2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Alberich]

Hallo Leute

Ich habe im Motoradscout 24 einen Händler in Regensburg gefunden der die KX 500 als Supermoto oder als Enduro anbietet.(das gerät wäre schon geil)
Hat von euch jemand erfahrung mit solch einem Teil?

Gruß
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Ein guter Motor braucht nur 2-Takte

[RalfK]

Na das Thema hatten wir doch schon: http://board.zweitakte.de/viewtopic.php?t=378&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Ich kann dir nur davon abraten diese reine Wettbewerbsmaschine auf der Strasse zu bewegen. Kannst du echt vergessen. Wenn du nicht wenigstens 90kg auf die Waage bringst, wirst du ein Problem mit dem ankicken haben. Selbst ich als über ...kg hatte Probleme wenn das Biest nicht eim 3. ankicken anspringen wollte. Schieben kannst du selbst im 5. Gang vergessen.

Mein Tip: Nur was für echte Könner (Tell) oder fürs Schaufenster.

Mein Freund hat seine wieder verkauft! Hol dir ne schöne 250er und gut ist. Hat ja auch schon über 60PS.

Grüße
RalfK
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[Frank K.]

Na so schlimm ist das auch wieder nicht....wenn man die Technik erstmal raushat....

das die Quante nach dem 3. Fehltritt schmerzt kann ich aber bestätigen....der ein oder andere Schuh geht auch dahin.....lololol




Viel geiler sind da die Wheelies bis weil über 140..."nur durch gasgeben"....

MFg Frank ( CR 500 )
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Alles unter 110 PS ist Kinderkacke.......

[Tell]

Hallo Alberich,
RalfK hat recht, aber Frank K auch . Ich kann Dir die KX 500 von ganzem Herzen empfehlen. Kauf unbedingt eine. Wenn Du das nicht machst, dann hast Du etwas sensationelles verpasst. Ich habe noch nie für so wenig Geld soviel Spass beim Motoradfahren gehabt. Ich habe bisher auch kein anderes Motorrad gefunden, welches mehr "geilomat" ist.

Dass der Motor nicht hält und dass sie unfahrbar ist oder dass man sie nicht antreten kann, sind nur halbwahrheiten. Es gibt gewisse Dinge zu wissen und wenn man sich nur etwas interessiert damit auseinandersetzt, krigt man die KX 500 auch mit Badelatschen an. Bitte aber zuerst mit Crossstiefel üben und nur mit Schutzkleidung fahren .

Ich bewege die KX 500 nur auf der Rennstrecke. Ich habe mir noch keine für die Straße geholt (das kann sich aber ändern), weil ich befürchte, dass mich die Polente irgendwann mal erschiesst. Es ist einfach sauschwierig, den Reizen der KX zu wiederstehen. Wie Frank schreibt, Wheelen bis 140, im Pseudorückspiegel sieht man, wie die Bullen dann hecktisch wenden um die Verfolgung aufzunehmen, auf der Flucht kommt man schnell durch den Stadtpark, natürlich via der langen Kirchentreppe und verwüstet im Vorbeigehen noch den Friedhof. Bei der Vorstellung krieg ich ein inneres Glücksgefühl oder zumindest eine tiefe Zufriedenheit und das besorgt mich gleichzeitig etwas, hält mich eben noch zurück.

Dafür hab ich zwei für die Piste, eine 500, billigumbau mit RGV Räder, orig. Fahrwerk, leicht getunt, mit ca. 70 PS und eine 540er, Bremsen, Fahrwerk, alles bei Profis gemacht, etwas mehr getunt mit knapp 80 PS.

Hier bilder mit der 500er beim Einsatz in Groß Dölln.








Nochmal - Kauf Dir eine Es ist auch wichtig für Deine Enkelkinder, gibet was zu erzählen dann

Übrigens, hat nicht einer gerade eine mit Straßenzulassung zu verkaufen

Grüße
Tell

[Alberich]

Hallo Tell
Schau mal bei www.motorrad-koebler.de

Gruß
Gebhard
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[Tell]

Ist mir bekannt. Der hat immer CR/KX 500 und viele andere Eimer. Die Preise sind auf den ersten Blick etwas hoch. Aber er gibt auf jede "Karre" ein Rückgaberecht und eine Gewährleistung. Das ist bei solchen 2 Taktern schon allerhand.

