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RalfK · Verfasst am: So.02.09.2007, 20:03 Titel: Dreizylinder Zweitakt Auto!

Schönes Teil.
Wer kennt den Motor?

RalfK
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schnellerrobby · Verfasst am: So.02.09.2007, 20:17 Titel:

Könnte es sein daß der nach 1000er DKW aussieht Question

Gruß Robby
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Stephan WZ · Verfasst am: Mo.03.09.2007, 16:15 Titel:

"Könnte es sein daß der nach 1000er DKW aussieht "

Sorry, aber die waren wassergekühlt .....

Gruß, Stephan

schnellerrobby · Verfasst am: Mo.03.09.2007, 16:25 Titel:

Wartburg hatte auch mal einen Dreizylinder mit 1000ccm. Ob der Luftgekühlt war, weiß ich aber auch nicht.

Gruß Robby
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hahne · Verfasst am: Mo.03.09.2007, 18:46 Titel:

Für die ich dann immer den Satz 3 X VM40-Vergaser verkaufe!! Very Happy

Gruß Gottfried
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phoenix · Verfasst am: Di.04.09.2007, 09:16 Titel:

schnellerrobby · Verfasst am: Di.04.09.2007, 11:54 Titel:

Also, wenn das so ist, dann fällt mir im Moment nix mehr ein. Embarassed

Gruß Robby
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TriPower · Verfasst am: Do.06.09.2007, 19:13 Titel:

Hallo,

es könnte was mit der Fa. Melkus zu haben. Aber in der Historie finde ich den Typ nicht. Aber die Firma hat eine Interessante Automobil- und Renngeschichte. Guckst du... www.melkus-motorsport.de/ oder www.melkus-sportwagen.de/die-legende-lebt/de/index.php
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GT-Karl · Verfasst am: Do.13.09.2007, 15:27 Titel:

Wie wäre es mit dem Saab Sonnett, Saab hat vor den Ford V4 Motoren Dreizylinder Zweitakter verwendet!

Gruß

Karl

P.S.: Ich weiß es daher, weil mich Saableute nach den Abmessungen der Suzuki Kolben gefragt haben um sie in ihre Motoren einzubauen, ging aber nicht wegen des Stichmaßes zwischen Kolbenbolzenmitte und Kolbenboden, war bei Saab viel größer.

wilfried · Verfasst am: Fr.14.09.2007, 10:58 Titel:

Hallo,
an den Saab Sonett habe ich auch gedacht. Der Motor ist ja sehr erfolgreich in der Ralley Monte Carlo eingesetzt worden. Nur der Saab Motor war im Gegensatz zum abgebildeten Motor wassergekühlt.
Wilfried

GT-Karl · Verfasst am: Mi.19.09.2007, 10:08 Titel:

Der Sonett MK1, von dem wohl 1956 nur 10 Stück gebaut worden sind, sah diesem hier zumindest sehr ähnlich! Die späteren Coupes-Versionen (1966) hatten wassergekühlte Motoren! Aber genau wissen tue ich das auch nicht!! Embarassed

Gruß

Karl

leifi · Verfasst am: Di.11.12.2007, 09:07 Titel:

Hallo zusammen,

ich bin neu in eurer Runde und kann euch vieleicht helfen.

Ich beschäftige mich mit alten DDR Zweitaktern. Hauptsächlich dem Wartburg 3-Zylinder.

Der Motor auf dem Bild ist definitiv kein Wartburg, DKW oder Saab 3-Zylinder. Die Motoren waren alle samt wassergekühlt und vom Aufbau sehr ähnlich da sie aus einer gemeinsamen Urform entstanden sind.

Melkus kann man auch ausschließen da sie modifizierte Wartburgmotoren verwenden.

Den Motor auf dem Bild kenn ich leider nicht. Würed mich aber auch interessieren was das für einer ist.

@Hahne. Nicht ganz. Ich hab bei dir vor einem Jahr 3 Bing54 gekauft... Laughing

Die machen sich gut und laufen prima an meinem Motor. Leider sind sie für die nächste Ausbaustufe zu klein. Da komme ich bestimmt wieder auf dich zurück. Wink

Mein Wartburg 353 Motor mit 3x Bing54 im Trabant 601

Mfg, Leif

RalfK · Verfasst am: Di.11.12.2007, 22:59 Titel:

Willkommen in zweitakte.de!!!!

Interessant! Weiter so!

Grüße
RalfK

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MarkusH · Verfasst am: Mi.12.12.2007, 22:41 Titel:

leifi · Verfasst am: Mi.12.12.2007, 23:05 Titel:

Hi Markus,

das sind Bing Typ54 mit 35mm Durchmesser. Für den Motor auf dem Bild noch ausreichend aber für die nächsten Stufen zu klein.

Die Einlässe musst du natürlich trennen. Bestens dafür geeignet ist "WEICON B". Das ist ein Flüssigmetall mit Stahlanteilen...Hält wie Ochs und lässt sich ausgehärtet etwa wie alu bearbeiten.

Was willst du denn noch an dem Motor verändern? Welche Leistung und welche Charakteristik hast du geplant?

Bei Bedarf kann ich dir auch paar Detailbilder und Maße für deine Vorstellungen zukommen lassen.

Grüße,
Leif