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2T-Forum bei www.zweitakte.de Das Zweitakt-Forum der IG-2T, für Fans und Freaks aller "Ölbrenner"
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Donnerkeil IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 223 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Di.09.12.2008, 22:25 Titel: Zylinder GT 250 |
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Nabend zusammen
Ich hab da mal ne Frage
Sind die Zylinder der GT 250 alle gleich? ( mit Rahm-Air ,ohne,bzw. zwei einzelnen ober einem doppelten Zylinderkopf)
Oder sind die Motorengehäuse schon unterschiedlich gearbeitet,so daß nur die bestimmten Gehäuse ,Zylinder und Köpfe zusammen passen.
Bei der GT 250/2 X7 passen keine GT 250 Motorenteile .
Gruß Donnerkeil _________________ Und ist die Garage noch so klein,
ein Mopedle passt immer noch rein. |
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MarkusH Großmeister
Anmeldedatum: 22.05.2003 Beiträge: 346 Wohnort: Coppenbrügge
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Verfasst am: Mi.10.12.2008, 00:12 Titel: Re: Zylinder GT 250 |
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Donnerkeil hat Folgendes geschrieben: | Nabend zusammen
Ich hab da mal ne Frage
Sind die Zylinder der GT 250 alle gleich? ( mit Rahm-Air ,ohne,bzw. zwei einzelnen ober einem doppelten Zylinderkopf) |
Nein!
Donnerkeil hat Folgendes geschrieben: | Oder sind die Motorengehäuse schon unterschiedlich gearbeitet,so daß nur die bestimmten Gehäuse ,Zylinder und Köpfe zusammen passen. |
Ja!
Moin!
Bis Modell M (mit Ram Air) sind die Zylinder gleich. Zwei getrennte Zyl.-Köpfe.
A-und B-Modelle (ohne Ram Air) haben andere Stehbolzenabstände wegen der 4 Überströmer und einen Zylinderkopf /-Dichtung für beide Zylinder. Wegen der größeren 28er Vergaser anderer Einlaß. Die Vergaser sind nicht mehr mit zwei Bolzen direkt angeflanscht, sondern mit Gummiflanschen ("Vergasergummis").
X7 (GT250-2) ist ein insgesamt ganz anderes Motorrad.
bis dann
Markus |
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Donnerkeil IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 223 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Mi.10.12.2008, 00:56 Titel: |
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Auch Moin
Aha
Danke für die Antwort, jetzt weiß ich bescheid.Sonst hätte ich beinahe die falschen Zylinder gekauft,habe mir aber sowas schon gedacht.
Gruß Bernd _________________ Und ist die Garage noch so klein,
ein Mopedle passt immer noch rein. |
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Franx Großmeister
Anmeldedatum: 11.07.2003 Beiträge: 864 Wohnort: Smokeville by Hannover
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Verfasst am: Mi.10.12.2008, 14:06 Titel: |
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Falls noch GT250 Bj 74 Teile fehlen sollten,mal melden
Motorteile allerdings weniger,allenfalls noch der zweiteilige Kopf
und Getriebe (KW festgerostet) sonst ne ganze Menge da
(blaue GT 250 oben im Bild
http://www.smokeville.de/ZWEITAKTER/GT250/gt250.html
frohes Fest
franx _________________ weniger ist oft mehr.....
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Donnerkeil IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 223 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Do.11.12.2008, 00:28 Titel: |
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Servus...
Also Zylinder für den Rahm-Air suche ich noch. Die können ,oder sollten sogar am "Ende" sein da ich sie nur für ein Projekt brauche.Riffen, Laufspuren im Millimeterbereich alles egal. Nur alle Kühlrippen wäre gut.
Gruß Bernd _________________ Und ist die Garage noch so klein,
ein Mopedle passt immer noch rein. |
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Franx Großmeister
Anmeldedatum: 11.07.2003 Beiträge: 864 Wohnort: Smokeville by Hannover
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Verfasst am: Do.11.12.2008, 00:37 Titel: |
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Der Motor aus der braunen soll raus,der hat ordentlich gefressen
(Ölpumpenversagen,nach Resauration nicht richtig entlüftet,weiß der
Teufel) Beide Zylinder wären dann kein Problem,ich brauche sie definitiv
nicht mehr.Nur ists im Moment ordentlich kalt.Zu kalt,um mal schnell den
Motor umzuhängen.Wir sollten mal am WE telefonieren.Telefonnummern
dann über PN austauschen Da erklärt sich meistens alles einfacher
als per Mail oder Beschreibung hier
gruss franx _________________ weniger ist oft mehr.....
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