2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Manuel]

Hallo, ist zwar etwas schlecht hier aber ich such noch einen oder mehrere Zylinderköpfe für die RD 350 ypvs. War gerade etwas am rumbastel bezüglich O-Rindichtung. Leider ist mir ein Fehler beim stechen der Nut für den Brennraum geschehen . Nächstes mal wird der auch mit gefräst .

Un ich war schon so froh wenigsten so weit zu sein



Naja Versuch macht kluch oder so

[Holger]

Der sieht doch prima aus Manuel-an dem ist doch alles ok oder nich??

Gruss Holli
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Invictus maneo

[Manuel]

Ne leider nicht mehr. Wollte die Nut um den Brennraum auf der Drehbank stechen wegen besserer Geometrie. Leider hat sich beim letzten Zehntel der Stahl verabschiedet und hat den Kopf gleich mit beschädigt.
Shit happens
Jetzt hab ich es aber angefangen nun will ich es auch zuende bringen.

[wolfi]

Hi Manuel,na ja ist ja ganz gut gemeint aber zwischen theorie und praxis ist halt ein Unterschied Zylinderköpfe hab ich genug und die sie erhalten haben hat noch keiner gemotzt Aber ich weiß nicht was Du willst.Habe noch keine RD auf der Strasse getroffen die richtig Leistung hat.Wieso sollte eine TD2 wie in Nürnberg oder in Schotten besser gehen als eine ???Habe noch keine auf der Strasse getroffen Und Keiner kennt einen der eine hat Alles nur THEORIE.Gute Nacht
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Ein dreifaches Schieber hoch!!!

[Holger]

Ich glaube nicht das der Manuel sich wegen einer Leistnungserhöhung diese Arbeit macht.

Gruss Holli
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Invictus maneo

[Manuel]

Nö, um Leistungerhöhung geht es mir primär auch nicht sondern um eine einfache Handhabung. Weiß jetzt auch nicht was das außer der Verdichtungserhöhung an der Leistung machen soll.
QS wird halt noch nachgearbeitet auf vernünftiges Maß und gut.

Wollte halt schöneres Arbeiten ohne das dauernde Dichtmassegeschmiere bei der Kopfdichtung, reinigen von alter Dichtmasse und ev. rumärgern über Undichtigkeiten, neue Dichtung besorgen usw. Halt wenns klappt einfach losschrauben runternehmen wenn fertig raufsetzen festziehen dicht. So in etwa hatte ich mir das vorgestellt. O-Ringe sind ja nun auch eigendlich eine eingeführte Methode zur Abdichtung.
Ist aber halt nicht so einfach, da man sich einen Kompromiss aussuchen muss zwischen Schnurstärke und vorhandenem Einbauplatz/ Materialstärken des Kopfes.

[wolfi]

Hi Manuel,Nut im Brennraum stechen Die ständige Entfernung der Dichtmasse Sag mal ist das Teil noch fit Oder haste Probleme mit Zubehördichtungen.Nur zur Info. Auch die Athena-Dichtungen oder Sätze sind i.O.Hatte noch nie und das nach über 25 Jahren Bastelei Probleme mit "sabbernden Dichtungen" oder Dichtflächen.Ein Kauf eines Drehmomentschlüssels,der nicht gerade im Baumarkt im Angebot ist,sollte man beachten!Nach meiner Erfahrung braucht man keinen.Original Dichtung ist eine original Dichtung.Kostet halt etwas mehr ->Zum Bastel geht auch was aus dem Zubehör.Schnellwechselkopfdichtungen müssen erst neu erfunden werden.Oder brauchen die keine Zylinderfussdichtungen O-Ring nach unten ist ja was ganz neues.Schnur schneiden,dann verkleben oder anfertigen lassen hat ja auch was.Gruß Wolfi
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Ein dreifaches Schieber hoch!!!

[Manuel]

Nicht im Brennraum sondern drum herum.
Ich hatte das mehrmals das ich Probleme hatte mit der Kopfdichtung (ja Zubehörteil). Vor allem wegen Abdichtung Brennraum Kühlkreislauf. Hab keine Beschädigung der Dichtflächen sehen können und laut Haarlineal kam der Kopf auch noch ganz gut hin. Ich sag mal über 90% von unserem Werkzeug, und das ist ne ganze Menge,kommt von Markenhersteller wie Gedeore, Wera, Hazet (da sind auch die Drehmomentschlüssel her),Belzer, Kipex usw. Wegen schlechtem Werkzeug mach ich mir keine Gedanken.
Fußdichtung kann ich mir selber zuschneiden (müssen eh nachgearbeitet werden), bei Kopfdichtungen sieht das aber schlecht aus.
Ich kann mir natürlich auch immer alles fertig kaufen und den Serienzustand hinnehmen aber lernen tu ich dabei nichts. Also riskier ich halt mal das ein oder andere Teil um mich an die Vorgehensweise an einer Werkzeugmaschine heran zu arbeiten.
Das dabei halt manchmal was schief geht ist halt so aber von nichts kommt nichts.

[Holger]

Es gibt natürlich Undichtigkeiten,die aber nicht von einer Zubehördichtung kommen muss. Ich fahre in der RD auch Athena-allerdings habe ich diese 3-teilige Dichtung auf 2 verringert und schon mehrmals benutzt. Immer wieder hauchdünn Dirko HT drauf und ohne Drehmoment mit Feeling angezogen.

Undichte Köpfe sind eventuell etwas zu viel verzogen oder man hat einen etwas höheren Zylinderfuss dabei. Kann vorkommen,wenn man einen neuen Zylinder von nem anderen Motor genommen hat,weil der originale defekt ist. Diese Zylinder werden im Paar verbaut oder auch hergestellt und passen einzeln nicht unbedingt dazu.

Gruss Holli
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Invictus maneo