		| phoenix Großmeister
 
  
  
 Anmeldedatum: 15.11.2003
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				|  Verfasst am: Mo.23.04.2012,  14:37    Titel: |   |  
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				| @Robby, 
 DANKE, aber ich wurde Anfang der 70er "getraut" auf dem Standesamt.
 
 Gruß phoenix, ein alter 70er
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 Martin B.Bj.41
 4L0 Bj.81
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		| wwild Großmeister
 
  
 
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				|  Verfasst am: Mo.23.04.2012,  19:38    Titel: |   |  
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				|  	  | schnellerrobby hat Folgendes geschrieben: |  	  | Hallo, 
 für die Kurzsichtigen alten Säcke unter Euch habe ich die Fotos für Frank entsprechend bearbeitet.
       
 Grüße, Robby
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 Danke Robby,
 
 Der Vortrieb dieses Monsters dürfte aber nicht arg gewesen sein.
 So wie das Ding da steht, ist das die konsequente Umsetzung von Zweitaktmix in Lärm und Wärme (Wirkungsgrad geht dann in Richtung 100%)
 
 Falls sich aber jemand erbarmen könnte, dem Ding ne Kette zu spendieren....
   
 Gruß Werner
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		| RalfK IG-2T Häuptling
 
  
  
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				|  Verfasst am: Mo.23.04.2012,  21:48    Titel: |   |  
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 |  
				| Und neben der Kette sollte vielleicht auch ein Getriebe ran.     
 Grüße
 RalfK
 
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		| schnellerrobby IG-2T Mitglied
 
  
  
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				|  Verfasst am: Di.24.04.2012,  01:50    Titel: |   |  
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				| Aber, aber, wer wird denn das so eng sehen......... 
 War doch ein schöner Ansatz, wenn neben dem fehlenden Getriebe und der fehlenden Kette auch noch keine Zündung, Lima und Batterie dran ist. Hätte doch bestimmt was Geiles daraus werden können.....
       
 Gruß, Robby
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		| wwild Großmeister
 
  
 
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 Wohnort: Pliezhausen
 
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				|  Verfasst am: Di.24.04.2012,  22:21    Titel: |   |  
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				| Nennt mich einen Banausen, aber mir ist das Ding zu fett. Ich steh eher auf filigrane Mopeds.
 
 Neben dem Trumm wirkt eine H2 richtig zierlich.
 Hat was von Bodybuilder gegen 10-Kämpfer.
 (wenn man dann noch die TZR zum Vergleich dazu nimmt, wird's ein Dreikampf: Bodybuilder gegen 10-Kämpfer gegen Sprinter
  ) 
 Ist aber, wie so oft, eine reine Geschmacksache.
 Für mich ist der Friedel Münch der Urvater der Boss-Hoss
 
 Gruß Werner
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		| lemajor Meister
 
  
  
 Anmeldedatum: 04.02.2010
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 Wohnort: Kärnten
 
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				|  Verfasst am: Mi.25.04.2012,  10:44    Titel: |   |  
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				|  	  | Zitat: |  	  | Neben dem Trumm wirkt eine H2 richtig zierlich. 
 | 
 
 Alles etwas "fetter", vor allem Gabel und Fahrwerk. Dafür wackelt aber vermutlich auch nichts beim Fahren
  .... |  | 
	
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		| phoenix Großmeister
 
  
  
 Anmeldedatum: 15.11.2003
 Beiträge: 419
 Wohnort: Gera-Thüringen
 
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				|  Verfasst am: Mi.25.04.2012,  13:25    Titel: |   |  
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				|  	  | lemajor hat Folgendes geschrieben: |  	  |  	  | Zitat: |  	  | Neben dem Trumm wirkt eine H2 richtig zierlich. 
 | 
 
 Alles etwas "fetter", vor allem Gabel und Fahrwerk. Dafür wackelt aber vermutlich auch nichts beim Fahren
  .... | 
 
 "FAHREN"? Na soweit müßte das Teil erstmal annähernd kommen in der Vervollständigung!
 
 Gruß phoenix
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 Martin B.Bj.41
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		| RalfK IG-2T Häuptling
 
  
  
 Anmeldedatum: 12.05.2003
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 Wohnort: Bergisch Gladbach
 
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				|  Verfasst am: Mi.25.04.2012,  21:40    Titel: |   |  
				| 
 |  
				| Erinnert mich an die 350er Motobecane: 
 
   
 Grüße
 RalfK
 
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		| stone Meister
 
  
 
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				|  Verfasst am: Fr.12.10.2012,  18:36    Titel: . |   |  
				| 
 |  
				| Und der große Tank hatte bestimmt auch seinen Grund! |  | 
	
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		| mdPeter Großmeister
 
  
 
 Anmeldedatum: 20.09.2005
 Beiträge: 470
 Wohnort: Hamburg
 
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				|  Verfasst am: Sa.13.10.2012,  13:01    Titel: |   |  
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				|  	  | RalfK hat Folgendes geschrieben: |  	  | Erinnert mich an die 350er Motobecane: 
 
   
 Grüße
 RalfK
 
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 Und diekleine 125er woolte ich mir fast kaufen. Wurde dann aber doch eine 125er Maico - war wohl auch besser.
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 Gruß Peter
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