2T-Forum bei www.zweitakte.de

[carilian]

Servus...

möchte mich kurz vorstellen.
bin Baujahr 1966, in Augsburg geboren, im Landkreis aufgewachsen und seit 1984 Zweitakt-Fahrer (mit einer etwa 5-jährigen Unterbrechung... )

mein aktueller Fuhrpark besteht aus einer fahrbereiten Vespa PK50XL (Negid), einer PK50XL2 (ehemals HP3 - Giftzwergerl) mit E-leckt-trick-Problemen, einen SR50 (Simson - Ossiris) mit sozialistischer Arbeitseinstellung, einem Gilera GSA50 als Restaurierungsprojekt, ein fahrbereiter Trabant 601 (Osterix), ein Trabant 601 (StaSi Dienstwagen - Antriebseinheit von 1972, Ersatzkarosserie von 1989 (mit Schraubenfedern hinten)) ebenfalls als Restaurierungsprojekt und ein Trabant 601 Universal (Kombi - tempus fugit) als möglichen Ersatz für alle Fälle.

ärgerlich ist, dass ausgerechnet Augsburg sich den zweifelhaften Luxus einer Unweltzone gönnt. aber wer will schon wirklich mit dem Auto in die City, wo's für PKW eh kaum Parkplätze gibt und kostenlose noch weniger?
durch die Unweltzone konnten sagenhafte 5% der PKW aus Stadt und Landkreis aus der Innenstadt "ausgesperrt" werden...
fuhr man früher auf dem kürzesten Weg durch "Augschbuag" hindurch, wenn man aus dem Osten (Friedberg) nach Westen (Diburg) musste, fährt man jetzt halt - zusammen mit 10000 anderen "Individualisten" - im großen Bogen um die Innenstadt herum...
ginge es tatsächlich um die Reinhaltung der Luft, wäre Augsburg mit einer "grünen Welle" echt besser beraten...

ach ja: seit ich kapiert habe, dass die "Takte" eines Verbrennungsmotors über die Kolbenbewegung definiert sind, gibt es sehr wohl auch einen 1-Takter: den Kreiskolbenmotor (auch Wankelmotor genannt) und - wenn es um Kraftmaschinen im Allgemeinen geht - die Turbine...
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wenn ich sehe, wie sehr manche BMW-Fahrer bemüht sind, die Fahrzeit möglichst kurz zu halten, kann es mit der "Freude am Fahren" wohl doch so weit nicht her sein...