2T-Forum bei www.zweitakte.de

[RDyoungtimer]

Hallo zusammen
Also meine Gaser bereiten mir immer noch ein wenig
Kopfzerbrechen .....ich kann sie trotz
Wartunganleitung: Serie RD , Ausgabe März 1978
einfach nicht zuordnen

Auf beiden Gasern steht folgendes drauf:
Mikuni Japan
auf der Rückseite : MIC
außerdem sind noch eingeschlagene Zahlen
361
92
zu sehen.Der Gaser hat einen Durchlaß Ø 28 mm.

Zu welchem Bike gehören die Vergaser
Gruß Gerald
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wo Rauch ist, ist auch Feuer

[Peter A]

Tach,

kannst DU nicht mal ein Bild machen und einstellen?? Dann ists einfacher!! Sind die Vergaser schwarz? Haben Sie einen auffallend hohen Deckel auf dem Gasschiebergehäuse, oder ist der Deckel flach wie immer??

In jedem Fall haben die Originalvergaser die auf Dein Moped gehören mit denen der versionen 76-79 nix gemeinsam (ausser das es Vergaser sind...)

Viele Grüße

Peter
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YDS1

-erstes japanisches Sportmotorrad
-erstes japanisches Motorrad mit Fünfgang-Getriebe
-erstes japanisches Motorrad mit Drehzahlmesser
-erste Yamaha mit 2 Vergasern...

[happyrd]

Hallo Gerald,

nach meinem Wissen sind die Vergaser der frühen RD's folgend gekennzeichnet:

360/361 G1 kurz: RD250/350 Modell 1973
361 92 kurz: RD250/350 Modell 1974
361 92 lang: RD250/350 Modell 1975

Wobei mit kurz (ca. 1cm) und lang (ca. 2,5 cm) die Höhe des Vergaserdeckels gemeint ist.

Gruß
Klaus

[RDyoungtimer]

@all
das Gehäuse ist schwarz und der Deckel hat eine Höhe von
31 mm (ohne den kleinen Stutzen, wo der Zug reinläuft).

.....zum Bild reinstellen ......wenn ich das auf die Reihe bekommen
würde hätt ich's schon gemacht ......
Gruß Gerald
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wo Rauch ist, ist auch Feuer

[schnellerrobby]

Hi Gerald,

schick mir das Bild per mail, dann stell ich´s für Dich rein.

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer

[RDyoungtimer]

....jo ......

und danach krieg ich von Dir nen Lehrgang wie`s gemacht wird

Gruß Gerald
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wo Rauch ist, ist auch Feuer

[schnellerrobby]

Hier könnt Ihr den Vergaser endlich ansehn.


Ich hoffe dass den jetzt auch jemand erkennt

Grüße Robby
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[Franx]

[schnellerrobby]

Hallo Franx,

da hab ich dann wohl auch was falsch gemacht. Hab nämlich bisher immer den Direktlink genommen.
Da werd ich nächstens mal den Links für Forums 1 versuchen. ------- Danke für den Tip ------

Gruß Robby
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[Peter A]

Hallo,

jetzt kommt doch Licht ins Dunkel... Es sind also zumindest vom Deckel her Vergaser der 521/522!

ab die Angabe zur Schwimmerhöhe übrigens im WHB nicht gefunden... Komisch eigentlich!

Peter
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[schnellerrobby]

Hallo,

über die Schwimmerhöhe hab ich im WHB auch nix gefunden. D.h. Du kannst den Schwimmerstand über die Wassersäule einstellen, und zwar so, daß sich der Spritpegel kurz unter der Dichtfläche (ca. 2mm) der Schwimmerkammer einpendelt.

Gruß Robby
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[happyrd]

Hallo,

ich habe mal in meinem Fundus an Vergasern nachgesehen, die Vergaser der 522 sind auch mit 522 gekennzeichnet.

Meine 352 Bj. 74 hat schon die hohen Vergaserdeckel wie auf dem Foto abgebildet, die Änderung ist wohl im Bj. 74 gekommen. Sie sind mit 361 92 gekennzeichnet.

Aber das macht an sich nichts da die Vergaser der Typen 351/352 bis 522/521 identisch aufgebaut sein sollen.

Gruß
Klaus

[RDyoungtimer]

Hallo ich bin's noch mal

@ all
Danke für die bisherigen Beiträge
und besonders dem fixem robby für die Nachtschichtreife
Einstellung meines Gaserexoten.

Schade das die genaue Sch.höhe noch nicht (bis jetzt) bekannt
wurde.
Die Sache mit der "Wassersäule" ist ja die Alternative und wird
von mir in die Praxis umgesetzt, werd aber kein Wasser sonder
etwas auf erdölbasis nehmen .
Gerald
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wo Rauch ist, ist auch Feuer

[schnellerrobby]

So war´s ja auch gedacht

Gruß Robby
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[RDyoungtimer]