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3 Zylinder Zweitakt Münch

 
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Frank2KH
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BeitragVerfasst am: Sa.21.04.2012, 20:02    Titel: 3 Zylinder Zweitakt Münch Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,
wir waren heute im Technikmuseum in Speyer, zufällig ist dort eine (Friedel) Münch Ausstellung. Dort steht ein Prototyp eines Münch Zweitakters :

http://imageshack.us/photo/my-images/820/img2610fg.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/14/img2611a.jpg/

und auf der Hinweistafel steht :
646 ccm
90 PS
"Dieser Prototyp wurde 1972 auf der IFMA in Köln präsentiert.Der schlitzgesteuerte 3 Zylinder 2 Takt Motor von Fichtel & Sachs besitzt einen 3 Tillotson Membran Vergaser mit 38 mm Durchlass. Das Motorrad sollte gegen die japanische Zweitakter wie zum Beispiel Kawasaki Mach 3 zum Preis von DM 9873,-- antreten. Leider ging dieses Motorrad nie in Serie und so blieb es bei dem einzigen hier zu stehenden Exemplar."

Das Motorrad sieht nicht fahrfähig aus, weiß jemand mehr darüber ?
Gruß
Frank.
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BeitragVerfasst am: Sa.21.04.2012, 21:56    Titel: Antworten mit Zitat

Hi Frank,

ein Super schönes Teil die Münch 3, leider nie ganz fertig geworden obwohl schon Vorbestellungen dazu abgegeben wurden!

Hier: http://www.zweitakte.de/modelle/Spezial_Protos/Muench_sachs/Muench_sachs_700.htm (nicht mehr aktuell!)
und hier: http://www.winni-scheibe.com/ta_marken/muench/muench3.htm

Schade drum, wie um so vieles daß in deutschen Schubladen versauern mußte.
bye,
Fred
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phoenix
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BeitragVerfasst am: So.22.04.2012, 09:27    Titel: Re: 3 Zylinder Zweitakt Münch Antworten mit Zitat

Frank2KH hat Folgendes geschrieben:
Hallo zusammen,
wir waren heute im Technikmuseum in Speyer, zufällig ist dort eine (Friedel) Münch Ausstellung. Dort steht ein Prototyp eines Münch Zweitakters :

http://imageshack.us/photo/my-images/820/img2610fg.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/14/img2611a.jpg/

und auf der Hinweistafel steht :
646 ccm
90 PS
"Dieser Prototyp wurde 1972 auf der IFMA in Köln präsentiert.Der schlitzgesteuerte 3 Zylinder 2 Takt Motor von Fichtel & Sachs besitzt einen 3 Tillotson Membran Vergaser mit 38 mm Durchlass. Das Motorrad sollte gegen die japanische Zweitakter wie zum Beispiel Kawasaki Mach 3 zum Preis von DM 9873,-- antreten. Leider ging dieses Motorrad nie in Serie und so blieb es bei dem einzigen hier zu stehenden Exemplar."

Das Motorrad sieht nicht fahrfähig aus, weiß jemand mehr darüber ?
Gruß
Frank.


schön wäre es, wenn man auf den "Paßbildchen" etwas sehen könnte.

meint der phoenix
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schnellerrobby
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BeitragVerfasst am: So.22.04.2012, 20:17    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

für die Kurzsichtigen alten Säcke unter Euch habe ich die Fotos für Frank entsprechend bearbeitet. Laughing Laughing Laughing

Es ist wirklich jammerschade, dass die Deutschen sich in den Siebzigern einfach nicht richtig getraut haben..... : Rolling Eyes Rolling Eyes







Grüße, Robby Grinsen
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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phoenix
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BeitragVerfasst am: Mo.23.04.2012, 14:37    Titel: Antworten mit Zitat

@Robby,

DANKE, aber ich wurde Anfang der 70er "getraut" auf dem Standesamt.

