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Laverda 125 Fragen
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Franx
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BeitragVerfasst am: Sa.04.04.2009, 08:13    Titel: Antworten mit Zitat

Laverda run 2009,die erste Fahrt mit Nummernschild....

Im grossen ganzen wars recht gut,die LZ1 zog sauber durch,so das ich die erste Fahrt zum Georxx (in Motorradtreffpunkt
Hannover Freitag nachmittag) wagen konnte.Leider vergassen wir,das auch die Leerlaufdüse etwas zu gross war.An der
Ampel stehen gabs Nebelwolken volles Paket und einmal ausgehen.Naja,müssen wir morgen die Leerlaufdüse auch noch
auf 30 runtersetzen.Nun gut angekommen bin ich,wie man sieht....



Die Laverda war natürlich Blickpunkt pur in der Oldieecke.Auf den Tank Laverda,auf den Motor Zündapp,
das gab reichlich Gesprachsstoff unter einigen Bikern,was uns sichtlich amüsierte... Mr. Green Razz Razz

heute nachmittag wollen wir die Leerlaufdüse tauschen,und dann gen Brunsmann fahren,die Laverda muß
Kilometer draufkriegen.Schon nach knapp 50 km merkt man,das sie immer besser geht.

grusss franx
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Queroland
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BeitragVerfasst am: Mo.08.06.2009, 16:28    Titel: Antworten mit Zitat

ich besitze meine Laverda seit 1980, war mein erstes Mopet.

Schaut auch mal auf die Seite www.laverdino.de

Grüessli Roli
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Franx
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BeitragVerfasst am: Mo.08.06.2009, 18:26    Titel: Antworten mit Zitat

Kenn ich,schöne Seite Wink

gruss franx
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Franx
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BeitragVerfasst am: Di.23.06.2009, 14:05    Titel: Antworten mit Zitat

Die Tage zum wiederholten male den Mikuni runter,gesäubert,den Simmerring am Schwimmernadelsitz erneuert,
lief danach ne Runde ums Dorf völlig normal. Dann wieder kurz im Stand gelaufen,und blubb,blubb.blubb... Evil or Very Mad Evil or Very Mad



Jetzt wars genug,der Reserve 28er Mikuni von der RD 250 wurde mod. und angepasst (Düsenusw.),und druntergebaut.Einmal gekickt,und lief schon mal
ruhiger als der alte Mikuni.LLD kurz einreguliert,und dann sollte es runter vom Hof gehen.Leider war ich untenrum viel Gas gewöhnt,und so trommelte der
Kies ans Scheunentor,die Laverda schoß wie ausgewechselt vom Hof.Auch auf der Strasse,1,2,3 und gas................. auf einmal gings auch untenrum,wie
ichs eigentlich immer schon von 125 ccm erwartet hatte.Auch im Stand keinrlei Probleme mehr,die Laverda lief eben 5 Minuten im Stand,keinerlei
absaufen mehr,und gleichbleibende super Gasannahme.Ein biscken pieselte der Vergaser am Anfang über,jetzt ists fast wech.Aber das wär das
kleinere Übel,jedenfalls brauch ich keine Angst mehr anner Ampel haben, die Laverda wäre jetzt quasi auch stadttauglich.Nach ein biscken fein
abstimmen ist alles paletti ....



kein ausgehen mehr im Stand,Druck ohne Ende untenrum,was will man mehr.



ausgehen und absaufen im Stand ist jedenfalls net mehr Wink Rolling Eyes

zufriedende Grüsse franx
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Franx
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BeitragVerfasst am: Mo.06.07.2009, 10:54    Titel: Antworten mit Zitat

Nachdem ich gestern erneut nen Klemmer hatte,ist Ende im Gelände.
Untenrum hab ich mir im Gegensatz zu den Rds auch mehr vorgestellt.
Hinzu kommt,das die 125er Zündapp Motorteile völlig überteuert sind,
da krieg ich fast 3 Rds 352 für Crying or Very sad Cool

Gruss franx
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boogie_de
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BeitragVerfasst am: Mo.17.05.2010, 14:18    Titel: Antworten mit Zitat

Na franx,

lööpt die Laverda schon wieder ?? Ist ja ein tolles Gerät, bekommt man nicht alle Tage zu sehen.
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Franz, der mit den Zweitkatern tanzt. Wink

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Franx
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BeitragVerfasst am: Fr.27.05.2011, 12:24    Titel: Antworten mit Zitat

Neh,da hab ich verscherbelt,und dafür die GT 380 angeschafft Cool

Was ich bis heut nicht bereue Very Happy Very Happy Very Happy

gruss franx
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