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2T-Forum bei www.zweitakte.de Das Zweitakt-Forum der IG-2T, für Fans und Freaks aller "Ölbrenner"
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Martin K IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 06.10.2006 Beiträge: 33 Wohnort: 38312 Achim
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Verfasst am: Sa.07.10.2006, 11:12 Titel: H1 Ölpumpe |
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Kann mir jemand sagen wodurch sich die Ölpumpen der H1 und H2 unterscheiden . Ich habe eine neue Ölpumpe für meine KH 500 günstig gescossen und auch eingebaut und schnell wieder ausgebaut weil das Ding damit ohne Ende gequalmt hat und selbst an den Krümmern kam die Suppe raus .Wie gesagt , die Pumpe ist nagelneu . Ich vemute das es sich dabei um ein Teil für die 750er handelt . Ich kann aber von aussen keinen Unterschied erkennen . |
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jogi IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 25.05.2003 Beiträge: 728 Wohnort: Oberhausen
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Verfasst am: So.08.10.2006, 08:59 Titel: |
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Meun Martin, bei den kleineren S Modellen haben die Pumpen verschiedene Vörderraten , muß mal schauen ob ich da einen unterschied finde. Auf eineigen meiner Pumpen sind aber auch Kennzahlen drauf. _________________ Let it smoke
Jogi |
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Martin K IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 06.10.2006 Beiträge: 33 Wohnort: 38312 Achim
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Verfasst am: Di.10.10.2006, 11:56 Titel: |
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Hallo Jogi,
ja sicher , die Förderraten sind unterschiedlich , aber vom Gehäuse her kann ich keinen Unterschied erkennen . Vielleicht sollte ich sie mal auseinandernehmen ? Gruß,Martin. |
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RalfK IG-2T Häuptling
Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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Verfasst am: Di.10.10.2006, 12:55 Titel: |
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Hallo Martin,
auf dem Hebelchen steht H1 oder H2 drauf!
Ansonsten kann man sie so nicht unterscheiden. Nur innen sind sie anders. Die Foerderkurve ist anders.
Gruesse
RalfK
Triple.Klinik.GL@gmx.de _________________ Triple Klinik GL
Long live two stroke |
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Martin K IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 06.10.2006 Beiträge: 33 Wohnort: 38312 Achim
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Verfasst am: Mi.11.10.2006, 11:04 Titel: |
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Hallo Ralf, die neue Pumpe war leider ohne den Hebel , musste ihn umbauen. Bei der alten ist ein Gewinde überdreht , kommt ein Helicoil rein und dann kann sie weiterlaufen. Damit qualmt der Motor jedenfalls nicht . Danke und Gruß.Freue mich schon auf den neuen Kalender ! Martin. |
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kawatze IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 26.02.2006 Beiträge: 4607 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Do.12.10.2006, 22:03 Titel: |
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Hai !
Wenn wir schon grad bei Thema Ölpumpe sind !
Ich hab mal bei meiner KH500 die Ölpumpe gewechselt , weil sie beim Zurückstellen "hakte", d.h. sie bleib etwa im ersten Drittel stehen !
Das habe ich auch schon bei anderen gebrauchten Pumpen festgestellt--An was liegt das? Kann man das reparieren ?
Auf dieser Ölpumpe steht übrigens auch keine Kennzeichnung drauf, hab jedenfalls nichts Verwertbares entdeckt !------------Gruss Atze-------- |
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RalfK IG-2T Häuptling
Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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Verfasst am: Sa.14.10.2006, 16:13 Titel: |
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Hallo Atze,
die Pumpen haken nicht! Es ist ganz normal das sie in einer bestimmen Stellung wenn der Motor aus ist und dann am Gas ziehst stehen bleiben. Das liegt an dem Pumpkolben der ja 2 Nocken hat. Drehst du die Oelpumpe bzw. den Motor muss der Hebel wieder in die Ausgangsstellung gehen.
Grüße
RalfK _________________ Triple Klinik GL
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Martin K IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 06.10.2006 Beiträge: 33 Wohnort: 38312 Achim
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Verfasst am: Fr.27.10.2006, 15:03 Titel: |
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Ich habe mir mal die beiden Ölpumpen genau angesehen . Es sind auf dem Flansch von oben Nummern eingeschlagen , die sind bei beiden Pumpen gleich . Könnte mir vorstellen dass die was mit der Fahrzeugkennung zu tun hat . |
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