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2T-Forum bei www.zweitakte.de Das Zweitakt-Forum der IG-2T, für Fans und Freaks aller "Ölbrenner"
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Mark H. IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 129 Wohnort: 48485 Neuenkirchen
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Verfasst am: Mo.27.11.2006, 20:57 Titel: Testläufe mit Autobatterie |
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Hallo,
werde wohl im Winter meine S1C fertig kriegen. Kann ich eigentlich für Testläufe (im Stand) auf die eingebaute Batterie verzichten und dafür eine Autobatterie anklemmen, nimmt die Elektrik dadurch evtl. Schaden oder nicht????
Gibt´s generell eine Empfehlung hinsichtlich der einzubauenden Batterie (ggf. Marke, Leistung....) oder reichen die Teile aus dem Versandhandel?
Und - wo sollten sinnigerweise die Schläuche für Batterie und Öltank enden? Direkt hinter der Schwinge kann die Suppe ja direkt auf den Reifen sabbern....., oder ist´s besser dort, wo die KWgehäuse-Entlüftung endet, also leicht versetzt????
Danke für Hinweise u. Gruß
Mark _________________ Kawa S1C +S2A + A7 Avenger, Suzuki T500R + GS750DB, Honda CB750F2 |
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kawatze IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 26.02.2006 Beiträge: 4607 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Di.28.11.2006, 01:29 Titel: |
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Hallo Mark
Ich würde auf alle Fälle eine 12-Volt Batterie anschliessen- egal , was für eine wegen deinem Testlauf ! Für später solltest du schon was passendes besorgen , dass das nicht im Batteriekasten rumfliegt oder gequetscht wird !
Die Überlauf bzw Entlüfterschläuche solllten lang genug sein , dass die Batteriesäure nicht auf den Auspuffchrom gelangen kann !(Versaut dort alles)
Bei der KH500 werden diese Schläuche unten am Schutzblech in kleinen Clips
gehalten -- und tropfen von dort auf die Fahrbahn bzw die Lauffläche des Hinterreifens ab -- und das ist harmlos !----------------Gruss Atze----------- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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schnellerrobby IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 3520 Wohnort: 72116 Mössingen
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Verfasst am: Di.28.11.2006, 21:46 Titel: |
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Hallo Mark,
bei meiner S1B ist eine 5,5Ah-Batterie von Götz drin. Funktioniert seit 4 Jahren ohne Probleme. Also die Versandhandel-Batterie von Louis, Gericke, Götz oder Polo reichen völlig aus.
Die passende Batterie ist: 12N5,5-3B
Gruß Robby _________________ Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
_______________________________________
RD125_S1B-(350cm³)_S2_S2_H1B_H2_S2R_KR1S_W650(Königsw.)_ZZR600R_G500Gamma_CBX650E_CB750 F1_CB750 SevenFifty_CBR900RR_CBX1000(CB1)_ VTR1000Firestorm_BMW RnineT Racer
Zuletzt bearbeitet von schnellerrobby am Do.30.11.2006, 22:34, insgesamt einmal bearbeitet |
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mdPeter Großmeister
Anmeldedatum: 20.09.2005 Beiträge: 470 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: Di.28.11.2006, 23:54 Titel: |
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Hab auch schon für Tests Autobatterie angeklemmt. Passiert ist nichts. Also nichts negatives - logisch. _________________ Gruß Peter |
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RalfK IG-2T Häuptling
Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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Verfasst am: Mi.29.11.2006, 00:33 Titel: |
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H1 ab 73 und H2 laufen sogar ohne Batterie!
Grüße
RalfK _________________ Triple Klinik GL
Long live two stroke |
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greigri Schmiermaxe
Anmeldedatum: 05.07.2004 Beiträge: 24 Wohnort: Niederösterreich
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Verfasst am: Di.12.05.2009, 12:12 Titel: |
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Servus!
Ruinierst du dir da nicht den Regler?
Gruß, Reinhold |
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RalfK IG-2T Häuptling
Anmeldedatum: 12.05.2003 Beiträge: 5735 Wohnort: Bergisch Gladbach
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Verfasst am: Di.12.05.2009, 19:11 Titel: |
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Hallo Reinhold,
macht dem Regler bei diesen Modellen nix aus. Habs ausprobiert.
Grüße
RalfK
Triple.Klinik.GL@gmx.de
_________________ Triple Klinik GL
Long live two stroke |
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