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[NSR400RR]

das Motorrad ist komplett neu aufgebaut
neue!!!!! Kurbelwelle nicht neu gelagert (new out of the box)
Molybdähnbeschichtete Kolben geringere Reibung mehr Leistung und weniger Verschleiß
Radachsen vorn und hinten aus Titan (Einzelanfertigungen sind auf 0,02mm eingepasst nicht 0,05mm original Honda)
komplett neue erleichterte Kupplung
Kühlung geändert besserer Durchfluß Thermostatventil öffnet bei 55°C nicht 65°C Honda original (kühler gleich mehr Leistung, kein Überhitzen mehr wie bei dem original)
und ganz Speziell!!! hab ich dem Motor eine Kurbelgehäusekühlung angebaut
Motor Leistungsgesteigert: Kanäle bearbeitet Verdichtung erhöht spezielle Kopfdichtungen aus Kupfer Zylinderkopfkalotten geändert Membrane geändert Atac geändert(original ist eine Drossel drin) (eine RD500 ist auf der Rundstrecke kein Problem, beim Bremerhaferner Fischerreihafenrenen hab ich sogar Honda RS250 GP Renner geschlagen mit der `Tüv`NSR)
http://www.igkoenigsklasse.de/
alle Dichtungen neu und diverse Bedüsungen für die Vergaser
der Motor ist also besser als neu
und die Umbauten sind nicht vom Tüv zu sehen!!!!!!
Kegelrolllenkkopflager
Wilbers Gabelumbau Federbein NC30 oder original größere Handbremspumpe
fast neue Bremsscheiben (einige neue Sätze Beläge)Stahlflexbremsleitungen
eine für den Straßenverkehr vorbereitete Rennauspuffanlage von JHA für noch mehr Leistung 12Kg leichter (es müssen nur noch die Adapteranschraubplatten für die Tüvschalldämper verschweißt werden eine originale Auspuffanlage ist natürlich auch dabei
Gläser Verkleidungsscheibe
fast alle Schrauben und Bolzen aus Alu und Titan
und natürlich viele originalteile im Karton
sende gern Bilder zu

Anfrage oder Gebote oder Absprachen Zwecks Besichtigung oder Probefahrt
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3x NS400R