2T-Forum bei www.zweitakte.de

[ramto171]

Hallo!

Hätte folgende Fragen zur RD 500 LC, weil habe meine erst 2 Monate und leider sind bei meiner auch keine Betriebshandbücher. usw mit dabei gewesen um hier ein paar Basics rauzuholen. Die Yamaha Händler-Mechanics hier haben auch keine rechte Ahnung mehr zu dem seltenen Zweitakthobel habe ich schon festgestellt. Drum probiere ichs mal übers Forum, damit meine Yamaha nicht aus leiden muß, nur weil ich was übersehen habe zu checken. Danke Euch im Voraus!

- Welche Zündkerzen empfehlenswert für Straßenbetrieb (normale Fahrweise, kein Extrem-Bolzen od. wilde Drehzahlorgien vorgesehen)?
- Getriebeöl-Sorte original ??? und ggf welche Sorte zu empfehlen aufgrund Eurer Eigenerfahrung?
- Wasserpumpe-Eckrohr aus Plastik, das oben in die WAPU reingeht, gibt gel. wenn warm ein paar Tropfen nach außen ab am Übergang oben zur Wapu (schätze da ist ein Dichtring drin). Da ich dem Plastik (ist jetzt auch schon 25 Jahre alt) sowieso nicht traue: Gibts ne Alternative aus Stahl oder dgl.? Ist ein Ausbau des Getriebedeckels bzw. Wapu zum Welchseln des Plastikknicks unerläßlich oder gibts nen Tip es rauszufummeln?
- Kühlerkapazität scheinbar ein wenig zu mickrig bei der RD500. Habe gehört man soll hier was modifizieren am Ventilator - was wäre das?
- Hat wer Tips zum Benzinhahn, wenn es gel. nachtropft über Ablaufschläuche oder kommts bei Euch auch vor?
- Verkleidungs-Schraubhalterungen aus Gummi: Was wirkt besonders gut gegen die good Vibrations, damit die neu laminierten, oder lackierten Teile nicht gleich wieder verfleddern, wenn man sie zusammenschraubt.
- Gibts noch Verkleidungen original / Nachbau irgendwo regulär zu kaufen, notfalls aus GFK?
- Gibts überhaupt in Europa eine Firma, die sich auf RD 500 Teile spezialisiert hat, weil im Google findet man kaum wen der für die 500er ein gr. ET-Sortiment verfügbar hätte. Habe gehört in Frankreich solls da wen geben aber nix rausgefunden bis dato.
- Was sind übliche Meßwerte für Kompression bei Euren Maschinen (alle Kerzen heraußen, Kicken mit voller Kraft)?
- Habe vom Vorbesitzer gehört die Ölpumpe pappt über den Winter gerne zusammmen, wenn man zu viel Öl im Tank hat ???
- Gibts eine Verschleißmaßdicke für originalen Bremsscheiben vo / hi?
- Sonst noch ein wichtiger Punkt, die ein RD500 Newcomer am Eisen checken oder besser Wissen sollte, bevor er "anraucht"?


Besten Dank für Eure Infos und Bemühungen.

mfg Otmar
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Otmar

[Matthias]

Hallo und Moin Moin
Erst einmal Herzlichen Glückwunsch zu deiner 500er auch wenn sie viele nicht mögen.
Ich mag sie auf jeden Fall da man so schön viele Verbesserungen daran machen kann und sollte .
Nah dann wollen wir mal Anfangen
Thema Kerze Normalerweise BR9ES drinnen bei Schleichfahrten sind die aber dann auch oft Nass und Nervt sehr daher sollte man da schon mal eine 8er nehmen gut geht da auch die Iridium gibt es aber leider nur mit der Gewindelänge bis Wert 8.
Gertiebeöl kannst du ganz Normales Mineralen Motoröl nehmen zb 10-40 Hauptsache keine Syntetik Kram können die alten Kupplungsbeläge nicht ab und Rutschen dann.
Plastik Eckrohr der Wapu kannst du das Originale Ruhig so belassen einzige Sache nimm einfach 2 O-Ringe der Gleichen Größe hintereinander bekommst du im Großhandel musst nicht die Sündhaft Teuren Originalen von Yamaha nehmen dann ist das Zwischen den beiden Plastikteilen auch dicht.
ACHTUNG:
Für den Ausbau der Wapu musst du nur 2 Schrauben Lösen durch Rechts-Links drehen hast du dann die ganze Wapu in der Hand Vorher aber Oil-Wasser Ablassen sonst haste eine Kleine Schweinerei
Also nicht alle Schrauben der Wapu öffnen sonst musst du mal gleich noch die Dichtung neu machen !!
Kühler solltest du mal gleich ganz Raus Schmeißen das ist das größte Problem der 5ooer die Überhitzt im Sommer immer und der Venti Springt erst bei 95 Grad an da ist der Zug schon abgefahren.
Gut passt da der Kühler von GSXR750W-1100 oder auch Kawa ZXR sind ungefähr Baugleich musst dann nur den Rechten Wasseranschluss Um schweißen und dir andere Schläuche aus dem Auto Zubehör besorgen.
Ach ja RGV 250 65 Grad Thermostat kannst dann auch gleich mit rein machen wenn du eh dabei bist Lüfter passt dann nicht mehr Brauchst du aber auch nicht mehr ist dann Optimal bei 65 Grad auch an Heißem Tagen.
Den 500er Kühler Reisen dir alle RD 350 YPVS Fahrer aus der Hand die haben das gleich Problem und der passt bei denen Optimal.
Verbkleidungsteile bekommst du bei E-bay immer ganz gut Neu als Nachbau als GFK dann eben neu Lackieren klar.
So ich hoffe geholfen zu haben ansonsten einfach mal Direkt an Mailen kein Problem.
Gruß Matthias aus Kiel
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RZV 500R Umbau
RD 500 Original
RDV 500 Eigenbau Ring
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Fazer 1000 zum Crusen