Kennt wer den Köbler - hat jemand hier schon gute oder schlechte Erfahrungen mit ihm gemacht?

Grüße
Tell

[Alberich]

Warum ist das bei "solchen zweitaktern"? Ist die KX so anfällig, ich hatte schon vor meiner Suzi zwei 2Takter eine NS 400 R und eine DT 400 mx die Honda hatte 72 PS und ging wie das messer, und was das antreten der KX angeht, die DT hat auch zurückgeschlagen und hat nur 100 kubikcm weniger.
Ist das so ein Rauhbein?

Gruß
Gebhard
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[Tell]

die NS 400 R ist ein MUsterbeispiel für ordentliche 2 Takter. Typisch Honda, kommen immer zuletzt mit was, aber es funzt dann.

Die KX ist bei Artgerechter Behandlung und Pflege fast unserstörbar. Mit Artgerecht meine ich, sie bis zu dreimal am Tag an den Boden schmeissen und um den Kurs brügeln ohne Rücksicht. Meine getunte 540er hat jetzt seit Komplettüberholung des Triebwerkes vor 2 Jahren ca 60 Stunden Rennstrecke gelaufen. Es gibt keine Probleme. Nur, ich kann hier nicht alles schreiben, worauf ich achte. Das wichtigste: Ich betreibe sie mit AVGAS, fahre sie immer schön warm uns stimme eher einen Tick zu fett ab. Was diese 1 Zylinder auch nicht mögen, sind Vollgasorgien auf der Autobahn. Kurze Topspeedphasen sind ok, aber die Crossermotoren sind für "wOPWOPWOPWOP" gebaut und nicht für "WÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ"

Nochmal zum ankicken: Crossstiefel anziehen und es passiert Dir nichts. Ich hab zwar schon gehört, das es welche 3 Meter nach vorne über den Lenker geschleudert hat. Aber es wird ja viel erzählt...Mein Schrauber, ein Crossfahrer, hat sich das Schinbein ruiniert, hat es mit normalem Arbeitsschuhwerk probiert. Er weigert sich jetzt, die KX anzutreten. Ich hatte auch schon einen blauen Fuß, weil ich zu faul war, ordentliche Crossstiefel anzuziehen. Also, für die Disco ist das Ding ungeeignet. Wer geht schon mit solchem Schuhwerk tanzen. Aber nach gut 2 Jahren KX treiben, hab ich den Dreh draussen. Ich mach die KX auch mit Badelatschen an, zwar ungern, aber um mal anzugeben geht das:wink:

Grüße
Tell

[Tell]

@ Alberich: Und, hast Du Dir eine geschnappt?

[RalfK]

[Tell]

OK Ralf, ich geb mich geschlagen, die 500er KX'en sind "Schrottkisten"

Ich zahle ab sofort den Roheisen Schrottpreis und kaufe jede KX 500 Stellt mir alle 500er KX'en vors Haus. Ich nehme übrigens auch alle CR 500, die machen ebenso viel Spas

[Tell]

Hier mal KX 540 big bore ankicken Geht doch, oder

http://www.myvideo.de/watch/582361

[RalfK]

Wenns beim ersten mal klappt, ist es gut. Aber mach das mal 10mal hintereinander

Grüße
RalfK
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[Tell]

Hallo Ralf, moin Männer,
ich weiss, es ist unvernünftig, aber ich konnte es nicht lassen!

Hier ein reinrassiges Renngerät

Und sie hat eine Straßenzulassung Ich habe 2 Jahre gesucht nach dieser Perle



Das Motorrad ist vom Jadoul Racing Team Aus Belgien aufgebaut worden. Es ist den Jungs angeblich damit gelungen, 2003 die Belgische Meisterschaft zu gewinnen. Ich recherchiere gerade die Geschichte von dem "Motorrädchen".

Es ist ein 2003er 250er KX Fahrwerk, Öhlins Fahrwerkstuning, KX 500 Motor, gerade eben vom KX 500 "Gott" Karel Sedlacek überholt und "heiss" gemacht. Die KX ist einem sehr schönen Zustand.

Beleuchtung und Nummernschildhalterung sind in 5 Minuten montiert

Es ist wirklich alles ordentlich eingetragen, sogar offene Leistung.

In 2 Wochen wird am Harzring getestet und zu Ostern ist sie zugelssen

Grüße aus Berlin
Tell

[RalfK]

RalfK
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