2T-Forum bei www.zweitakte.de

[RalfK]

Nettes Filmchen:
http://www.youtube.com/watch?v=u5cesTpcuSo&eurl=

RalfK
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[Stephan WZ]

Hallo Ralf,

wirklich sehenswert!
Ich "gestehe", das sich seit kurzem auch eine GT 750B bei mir wohl fühlt. Sie verträgt sich bestens mit den beiden Kawas ( die Beiden kennst du ja ) .....
@ Alle Ich suche eine Kopie (oder Original) des GT 750B, Bj.77 Handbuches. Im www habe ich nichts gefunden. Kann mir jemand das Handbuch -natürlich gegen Kostenerstattung- kopieren oder zum Kopieren überlassen ?
Ich las in einem Bericht, das von der Verwendung von Castrol 2T-Öl für die GT750 abgeraten wurde. Kann das jemand bestätigen ? Für mich ist das nicht nach vollziehbar, da ich z.B. mit Castrol RS-2T bei meinem Kawas (S1 + KH 250) nur gute Erfahrungen gemacht habe.

Grüße, Stephan

[RalfK]

Hallo Stephan,

das weis ich doch schon längst!
Besuche Freitag den Verkäufer.

Wie wärs mal mit einem Bild

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[Stephan WZ]

Hallo Ralf,

das war mir doch klar ! Ich habe Frank ja deine Adresse usw. genannt.... Wenn du zu ihm fährst, richte bitte schöne Grüße von mir aus.
Was ist denn deine Meinung bzgl. meiner Frage "2T-Öl" ?
Ob Suzi oder Kawa-Motor dürfte doch keinen Unterschied machen - oder ??
Grüße, Stephan

Ps: Photos mache ich und v e r s u c h e sie rein zu stellen.

[RalfK]

Hallo Stephan,

kann ich mir nicht vorstellen. Fahre selber auch RS 2 und habe bis jetzt weder in der Yamaha, KTM und Kawas Probleme.

Falls das mit den Fotos nicht funzt, Mail sie mir und ich hau sie rein.

Grüße
RalfK
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[MarkusH]

Hallo!
Wenn ich mich richtig erinnere, stand vor Jahren in einem GT-Langstreckentest von "Motorrad"
die Aussage, das Castrol 2T-Öl sei wohl ungeeignet, da im Testmotor viele Ölkohle-Ablagerungen gefunden wurden.
Ich selbst kann keine schlechten Erfahrungen zu diesem Öl beitragen, habe es aber auch nur gelegentlich verwendet; und keine GT750.
Wenn man andere Ursachen wie z.B. allgemein falsche Motor- oder Öl-Pumpen Einstellung oder extrem schlafmützige Fahrweise ausschliesst, stellt sich die Frage wieso ausgerechnet beim Büffelmotor das Problem auftreten soll.
Als Erklärung reime ich mir jetzt zusammen, das der Büffelmotor mit seinen gut 60 PS Leistungsmässig nicht sehr ausgereizt ist und die Wasserkühlung ein übriges zu niedrigen Motortemperaturen beiträgt. So wird ein für Racingmotoren mit hohen Temperaturen abgestimmtes Öl hier vielleicht weniger gut verbrennen.


bis dann
Markus

[wolfi]

Hi MarkusH,ich finde das war ein sehr guter Gedanke von vorne bis hinten(Ich meine Deinen Bericht ganz gelesen).Die Kawasakitreiber hatten das Problem damals nie oder es hatte sie nicht gejuckt.Die hatten den Gashahn sowieso immer auf Anschlag und somit wenig Probleme mit Ölkohle Aber dann ging´s los mit den Teilen (Kolbenringe/Zylinder usw).Damals hatten ja auch die kleinen GT-Modelle das Problem mit der RaimAirkühlung am Zylinderkopf bei "Bummelfahrt immer Nasse Zündkerzen oder ein Ruckeln bis die Kerzen wieder frei waren"Das war einfach zuviel Kühlung oder der Versuch einer Schadensbegrenzung auf Kosten der Rauchfahne .Jaso hin oder her.Es war ganz einfach der Versuch den 2-Takter Vollgasfester zu machen.Im Vergleich zu den Falschtaktern.Es gab schon damals eine Lobby gegen unsere Zweitakter.Unsere Lieblinge laufen auch mit Castrol Super TT aber bitte die Schieber Hoch.So schlecht ist die Ansaugluft auch nach 30 Jahren nicht geworden.Zu viel kann auch mal nicht so gut sein Gruß Wolfi
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Ein dreifaches Schieber hoch!!!

[MarkusH]

Hallo Wolfi!

Zweitakter waren die ersten Motoren, die überhaupt vollgasfest waren (DKW-PkW).
Die vermeindlich mangelnde Vollgasfestigkeit unserer 2Taktmotoren ist ja wohl eher auf mangelnde Wartung und Einstellung zurückzuführen.

Meine erste (neue) Suzuki GT250L habe ich damals täglich 50km zur Schule und zur Arbeit gedroschen, immer zuspät dran und daher digitales Gas: 0 oder 1. In Freizeit/Urlaub zur 300 km entfernt wohnenden Freundin über die Bahn gebrettert, zuhause Hahn auf, am Ziel Hahn zu. Niemals Probleme gehabt wie etwa Loch im Kolben oder ähnliches. Allerdings auch ca. alle 3-5tausend km Zündeinstellung (Kontakte) und Vergaser
geprüft. Erst bei km-stand 75000 machte sich ein Kolben geräuschvoll bemerkbar durch normalen Verschleiss und der Motor wurde aufgebohrt. Die K-Welle war dann erst bei km 85000 fällig.

