2T-Forum bei www.zweitakte.de

[kawatze]

Hallo Ralf !!
So fahre ich nun schon seit 70.000 KM rum , und das geht immer noch super ! Mehr als 2 Minuten Vollgas auf der Autobahn hab ich zwar mir nicht gegönnt , aber flachliegend ( ) waren 9200/min und auf der Uhr fast 210 Km/h( bei einem 17'er Vorderritzel) ohne nennenswerte Probleme drin!
Noch besser wäre der ganze Ansaugtrakt der H1-D mit Vergasern-- da wird jede KH zum Tier !!!
Apropos!! Waren eigentlich auch die KH - 500 in den Staaten so zugestopft , wie unsere ???? Wer weiss da was?? -----------------Gruss Atze------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[kh500a8]

jajaja!
genau! die liste! und nach der gabs nach h1b keine 0-4 düsenstöcke mehr! aber in österreich, zumindest bei mir wurden die nicht blos bis 1972, sondern bis 1976 verbaut, der der schieberausschnitt aber von 2,5 auf 2,0 geändert. die hauptdüsen übrigens auch: 92,5 bzw 75 in der kh. bei 0-4 düsenstock sollten aber 100er Hds verbaut sein, ausser bei der kh natürlich- wobeis ja da gar keine o-4er stöcke mehr gab, offiziell zumindest....

[kawatze]

Genauso isses !!!
Die H1-b wurden gegen die 97.5'er der B-2.o verbuchselt und dafür erhielt die H2-b die unsäglichen 102.5 HD'S -- D . h Im Klartext : Es ist nicht möglich eine H-5-B mit einer H1 G zu verbuchseln , ohne hintenüber zu fallen !---------------------Gruss Atze-----

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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[UlrichP]

Hallo!

[UlrichP]

Hallo!
Wie stellt ihr den Schwimmerstand bei der KH500 ein? Im Handbuch ist von einer Spezialwerkzeug die Rede. Eh klar, hat sicher jeder daheim sowas .
Ich hab von der Dichtfläche jetzt mal weggemessen, wenn der Schwimmer gerade mal auf den federbelasteten Knopf des Nadelventils drückt, hab ich 22mm. Vergaser stand dabei am Kopf. Von den 30mm im Handbuch weit entfernt.
Bitte um Hilfe. Danke.
Achja, hat jemand eine Vergaserschraubkappe zu verkaufen?
mfg
Uli
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KH500A8 1976, RD350YPVS1WT

[RalfK]

Hi Uli,

laut Werkstattbuch 30mm +/-1mm. Genauer ist man nehme ein altes Schwimmergehäuse und bohre unten ein Loch rein. Habe dort eine 5mm (kann auch 6mm sein) hohlgebohrte Gewindestange eingesetzt und einen Schlauch angeschlossen. Dann einfach umbiegen und an Vergaser schrauben und Sprit rein. Schon hat man einen genauen Überblick wo der Sprit steht.

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de
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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[UlrichP]

Hallo RalfK,

[RalfK]

[kawatze]

Hallo !
Wenn du mir die Adresse mailst , schicke ich dir den KH Vergaser (ohne Innereien) unfrei, falls das geht - umsonst ! Melde dich mal bei Gelegenheit - bin erst auf dem Kawa-Treffen und dann noch einige Tage im Urlaub !
------------------------------------Gruss Atze--------------------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[UlrichP]

Hi!

[UlrichP]

Hallo!

[kawatze]

Hai!
Irgendwas ist mit Deiner Post schiefgelaufen ! Habe weder was im Posteingang noch hier im Forum -- Probiers mal mit einer P.N.
---------------------------------------Gruss Atze--------------------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[UlrichP]

Hallo!

[kawatze]

Hat geklappt !
Schicke Dir das Teil morgen zu ! (Mit originalem 0-4 Düsenstock )
Das Porto steht auf der Packung -- meine Daten sind im Päckchen !
Der Vergaser und die Teile sind nach dem Glasperlstrahlen nicht ganz akribisch gesäubert worden -- bitte vor Montage nachholen !!!!! Sonst entstehen neue vermeidbare Probleme !!! Viel Spass damit!!
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[UlrichP]

Hallo!