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[2Stroke]

Moin,

nachdem ich mich gerade erst vorgestellt habe, gleich mein erstes „Problem“ zum Thema Ölpumpe Suzuki GT 250 ( ca. Bj. 76).

Die Pumpe fördert und wurde entlüftet. Hierbei habe ich bemerkt, dass in den beiden von der Ölpumpe abgehenden Leitungen immer noch Luftblasen sind. Diese Leitungen führen zum einem „Verteiler“ von dem wiederum je zwei Leitungen zum Motor führen. Diese insgesamt vier Leitungen sind sauber gefüllt und ohne Luftblasen. Ist das so in Ordnung oder müssten die beiden Leitungen von der Ölpumpe zu den Verteilern nicht auch „blasenfrei“ sein?
Wenn ja, wo könnte der Fehler liegen?

Grüsse,
Wolfgang

[MarkusH]

Moin!

Muß kein Fehler sein.
Mit dem Entlüften werden nur die Leitung vom Öltank zur Pumpe und die Pumpe selbst erreicht. Die Leitungen von der Pumpe zum Motor können nicht einfach entlüftet werden. Man kann sie aber an der Pumpe abschließen und mit einer Spritze mit Öl füllen. Habe ich hier mal dokumentiert: http://suzuki-gt250.de/motornavi/motor.php?b=5

Wenn wirklich Blasen vorhanden sind, werden sie bei intakter Pumpe während des Betriebs in Richtung Motor wandern und verschwinden. Wenn es nur vereinzelte kleine Blasen sind (ca. 0,5 cm in der Leitung), die auch noch mehrere Zentimeter voneinander entfernt sind, ist das nicht so problematisch. Sicherer ist aber in jedem Fall, bei im Stand mit erhöhter Drehzahl laufenden Motor den Dosierhebel der Ölpumpe von Hand auf Maximum zu halten, um so die Förderleistung zu erhöhen und das Austreiben der Blasen zu beschleunigen.

bis dann
Markus

[2Stroke]

Hallo Markus,

danke für die Tipps. Werde die Leitungen wie beschrieben dann mal mit ner Spritze füllen und berichten.

Grüsse,

Wolfgang

[2Stroke]

Hallo Markus,

habe die Leitungen nach Deiner Anleitung mit ner Spritze befüllt. Alles Bestens! Sie brummt und qualmt!

Sehr schöne und informative Homepage hast Du da.

Merci,

Wolfgang

[MarkusH]

[2Stroke]