2T-Forum bei www.zweitakte.de

[RalfG]

Verdammter Offenbacher!
Nee mal im Ernst, das Motorrad muß dem Besitzer und Fahrer gefallen. Das ist die Hauptsache. Alles Andere ist wurscht. Ich hätte auch diverse Sachen anders gemacht, aber der Kunde ist König und das ist doch auch okay so.
Meine Aufgabe ist das angefangene Projekt zu einem guten Ende zu bringen und das werde ich tun.

Viele Grüße nach Offenbach! Ich hoffe Du hast keine Klimaanlage auf der Arbeit!!

Ralf

[jk]

Danke Ralf

Grüsse

jk

[kawatze]

Nabend zusammen!
Die JL Anlage ist etwas "gewöhnungsbedürftig" und optisch sehr lang .
Könnte man mit einer längeren Schwinge etwas ausgleichen .
Ich hab da extra aus der B eine C gemacht und das Heck etwas filigraner gestaltet -- jetzt geht das einigermassen .
Verzichten würde ich allerdings nie mehr freiwillig auf diese Anlage , die macht richtig Dampf! Habe zwar das ältere Modell mit den angeflanschten Dämpfern - aber das macht wohl keinen Unterschied ! So bin ich im Nachhinein froh ,vorher kein Bild davon gesehen zu haben -
Ach ja - die Eintragung ist schon ein "Akt" - aber das lohnt sich .
---------------------------------------------Gruss Atze-----------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Philipp]

....................


........... das nimmt man in letzter Zeit "gerne" .... die Exhauster sind viiiiel zu lang.

Ich werde die langen Dingern testen.
Das braucht das wohl für die Leistung und gleichzeitig Dämpfung.
Die gerade vermisse ich beim PG-Auspuff. Unfahrbar laut, aber schön kurz, grmpff .....

Die Norweger und Schweden uebrigens fahren viele dieser langen Teile, die haben sich wohl dran gewöhnt.
Lange C-Schwinge ist bei Jürgen schon verbaut, ist ja ein C-Modell in H2 Optik.
Wird ein schickes Teil, die Viktoria .........

Grüße,

Philipp
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jeden Tag werden die Karten neu gemischt

[jk]

Hi Philipp.

natürlich sind die Rohre etwas zu lang, aber ich habe sie ja nun mal. Ich denke, am Schluss ist es das Gesamtbild, was für mich wichtig ist.

Die Schwinge ist in der Tat von K+J extra angefertigt für eine C.
Grössen-/Längenvergleich kann man hier sehen:
http://www.razyboard.com/system/morethread-mein-triple-projekt-ralfk-1553391-6191557-20.html

Grüsse

jk

[Gaul.]

[kawatze]

Nabend !
Eigentlich freue ich mich über die Diskussion aktuell zu den JL-Anlagen
Vor ein paar Jahren habe ich mir sowas in Edelstahl gegönnt -- und fand das nach der Montage -- zu lang!
Ich hatte die Anlage käuflich erworben -- fand keinen Grund zu reklamieren und hab das dann successive abgestimmt ( ohne was zu berechnen übrigens )
Zusammen mit den Micuni TM 34-2 nach vielen Änderungen der Nadel / Düse/Leerlaufdüse ein Traum -- sowohl auf der Landstrasse , wie auch auf der "Bahn" -- ist kaum zu Toppen.
--- auf jeden Fall --- nicht zu verkaufen!!------------------------Atze--
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Philipp]

..............


....... nur kurz vom Thema Victoria abweichen Jürgen, kann dann gleich weitergehen ist ja in der Schlussphase wie ich hörte :

Anpassen an die H2 C :





........... und jetzt der HAMMER , bin ich bei Kawasaki nicht gewöhnt .......... alles passt, guckt wie die sich durch die Hauptständer-Aufnahme schlängelt :



Loch auf Loch, passt ..... alles :




Jetzt noch flux verchromen und freu ............


Grüße,


Philipp
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[RalfK]

Sieht gut aus Philipp!

Ist das eine JL Anlage?

Gruß
RalfK

▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀█▓▒░ Triple.Klinik.GL@gmx.de ░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄


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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[Philipp]

...................



............. ja, sieht aber irgendwie anders aus als die von Jürgen, vermutlich anderes Modell.
In zwei Wochen kommt sie vom Chromer zurück.


Grüße,


Philipp
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jeden Tag werden die Karten neu gemischt

[jk]

Starke Sache, Philipp

Ja, meine ist auf der "Zielgeraden". Freu mich schon drauf und hoffe, dass sie so geil aussieht wie Deine Rote!

Bis Samstag.

Jürgen

[RalfG]

Hi Philipp, hallo Jürgen,

die Anlage die ich dem Philipp verkauft habe ist einfach ein anderes Modell. Die unterscheiden sich aber lediglich in der Form des Schalldämpfers. Philipps sind zum Anflanschen und Jürgens ist in einem Stück bzw. ohne Übergang
gefertigt. Bei Philipp hat es gut gepasst, weil keine dicke Schwinge etc. im Weg ist. Bin gespannt wie die läuft. Ursprünglich wollte Jim die Anlage vor dem H2 Treffen liefern, dann hätten wir gleich testen können.

Viele Grüße
Ralf

[RalfG]

Hatte mich schon gewundert das nach Einfüllen des Getriebeöls die gute Victoria meinen Werkstattboden vollpieselt! Vor allem nicht mal gelaufen.
Hier haben wir den Übeltäter, da hat wohl jemand beim Zusammenbau
den O-Ring hinter dem Ritzel (dichtet die Buchse zur Antriebswelle ab)
zerquetscht, bzw. aufgetrennt.
Hier muß man eh' immer aufpassen und sollte nach Lösen des Ritzels, bzw. Befestigungsmutter des Ritzels einen neuen O-Ring einsetzen, da diese immer ziemlich gequetscht in der Fase der Buchse sitzen und beim Lösen ein Abdichten nicht mehr gewährleisten.

Gruß aus Frankfurt
Ralf

www.gille-restauration.de

[jk]

Hallo Ralf,

Hoffentlich war das das letzte "Problem". Es ist wie verhext!!

Grüsse

jk

[Gaul.]

Hallo,

dann drücke ich mal fest die Daumen das da nicht noch mehr nachkommt.
Dran glauben tue ich es aber nicht so Recht.....ich spreche da aus leidvoller Erfahrung

Gruß Oli
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Alfred Tetzlaff ist mein Ideologe...