2T-Forum bei www.zweitakte.de

[rally200_hh]

Hallo,

meine GT 750 ruckelt ziemlich heftig im Schiebebetrieb (d.h. Gassgriff zu und ausrollenlassen).

Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?
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Beste Grüsse,
Michael

Meine Mopeds:
77er Suzuki GT 750 B; 79er Ducati 900 Supersport (KöWe); 79er Zündapp KS 50 WC (meine erste!); 82er Zündapp KS 80 WC; 83er Bmw R100 RS; 85er Ducati MHR Mille (KöWe)

[jogi]

Morgen
hat meiner auch gemacht , nachdem ich die Zündung neu eingestellt habe und die Auspuffrohre gereinigt habe ist es deutlich weniger geworden .
ein bischen Schieberuckeln haben sie aber mit der Originalanlage immer .
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Let it smoke
Jogi

[rally200_hh]

Hallo,

danke für den Tipp. Werde es in der nächsten Zeit angehen und mich melden, wenn es geklappt hat.
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Beste Grüsse,
Michael

Meine Mopeds:
77er Suzuki GT 750 B; 79er Ducati 900 Supersport (KöWe); 79er Zündapp KS 50 WC (meine erste!); 82er Zündapp KS 80 WC; 83er Bmw R100 RS; 85er Ducati MHR Mille (KöWe)

[GT-Karl]

Wichtig ist vor allem das Reinigen der "kleinen" Töpfe, es verhindert auch so manches Löchlein im Kolben. Die kleinen Auspuffe setzten sich deutlich mehr zu als die Großen. Kein Wunder, thermische Trennung am Krümmer und viel größere Oberfläche als bei den Äußeren. Richtig reinigen, also mit Lauge oder Bürste aus dem Schornsteinfegerbedarf.

Der Tip mit Zündung einstellen und gut synchronisieren ist natürlich auch richtig, versuche zusätzlich mal eine Verbindung zwischen den Anschlüssen für die Synchronuhren herzustellen, so mit T-Stücken und Spritschlauch, bei sehr guter Einstellung kann das noch was bringen für den ruckelfreien Lauf. Und berichte mal von den Ergebnissen!!

Gruß

GT-Karl

[Holger]

Oft schuld daran ist ein mehr oder weniger heftigeres Abmagern des Motors.
Sei es durch Auspuff oder meist eben durch die Vergaser.

Eine dazu noch auf gut Früh stehende Zündung macht das Problem noch schlimmer.

Da musst Du mal Deine Hausaufgaben am Motor machen. Jedenfalls nicht allzulange in den Bereich bleiben/fahren, das kann einen Kolbenschaden geben.

Gruss Holli
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Invictus maneo

[rally200_hh]

Hallo, danke für die antwrten. Habe mir das Moped nochmal angeschaut und festgestellt, dass der Ölschlauch am äusseren rechten Zylinger abgegangen war.

Nachdem ich den Schlauch wieder an das SRIS Ventil angeschlossen hatte, was es deutlich besser.

Werde die kleinen Auspuffe dennoch zeitnach reinigen.

Hat jemand einen Kaufzip für die Synchronuhren? Oder reichen die von Hein Gericke?

Beste Grüsse,
Michael
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Beste Grüsse,
Michael

Meine Mopeds:
77er Suzuki GT 750 B; 79er Ducati 900 Supersport (KöWe); 79er Zündapp KS 50 WC (meine erste!); 82er Zündapp KS 80 WC; 83er Bmw R100 RS; 85er Ducati MHR Mille (KöWe)

[MarkusH]