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kawatze · Verfasst am: So.30.04.2006, 23:11 Titel:

Nabend zusammen !
Natürlich meinte ich nicht die Vierloch-Dichtung, sondern die für Bankfachleute ! Very Happy

Ich habe aber mal okinool-Teile beim Dealer bestellt und bin wegen der Rechnung furchtbar erschrocken ; konnte alles zurückschicken und hab die Dichtungen selbst geschnibbelt ! Meine Produkte waren dicht -o.k. ,aber nicht sehr schön ! Embarassed

Dank Meister Röhrich habe ich jetzt aber ein schöneres Ersatzteillager!
Zu dem Kolben : Soweit man auf einem Photo überhaupt was beurteilen kann , so sehen eigentlich alle 500èr kolben aus ,wenn sie benutzt wurden !
Falls du das Ding tatsächlich ausbauen willst und keine Verwendung mehr dafür hast , schick's mir unfrei per Post!
Wenn der Zylinder noch ähnlich gut aussieht , hast du Schwein gehabt und es war was ganz Anderes Idea

Grüsse Atze

RalfK · Verfasst am: So.30.04.2006, 23:54 Titel:

Hi Atze,

sorry, aber deine Erfahrung mit dem Kawa Dealer haben wir schon längst gemacht; H2 Motorgehäuse 2500,-DM!!! Schnäppchen! Werden sie wohl mittlerweile eingeschmolzen haben. Denn gekauft hats keiner! Razz

Hi Ralph,
wieso ist die eine Leitung nicht durchsichtig??? Es sind immer alle drei Leitungen durchsichtig!!! Es sei denn jemand hat die Leitung lackiert. Laughing

Fehler gefunden; GLÜCKWUNSCH Idea

Denn wenn ein Vergaser falsche Luft zieht passiert genau das!

Dichtungssätze gibts bei Thomas.Schwabenland@t-online.de und bei Rolf Listl yasuka@osnanet.de Aber das hättest du auch unter "Links" finden können Rolling Eyes

Gern geschehen Confused

Grüße
RalfK

PS: Du hast Glück gehabt. Kolben und Zylinder kannst du weiter verwenden! Wink

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RalfK · Verfasst am: So.30.04.2006, 23:57 Titel:

Übrigens solltest du mal deine Zylinderbolzen blank schleifen und mit Kupferpaste (auch als Hochtemperaturpaste bekannt!) einschmieren. Dann bekommst du auch in Zukunft die Zylinder gut runter.

Leider habe ich da schon böse Erfahrungen gemacht. Dann hilft nur noch die Säge!!!

Grüße
RalfK

Triple.Klinik.GL@gmx.de
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Franx · Verfasst am: Fr.12.05.2006, 05:20 Titel:

Hallo ralph.l,
was ist nun draus geworden?

Gruss franx
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weniger ist oft mehr.....

ralph.l · Verfasst am: Fr.12.05.2006, 07:11 Titel:

RalfK · Verfasst am: Fr.12.05.2006, 14:13 Titel:

Vielleicht Zündkabel vertauscht?

Grüße
RalfK
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ralph.l · Verfasst am: Fr.12.05.2006, 14:52 Titel:

RalfK · Verfasst am: Fr.12.05.2006, 22:49 Titel:

Hallo,
steht auf den Kabeln zu den Zündspulen drauf: L=Links, C=Mitte, R=Rechts.

Grüße
RalfK
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kawatze · Verfasst am: Sa.13.05.2006, 23:32 Titel:

Hai !
Wenn paar Zündungen zu hören sind , und das Teil richtig zusammengebaut ist , dann schieb's einfach an , Eine Kawa die gar nicht läuft , giebt's fast gar nicht ,(deshalb hat die ja 3 Zylinder ), wenn die wirklich kaputt sind , dann laufen die immer noch irgendwie - aber halt Kacke ! Wenigstens noch auf einem Topf - und da beginnt dann die Fehlereingrenzung !"Habe z.B. heute eine H 2-A wiederbelebt -erst nur1 Zylinder --und dann immer mehr , der Mittlere war lange Zeit tot und arbeitete erst nach ca . 2 Minuten , ganz unerwartet ! ----Grüsse Atze ---------------------

ralph.l · Verfasst am: Di.16.05.2006, 18:07 Titel:

Also die Zündkabel sind richtig gesteckt.

Nun wollt ich mir für heute ein bis zwei Anschieber organisieren.

Na ja, denk ich, einmal probier ich es noch mal so.

Zündung an, einmal auf den Kickstarter getreten: Läuft! Very Happy

Versteh einer die Zweitakter.

Danke nochmal für die Hilfestellung. Smile

Gruß
Ralph

RalfK · Verfasst am: Di.16.05.2006, 20:37 Titel:

"Wackel mal am Kabel!" wars wohl. Laughing

Grüße
RalfK
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