2T-Forum bei www.zweitakte.de

RalfK

Hallo Ihr,
wer hat schon mal einen Viertaktvergaser auf einen Zweitakter gebaut? Funktioniert das?

Müsste doch gehen, oder?

Grüße
RalfK
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mdPeter · Verfasst am: So.05.11.2006, 22:58 Titel:

Sollte wohl klappen - aber dann ohne Unterdruck. Dürfte allerdings schwieriges Abstimmen werden. Rolling Eyes

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Gruß Peter

RalfK · Verfasst am: So.05.11.2006, 23:11 Titel:

mdPeter · Verfasst am: Mo.06.11.2006, 20:49 Titel:

Wenn mich nicht alles täuscht, haben die extra Luftdüsen für Leerlauf und Hauptluft. Da kanns schnell Probleme mit geben. Erinnert mich an die RGV Vergaser. Schnell ist dann ein Kolben hin. Muß mal bei Topham reinschauen.

Aber warum 4-Taktvergaser ???? Question

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Gruß Peter

hahne · Verfasst am: Mo.06.11.2006, 22:37 Titel:

Ich glaub Schieberausschnitte sind auch anders ( Winkel). Gruß Gottfried
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RalfK · Verfasst am: Mo.06.11.2006, 22:57 Titel:

Nix Schieber! Drosselklappe! Mit Beschleunigerpumpe!

Grüße
RalfK
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hahne · Verfasst am: Mo.06.11.2006, 23:17 Titel:

Gibt ja auch 2-Takt-Vergaser mit Drosselklappe. Probier doch mal. Gruß Gottfried
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Tell · Verfasst am: Mo.06.11.2006, 23:19 Titel:

jetzt aber die hosen runter lassen Cool

was hast du vor Twisted Evil

RalfK · Verfasst am: Mo.06.11.2006, 23:28 Titel:

Wenn ich das hier.........dann bekomme ich garantiert die weisse Jacke mit den Ärmeln nach hinten.........hab da ein paar 40er Weberdoppel........und na ja........ Wink

Grüße
RalfK
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GT-Karl · Verfasst am: Mo.13.11.2006, 20:15 Titel:

Also, bei Mikuni unterscheiden sich die Vergaser für Vier-und Zweitakt eigentlich nur durch die Nadeldüse, die Viertakter haben den sog. "bleed" Typ, also Blendentyp und die Zweitakter haben eine geschlossene Nadeldüse und an dieser eine höhere Abdeckung der Austrittsöffnung. Einfach ausgedrückt, die Falschtakter haben kleine Bohrungen rundherum in der Nadeldüse und auf (fast) der ganzen Länge und die Zweitakter haben nur ein Loch am Umfang oben für den Eintritt der Mischluft aus der Luftdüse.

Die Gehäuse, zumindest gilt das für die Rundschiebervergaser der VM Serie, sind identisch!

Gruß

GT-Karl

vize · Verfasst am: Sa.16.12.2006, 23:07 Titel:

Ja genau, und außerdem in der Länge. Zumindest bei den Dellortos. Genaueres kannst Du nachlesen auf www.ducatimeccanica.com Die haben recht weit unten auf ihrers Seite ein Vergaserhandbuch von Dellorto, das die Unterschiede gut erklärt. Sollte ich mich bei dem italienienischen Namen vertippt haben, der google findet´s mit dem Suchwort Dellorto auch.

Mit freundlichem Gruß,

vize.