[manicmecanic]

hi
wenn benzin aus den überlaufschläuchen kommt,dann liegt das nicht am benzinhahn....entweder schmutz in den vergasern oder die nadeln dichten nicht mehr richtig
gruß Richard

[Matthias]

Ach so habe ja die Hälfte Vergessen.
Das Überlauf Problem an den Vergasern kennt glaube ich jeder 500er Fahrer.
Das hängt mit der Einstellung b.z.w. Abdichtung des Swimmernadelventiles Zusammen.
Also schau mal welcher Vergaser aus dem Überlauf Pisst dann überprüfe mal die Schwimmerstellung ob er nicht harkt b.z.w. hängt und Nadelventil sowie die Aufnahme vielleicht ist da auch ein kleiner Sandkorn drinnen Verklemmt.
Das Problem Ölpumpe ist auch nicht so Lustig Liegt an den 4 kleinen Ventilen an der Pumpe diese Verharzen mit der Zeit und das 2T Oil tropft über Winter ganz Langsam in den Motor.
Ich hatte es schon erlebt das das ganze Kurbelgehäuse im Frühling voller Oil war und man schon Total genervt vor dem ersten Frühjahrs Check ist.
Ich habe die Dinger schon Tage lang in Benzin und sonstigen Lösungsmitteln gelegt alles nur mit Mäßigen Erfolg.
Einfachste Lösung klemm den Ölschlauch vor dem Winter einfach ab im Sommer wenn du alle paar Tage Fährst ist die menge die rein Tropft zu gering.
Oder eben neue b.z.w. gebrauchte besorgen die noch gut sind.
Thema Bremsen würde ich dir empfehlen über andere nach zu denken den so toll sind die nicht und das Anti Doof hat im Katalog schon nicht Funktioniert.
Also viel Spaß beim Basteln
Matthias
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[Holger]

RGV Thermostat hat 51°, 65° hat das TDR 250 Thermostat welches auch passt.

Gruss Holli
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Invictus maneo

[Matthias]

Hallo nochmal
Da haben sich leider ein paar kleine Fehler eingeschlichen bei meinem Text aber so ist das eben wenn man zu viel Arbeitet und sich nicht jeden Tag mit dem Wichtigem im Leben beschäftigen kann.
Das RGV Thermostat macht Natürlich bei 51 Grad auf und das Originale RD bei 65.
Auch bei den Kerzen meine ich Natürlich Kurze also HS tja Mann kommt wohl ins Alter also Sorry für die kleinen eingeschlichenen Fehlerchen ich bitte um Verzeihung
Grüße Matthias
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[Holger]

Macht nix Matthes, wir passen ja auf

Für mich hat die RD 500 wahnsinnig viele Modis notwendig, alleine die beschissene Benzinzufuhr (die viele Motoren auf dem gewissen hat).
Dann dieser ewig überhitzte Motor, die gefressenen (vor allem) hinteren Zylinder. Ein echtes Groschengrab wie man so sacht.
Die Fehler muss man alle mal auf einen Schlag aumerzen, dann ist es gut.

Gruss Holli
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Invictus maneo

[RalfK]

Hi Holli,

was macht denn meine CD??

Wird wohl ein Weihnachtgeschenk.

Grüße vom RD500 Fahrer
RalfK

PS: Hat nun schon einige Kilometer überlebt. *Daumendrück*
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[Matthias]

Das ist wohl war das es einige Verbesserungen an der 500er gibt das würde auch etwas länger dauern.
Ich wollte erstmal nur auf die paar Fragen ein gehen Ansonsten währe der Text auch noch Länger geworden
Obwohl mir macht es ja Grade so viel Spaß an der 500er zu Basteln weil eben so viel zu Finden und zu Verbessern ist
Dann hält auch eine 500er ganz gut und läuft Gar nicht mal so schlecht allerdings ist das ein bisschen mehr Arbeit als nur einen Kühler zu Tauschen
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[Holger]

Ich warte noch auf Deine Adresse Ralf (aus dem 2taktforum) .
Dann geht die auch raus.

Die Tage stand ich vor einer gemachten 500er, komplett YZF Fahrwerk =bildschön (UPS Gabel in schwarz),Schwinge etwas zurecht geschweisst mit dickem 180er hinten drin. Unnötig aber geil.
Motor aufgepumpt ohne Ende,dicke Kolben,dicker Vergaser,schöne Puffe....gut so. So stimmt die 500er auch.

Gruss Holli
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Invictus maneo

[Matthias]

Ja genau so macht die 500er auch Spaß wie meine RZV z.b. oder noch besser die RDV für den Ring mit 5" Magnesium und 165er Slik aber Nächste Saison vielleicht mit noch Dickeren Motor der liegt Grade auf der Fräse dann macht auch eine 5,5 Sinn aber mit 165 ist viel besser als 180er:-)
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[RalfK]