2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Franx]

das....



werd ich langsam mal anfangen. Zuerst muß der Motor raus,der ist für die Tonne,ein neuer,auf Gemischschmierung umgebauter
Motor liegt hier schon.Die Lackteile werden in Altgold wie die GTS 50 neu gelackt.Naja,wird schon,Teile sind alle doppelt und
dreifach da.Zumal die Ersatzteile einen Bruchteil der hiesigen Zündapp und Kreidlerteile kosten

Dann kriegt die GT 380 endlich ihr kleines Schwesterchen....



ich freu mir

franx
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weniger ist oft mehr.....

[kawakurt]

du wirst deinen spass haben. das teil fährt sich wie ein mopped. genial für die gassen der altstadt.
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by kawakurt

[Franx]

Hey Kurt,
von früher weiß ich noch,das die GT 250 untenrum besser bei passe war als die RD 250

Gruss franx
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[schnellerrobby]

Hallo Franx,

das mit dem "untenrum" stimmt so wohl nicht, die Yamahas sind bis auf das Schmiersystem schon immer die besseren Mopeds gewesen. Es gibt nähmlich nix besseres als das Suzuki CCI Schmiersystem Ich hoffe Du wirst mit der Mischungsschmierung glücklich. Ich vermute mal, Du kratzt gerne Ölkohle von Kolbenböden und aus Auslässen ab.

Gruß Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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[Franx]

Hey Robby,
die GT 380 raucht jedenfalls bedeutend mehr als meine auf Gemisch
umgebauten RD 250 und Rd350. Und Ölkohlebildung bei den heutigen
Ölen,da muß der Motor schon einiges vieles auffen Tacho haben
Egal,ob mit Ölpumpe,oder ohne,da das Gemisch eh gleich ist!


Nacht franx
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[Franx]

So,der neue Motor sitzt nu drinne.



ein Kollege half mir schnell,den reinzustecken,und festzuschrauben.Wenn ich dann neue Dichtungen für Auspuff habe,kommen
die Tüten auch gleich wieder dran.Den Lacksatz wird sich die Tage der Lacker krallen,und in in Altgold wie die GTS 50 Typ 517
dann neu lacken.Der alte Motor war doch weniger kaputt,als anfangs gedacht.Ein Zylinder war innen durch ne vergessende
Kerze reichlich feucht mit Flugrost geworden.Nach der Demontage vorher…



sah das schon gar nicht mehr so schlecht aus.Ein Zylindersatz ist hatte halt fett gefressen….



die Kurbelwelle hats gottseidank auch überlebt.Einen einzelnden Zylinder für die GT 250 mit Kolben
gibs öfters mal für kleines Geld,und so wandert der Motor dann später als Reserve ins Regal

Gruss vom Sofa franx
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[Franx]

Leider löste sich der Rest vom DZM der GT 250 beim zerlegen auf.....



soviel Kleber,Klebeband und mehr hab ich noch nie gesehen

Naja,kommt wohl hoffentlich bald Nachschub aus der Nähe von Kiel?Falls jemand von Kiel gen Hannover mal ne GT 250
als Teileträger gegen Bez. mitnehmen könnte,wär das super? Bis Hamburch geht ja,aber durch Hamburch

Die oberen Uhren der GT Modelle bis Bj 80 sind übrigends über ???

gruss franx
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weniger ist oft mehr.....

[Franx]

Bei der fast komplette GT 250 war leider kein Cockpit mehr dabei,
der Rest schon. Falls bei euch also noch soon DZM rumliegt? Den
Rest hab ich leider doppelt und dreifach

gruss franx
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[Franx]

Die erste Rutsche Nachschub ist gelandet .....



Unter andern neuer Kettensatz,Gepäcktraäger,kompletter Ramairmotor, Top Sitzbank usw.

grüsse franx
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[Streetfighter]

Zufällig auch ein Seitenständer dabei?
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http://kickstartattitude.blogspot.com

[Franx]

Rahmen ohne Papiere kam inne Tonne !!
gruss franx
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[Franx]

es geht endlich weiter....





Jetzt kann am WE weiter geschraubt werden....

Die Teile vom Nachschub oben,welche ich net benötige,
sind demnächst in der Bucht zu finden,ansonsten melden

Gruss franx
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[Franx]

Endlich ist der neue Lacksatz wieder da….



Fehlen nur noch etwas wärmere Temperaturen und ein intakten Bremsschlauch vorn zur Vollendung der GT 250. Dieses ist ein
3 Schicht metalic Efect Lack mit Pearl drin,damit der orig. Lasurlackeffect der 70er Jahre überhaupt erreicht werden konnte.
Alles in allen bin ich mehr als zufrieden…



Nächste Woche solls nach dem We jetzt temperaturmäßig wieder anziehen,dann kann auch hinten wieder was gemacht werden.
Als erstes muß das neue Cockpit inkl. Zündschloß neu verkabelt werden.Und dann,und dann…. Naja,ihr kennt das ja!

gruss franx
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[Franx]

Ölpumpe kommt wieder rein,ist mir doch zu heikel

Nacht franx
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[kawatze]

Hallo Franx !
Die Entscheidung für die Pumpe ist nicht die Schlechteste!
Das Suzuki CCI Schmier-System ist anderen deutlich überlegen ! --Atze
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Lasst euch nicht überholen - Jung's