2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Deutsche-Werke]

Einfach mal einbauen...
http://www.hirth-engines.de/deutsch/index.htm

[xt_500]

Hi,

schöne seite, gleich etwas bei "Zwei Takte Logik" geschmökert. Sehr interessant was die da sagen, gerade das mit der schonung von kurbelwelle und so. Landläufige meinung ist ja immer gerade das gegenteil.

Cooler link!

Ciao,

Peter
(RD wartet immernoch in der garage auf aufarbeitung )

[MK]

Ich finde ja das Kleingedruckte interessant. Zitat:


Dies ist kein anerkannter Flugmotor !

Er wurde nicht den für Flugzeugen vorgeschriebenen Sicherheits- und Dauertests unterzogen. Er ist nur bestimmt für den Einsatz in Fluggeräten der Experimental-Klasse oder in Flugzeugen, bei denen ein Motorausfall zu keiner Gefährdung der Sicherheit führt.

Fliegen Sie mit einem mit diesem Motor ausgerüsteten Fluggerät niemals unter Bedingungen oder in Bereichen, bei Wetterlagen oder in Höhen, wo bei einem plötzlichen Motorausfall eine sichere Landung nicht mehr möglich ist.

Der Benutzer übernimmt alle Risiken, die mit dem Einsatz dieses Motors verbunden sind und weiß, daß es zu unvorhergesehenen Funktionsstörungen kommen kann.
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Ciao
Martin
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Viertakter sind ein Werk des Teufels und bringen Unglück!

[Frank K.]

Hallo

Und das beste:

Ein Dipl. Ing der die Kontruktion und Gemischbildung betreut, fährt...na was....

RD 350 YPVS

Auf meine Frage ob er schonmal an eine Einspritzanlage gedacht hat, kam die Antwort:

Alleine die Abstimmarbeiten des Hirth Einspritzers hatte mehr Prüfstandstunden gedauert, als ein paar Monat Stunden hat.

Und dabei waren mehrere Leuts damit beschäftigt....sowas tut er sich nicht an....

Schade...lol

MFg Frank

[board.zweitakte.de]

Hi Leute,
....Mann oh Mann, der Dreizylinder mit Einspritzung das wäre doch was oder. Der 4rer Boxer würde mir auch taugen Wenn da nicht die Scheiß Sache mit dem Getriebe und der Kupplung wäre, auf Fliehkraft steh ich ja nicht so. Der Motor hätte ja als Basis Leistungsmässig sicher noch einiges drin. Kennt jemand den Schafleitner oder einen bei Getrag .....verflucht, könnte man da nicht...... Ich glaub ich muss mal mit Dieter K. reden. Träumen kann so schön sein.....schnief
Frohe Weihnachten....
bye,
Fred
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1 Takt reicht nicht, 2 Takte sind mehr als genug und 4 Takte sind 2 zuviel!

[jogi]

Meun zusammen
Sind ja schöne Motoren , wenn man sich mal die Literleistung anschaut beim heutigen Stand der Technik sind die Standzeiten wohl Problemlos von jedem Hersteller hin zu bekommen . Und Spülverluste bei einer Saugrohreinsprizung sind immer noch vorhanden , und damit auch noch einen erhöhten Spritverbrauch. Dann hätten sie einen Direkteinsprizter
konstruieren sollen , das währe Top. Den würde man bestimmt auch über die Abgashürde bei der Zulassung bekommen.
Aber man solte froh sein das sich überhaupt noch jemand an das Zweitaktprinzip erinnert.
_________________
Let it smoke
Jogi

[Frank K.]

[MarkusH]

Hallo!

Auf der Hirth-Seite steht auch was von einem "Blue-Max"-2T-Öl.
Hat jemand das schonmal ausprobiert?

bis dann
Markus