2T-Forum bei www.zweitakte.de

[kawatze]

Hallo Ihr Alle!
Bisher habe ich mich noch nicht so sehr für "flotte Dreier " interessiert ! Wenn man den Begriff aber etwas weiter fasst -- kommt man nur schlecht wieder davon weg !

Die Ansaugspinne webt ihr Netz im Regal (wo sie Winterschlaf halten darf !)
Offene Beziehungen , besonders wenn auch der Ansaugtrakt miteinbezogen sind , hab ich lieben gelernt!

Das Leben hat auch im Winter heisse Tage --besonders bei coolen Beziehungen !

Das Leben ist schon manchmal aussergewöhnlich lebenswert !
-----------------------------------------Gruss Atze-------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Philipp]

...........................

Gratuliere Atze,

............. sieht richtig gut aus .............. und hört sich sicher auch so an ............ bei den Anbauteilen .............


Grüße

Philipp

[hahne]

Hallo Atze, ... und ich dacht schon, ich wäre krank!
Gruß Gottfried ... weiter so!!
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Auf die Dauer hilft nur Power!

[RalfK]

Hi Atze,

das sieht nach der richtig guten alten Zeit aus.............

Weiter so!

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de

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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[kawatze]

Hai Ralf !
................................und das fährt auch so! ------------------------Atze-------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfK]

Hi Atze,
das ist Schei**e! Denn damals lagen die Maschinen wie ein Haufen Hundeka**e auf der Straße.

Ich hoffe du hast mal die Möglichkeit mit einer umgebauen Kawa der Triple Klinik GL zu fahren

Aber VORSICHT! Das macht süchtig!

RalfK
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[schnellerrobby]

Super Sache,

ich finds Klasse

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer

[kawatze]

Frau Werwolf sagt "des ghert so!"( O-Ton SWR-3)-- und die hat Recht!
Ich mag keine perfekten Fahrwerke! Ich kenne das "Rodeo" und liebe die Kapriolen des Fahrwerks seit Jahrzehnten -- und wenn man die Grenzen kennt - kann man die immens ausdehnen ! Und was da für mich ganz wichtig ist , ist nie den Bezug zur Realität zu verlieren ! Im Ernst - es gibt Bodenwellen , Längsrillen und "Waschbrettkurven" , wo meine alte Gabel (und nicht nur die ) Probleme bekommt !
Aber gerade diese Herausforderung ist ja der Kick , wenn ich grosse Falschtakter ärgere !
Z.B kam ( vor ein paar Jahren ein Patient zu mir in die Praxis mit Helm und Jacke !)
Irgendwann war das Thema Motorrad dran !Auf meine Frage , was er denn fahre , war die Antwort R90-S Im weiteren Gespräch kamen wir auf meine KH-500 zu sprechen ! Der Mensch war fassungslos über das "Fahrwerk"
Wurde er doch Mittwochsnachts auf der kurvigen Landstrasse von einer solchen Maschine überholt und musste ganz heftig abbremsen , weil er dachte dass die Kawa gleich die Piste verlässt ! Dass der Fahrer eine "Angeltasche" und 2 Ruten an der Maschine befestigt hatte, brauche ich wohl nicht kommentieren !
Ratet mal , wer das war !
Ich bin mehr für das "Reelle"und bumsen tu ich auch nur ganz selten mit Kondom ( da merkt man ja auch nix!) Wenn's wackelt- dann war da auch was , sonst hätt's nicht gewackelt ! Ich vertrage die Realität!-----------------Gruss Atze---------
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[schnellerrobby]

Also, soooo schlecht sind die Kawa-Fahrwerke dann auch wieder nicht
Ich vergleiche die immer mit dem Fahrwerk meiner alten "Four", und dagegen sind die echt spitze. Der alte Falschtakter macht in langen, schnellen Kurven Sprünge von einem guten halben Meter ....und das hält trotzdem und reicht immer noch aus um neuzeitliche Falschtakter ala Suzuki TL 100 S (125PS) in Schach zu halten. Es kommt eben immer drauf an, wo der Begrenzer sitzt Bei so manchem neuzeitlichen Gefährt sitzt der nähmlich oben drauf und die alten Möppies haben keinen.

Gruß Robby
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[kawatze]

So is das !!!!----Atze----
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[RalfK]

Stimmt Robby,
das wird absolut übertrieben.

@Atze,
wenn man mal so richtig am Limit fährt und sich nur wegen einer kleinen Bodenwelle auf die Schnauze legt, dann sieht man die Welt mit anderen Augen.
Klar ist, dass das Fahrwerk hoffnungslos der Motorleistung ausgeliefert ist. Ich mag auch keine Fahrwerke von 2008, aber so ein bischen darf das Kurvenräubern Spaß machen. Und nicht nur immer den Hahn aufreissen wenns geradeaus geht.

Den "modernen" auf der gerade den Finger zeigen macht Spaß, aber dann sind sie zu schnell wieder da. Hier im Bergischen Land folgt aber bald die nächste Kurve.................und da bleibe ich trotzdem vorne!

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de

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[hahne]

Also sagen wir mal so; nachdem ich meine H1B damals eingefahren hatte, denk ich so: jetzatt! ... mit 185 Km/h durch `ne langgezogene Linkskurve ... hatte die gesamte Straßenbreite gebraucht ....- gut, daß keiner entgegen kam !!!! Ab nach Hause: Reifen runter (Dunlop-Gold Seal), Metzeler drauf, Lenker runter, Tommasellis rein, Stoßdämpfer ab in den Müll; Konis rein. ... dann ging`s. Gruß Gottfried
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[RalfK]

Yes Sir!

RalfK
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[kh500a8]

tja.
ich halts da mehr mit atze:
leistung aus dem originalmotor rausholen und dann mit dem standardfahrwerk (natürlich generalüberholt) die falschtakter ärgern. mir langt das derzeit! irgendwann ist allerdings das projekt: h2 motor im s2 fahrwerk angesagt. aber ich bin ja noch jung...
bin schon gespannt, wie die h1e nächstes jahr im vergleich zur kh500 fährt! wenns nicht kraß schlimmer wird kann ich damit gut leben !
grüsse aus österreich
christian

[RalfK]

„Wer vor Neuem Angst hat,
bleibt immer hinter seinen Möglichkeiten zurück.“

Ernst Feistl


Ist schon recht! Für den Strassenbetrieb reichts allemal.

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de

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