Gruß phoenix, ein alter 70er
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wwild
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BeitragVerfasst am: Mo.23.04.2012, 19:38    Titel: Antworten mit Zitat

schnellerrobby hat Folgendes geschrieben:
Hallo,

für die Kurzsichtigen alten Säcke unter Euch habe ich die Fotos für Frank entsprechend bearbeitet. Laughing Laughing Laughing

Grüße, Robby Grinsen


Danke Robby,

Der Vortrieb dieses Monsters dürfte aber nicht arg gewesen sein.
So wie das Ding da steht, ist das die konsequente Umsetzung von Zweitaktmix in Lärm und Wärme (Wirkungsgrad geht dann in Richtung 100%)

Falls sich aber jemand erbarmen könnte, dem Ding ne Kette zu spendieren.... Geschockt

Gruß Werner
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RalfK
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BeitragVerfasst am: Mo.23.04.2012, 21:48    Titel: Antworten mit Zitat

Und neben der Kette sollte vielleicht auch ein Getriebe ran. Rolling Eyes Laughing

Grüße
RalfK

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schnellerrobby
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BeitragVerfasst am: Di.24.04.2012, 01:50    Titel: Antworten mit Zitat

Aber, aber, wer wird denn das so eng sehen.........

War doch ein schöner Ansatz, wenn neben dem fehlenden Getriebe und der fehlenden Kette auch noch keine Zündung, Lima und Batterie dran ist. Hätte doch bestimmt was Geiles daraus werden können..... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Gruß, Robby
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wwild
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BeitragVerfasst am: Di.24.04.2012, 22:21    Titel: Antworten mit Zitat

Nennt mich einen Banausen, aber mir ist das Ding zu fett.
Ich steh eher auf filigrane Mopeds.

Neben dem Trumm wirkt eine H2 richtig zierlich.
Hat was von Bodybuilder gegen 10-Kämpfer.
(wenn man dann noch die TZR zum Vergleich dazu nimmt, wird's ein Dreikampf: Bodybuilder gegen 10-Kämpfer gegen Sprinter Smile )

Ist aber, wie so oft, eine reine Geschmacksache.
Für mich ist der Friedel Münch der Urvater der Boss-Hoss

Gruß Werner
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lemajor
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BeitragVerfasst am: Mi.25.04.2012, 10:44    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Neben dem Trumm wirkt eine H2 richtig zierlich.


Alles etwas "fetter", vor allem Gabel und Fahrwerk. Dafür wackelt aber vermutlich auch nichts beim Fahren Twisted Evil ....
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phoenix
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BeitragVerfasst am: Mi.25.04.2012, 13:25    Titel: Antworten mit Zitat

lemajor hat Folgendes geschrieben:
Zitat:
Neben dem Trumm wirkt eine H2 richtig zierlich.


Alles etwas "fetter", vor allem Gabel und Fahrwerk. Dafür wackelt aber vermutlich auch nichts beim Fahren Twisted Evil ....


"FAHREN"? Na soweit müßte das Teil erstmal annähernd kommen in der Vervollständigung!

Gruß phoenix
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RalfK
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BeitragVerfasst am: Mi.25.04.2012, 21:40    Titel: Antworten mit Zitat

Erinnert mich an die 350er Motobecane:



Grüße
RalfK

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stone
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BeitragVerfasst am: Fr.12.10.2012, 18:36    Titel: . Antworten mit Zitat

Und der große Tank hatte bestimmt auch seinen Grund!
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mdPeter
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BeitragVerfasst am: Sa.13.10.2012, 13:01    Titel: Antworten mit Zitat

RalfK hat Folgendes geschrieben:
Erinnert mich an die 350er Motobecane:



Grüße
RalfK

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Und diekleine 125er woolte ich mir fast kaufen. Wurde dann aber doch eine 125er Maico - war wohl auch besser.
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Gruß Peter
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