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2T-Forum bei www.zweitakte.de Das Zweitakt-Forum der IG-2T, für Fans und Freaks aller "Ölbrenner"
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Daywalker Geselle
Anmeldedatum: 21.09.2006 Beiträge: 99 Wohnort: Wiener Neustadt
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Verfasst am: Mo.11.06.2012, 10:01 Titel: Qualität |
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Habe am WE angefangen den Rahmen samt Schwinge, Gabel etc.. zusammenzubauen.
Die originale Schwingenlagerung ist gelinde gesagt "besch***en"!
Mal ehrlich wer hat sich das einfallen lassen!?
Naja, hab alles durchgecheckt und jetzt wird auf Nadellager umgebaut.
Dann gehts endlich richtig los ..... _________________ Power is nothing without Control |
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yankeess Meister
Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 141 Wohnort: Gummersbach
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Verfasst am: Mo.11.06.2012, 19:18 Titel: |
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Hallo Martin,
jo die Schwingenlagerung war schon ziemlich simpel. Habe mich trotzdem für neue originale Kunststoffbuchsen entschieden, will ja keine Rennen mit der Yankee fahren und die km-Leistung wird sich auch in Grenzen halten...
Bzgl. der KW- Werkzeuge hab ich nochmal Rücksprache genommen:
angenommen es werden die - bereits angesprochenen - Inbusschrauben verwendet, liegt deren Zugfestigkeit bei über 1000Nm. Wie jetzt die Belastungsfähigkeit in Sachen Torsion ist, darüber gabs vom Hersteller keine Angaben. Der Spezi meinte aber, der Schraubenstahl wird die 75Nm locker wegstecken. Außerdem würde der äußere Inbus ein 10er Maß haben (dasselbe hat ja auch der Coupler Bolt), deswegen sollte auch dort das Drehmoment sicher übertragen werden können.
Er macht zuerst zwei von diesen KW-Schlüsseln, die ich dann an meinem offenen Motor testen kann. Wenn der Test positiv ist, wirds wohl auf Schlüssel aus diesem Schraubenstahl hinauslaufen (er meint daß der Werkzeugstahl ,den er sonst verwenden würde um die Schlüssel aus dem vollen zu fräsen, nur eine Zugfestigkeit von um die 300Nm hätte...).
Wenn Dir das nicht taugt, kannst Du jetzt noch aussteigen aber ich halte diese Lösung für die logischste (und wirtschaftlichste...). Hoffe natürlich, Du kommst damit klar...
Andre
P.S.: bei
http://ossacels.com/tenda/advanced_search_result.php?keywords=yankee&osCsid=a3f529decc790e129fdcf7ffcbb8fe24&x=0&y=0
hats jetzt ein paar mehr Teile für die Yankee, unter anderem eine Airbox.... |
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Daywalker Geselle
Anmeldedatum: 21.09.2006 Beiträge: 99 Wohnort: Wiener Neustadt
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Verfasst am: Di.12.06.2012, 08:11 Titel: |
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Hallo Andre!
Bezüglich der Schlüssel: Ich bin dabei, ein Mann ein Wort!
Wird schon passen, aber ich denke es war gut es einmal anzusprechen.
Rest wie schon besprochen.
Der Umbau der Schwingenlagerung ist eigentlich total einfach, das Problem ist nur das die "Hülse" innen zur Achse schon mehr als 3 Zehntel Spiel hat
Hier Einsätze anzufertigen macht die Geschichte ein wenig aufwendiger.
Aber egal, ich mach das sicher nur einmal
Ja das mit Ossacels hab ich schon registriert, leider igonriert er bisher meine Emails. Hätt dort richtig gern ordentlich eingekauft
Alles in allem freu ich mich das es jetzt in der Gesamtrichtung bergauf geht. Vielleicht gibts nächste Woche schon ein Rolling Chassis
l.g
Martin _________________ Power is nothing without Control |
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yankeess Meister
Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 141 Wohnort: Gummersbach
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Verfasst am: Di.12.06.2012, 08:50 Titel: |
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Hallo Martin,
wenn Du bei Ossacels einkaufen willst, melde Dich einfach an (habs mit nem Onlineübersetzer hinbekommen) ,benutze einfach den Onlineshop und klicke nachher auf Versand per Nachnahme. Hatte bis jetzt keine schlechten Erfahrungen mit denen. Der Versand dauert halt eine Weile und die Kosten dafür sind relativ hoch (Nachnahme aus dem Ausland...).
Melde mich, wenns neue Erkenntnisse gibt..
Andre |
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