Bei der GT380 hatte ich einmal ein Loch im Kolben. Wie sich herausstellte, war am zugehörigen Vergaser oben der Faltenbalg auf der Schieberbetätigungsstange gerissen. Also hatte der Vergaser Nebenluft->Wartungsfehler.

Seit einiger Zeit fahre ich in allen Geräten (auch im 2Takt-PKW) mit "Liqui Moly Speed Benzinzusatz" (Art.-Nr. 5105)
zur Motorreinigung bzw. Sauberhaltung. Preis ca. 12 Euro/Liter. Dosierung: 2,5 cm³/Liter Benzin.
Werde demnächst mal in einen Motor schauen, der das seit seiner Überholung bekommt und sehen, was es bringt.
Als 2T-Öl nehme ich das Racing-ÖL von Louis. Rauchfahne nur bei kaltem Motor oder nach extremer Zuckelfahrt.

bis dann
Markus

[kawatze]

Muss auch mal Senf dazu geben!
Ich habe jahrelang gute Erfahrung mit Veedol 2-Takt öl gemacht ! Gibt das leider nirgends mehr in meiner Gegend! Jetzt probier ich mit Halbsynthetik-Oel herum -- aber das raucht gar nicht richtig !
---------------Atze , der schon für Umweltschmutz ist !!!________________

[Tell]

Rauchfahne hat Stil und ist geil Zum Beispiel H2 ein paar Wochen gestanden, dann schön sanft warmfahren und dann in der Stadt andauernd den Hahn voll aufreissen......Hammerscharf....alles liegt in Rauchschwaden. Der Stadteil ist wie im Schockzustand Die Blechdosenfahrer schalten das Licht ein, weil es plötzlich dunkel wird . Leider hört es immer auf, wenn mal ordentlich eingeheizt worden ist. Zum Glück bleibt der Lärm

Ach ja, die 750er GT in einem sahne Zustand ist ein Traum, der mir noch nicht käuflich begegnet ist, sonst wär ich schwach geworden. Das selbe gilt für die RG 500 *schmelz*

Füttern tu ich meine Babys mit vom Hersteller rizinusversetztem Agyp Race (richt gut und sei angeblich auch gut) und immer mal Avgas zum Benzin reinschmeissen.

Grüße
Tell

[kawatze]

Besonders gut sind auch defekte Kurbelwellendichtringe ----- ich hab da lange Zeit dran rumlaboriert ------ bin da mit wenig Gas durch den Ort -- und mit viel Gas um den Ort -- und als ich das Zweitemal durch den Ort gefahren bin (einige Minuten später )--- da waren meine Spuren so gut sichtbar , dass ich den Simmerring getauscht habe -- und alle Nachbarn haben sich wieder spontan an den Gesichtszügen erkannt !!!-------------------Atze-----
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfK]

Aber obergeil ist, wenn unsere geliebten Rennradfahrer zu dritt nebeneinander über die Bergische Landstrasse zockeln wie King of the Road und man sich mit der Kawa kurz vor die Jungs schleicht und dann mal eben den Choke betätigen und das Gas aufreissen!!! Einfach Geil was man dann im Rückspiegel sieht!

Aber Vorsicht das man die Jungs nicht an der nächsten Ampel wieder trifft Dann gibts haue!

Grüße
RalfK

PS: Tell, so geht das mit einem warmen Motor Qualm forever!
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[kawatze]

Einen hab ich noch -- der ist aber oberfies -- Sorry --
Ich wirke ja im Schwarzwald ! Sonntag -Morgen 9 Uhr -- die Luft ist noch rel. kühl (20 C°)!Wir sind zu Viert (KH500 , H-2-B , Kh-400 und GT 550)Die Sonne steht noch tief -- wir fahren in's Gegenlicht auf einer Landstrasse 3. Ordnung , welche sich in unzähligen Kurven in unterschiedlichen Steigungen ca 12 Km bergauf schlängelt.!
Ünglücklicherweise plagt sich justament auf diesem Streckenabschnitt eine erkleckliche Anzahl von Radsportlern die Anhöhe hinauf !
Da werden die Jungs wohl mächtig was zu Pumpen gehabt haben, bis das ganze CO wieder ausgeschieden war ! (hält bedeutend besser als CO-2)
War wirklich keine Absicht -- aber für ein "breites Grinsen" war das allemal gut!(Habe mir immer die "Gedankenblasen"(wie im Komik) mit Totenköpfen und Ähnlichem vorgestellt !--Ach -ja, auf der "Passhöhe" gibt es einen Imbissstand -- da haben wir diesmal lieber nicht angehalten !--- Atze--
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[RalfK]

Aber Hr. Doc!!!!

Na klar, irgend wie muss das ganze ja finanziert werden!



Grüße
RalfK

Humor ist wenn man trotzdem lacht!
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Triple Klinik GL
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[Tell]

ist etwas genau so gemein wie wenn man im Treppenhaus furzt, während dem die schwangere Frau hinter einem sich schon schwer atmend die Treppe hoch quält