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2T-Forum bei www.zweitakte.de Das Zweitakt-Forum der IG-2T, für Fans und Freaks aller "Ölbrenner"
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Gaul. Großmeister
Anmeldedatum: 03.02.2015 Beiträge: 288 Wohnort: Rodgau
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Verfasst am: Di.09.06.2020, 18:49 Titel: Zündschlösser |
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Hallo,
die Zündschlösser sind ja auch immer ausgeleiert, hakeln oder man verliert beim fahren den Schlüssel.
Dieses Vergnügen hatte ich ja auch schon gehabt und stand mit abgeschlossenem leeren Tank ohne Schlüssel da. Echt doof
Ab Werk sind die Schließplättchen viel zu dünn und wackeln im Schließzylinder ab Werk schon rum.
Dummerweise sitzen alle von einer Seite im Zylinder und die Federn drücken den Schlüssel nach oben.
Bei ordentlichen Schlössern sitzen sie immer abwechselnd links- rechts, dadurch wird der Schlüssel mittig gehalten.
Wenn man dickere Schließplättchen anpasst und einbaut und noch M2 Messingschrauben zum abstützen des Schlüssels einschraubt ist es schon mal besser als ab Werk.
Hier ein typischer Fall wo auch mit roher Gewalt der Schlüssel gedreht wurde bis sogar die Edelstahlblende hin war.
Man sieht sehr schön die viel zu dünnen Schließplättchen im Zylinder.
Durch die einseitige Federbelastung wird der Schlüssel schief gedrückt und die Schließungen sind teilweise verriegelt.
Wenn man jetzt mir roher Gewalt den Schlüssel dreht sind sie krumm.
Hier sieht man schön wie sie verdrückt sind.
Die "neuen" sind wesentlich dicker und passen spielfrei in die Schächte.
Durch die M2 Messingschraube wird der Schlüssel gestützt und hängt nicht mehr schief im Schloss.
So sieht das ganze zusammengebaut aus.
Auch die Edelstahlblende kann man ausbeulen und halbwegs retten.
Das ganze ist natürlich ein böses Gefummel, aber man hat wieder eine weile Ruhe vor dem nervigen Schlüsselverlieren.
Irgendeine Beschäftigung braucht man ja um die Coronafreizeit sinnvoll auszunutzen und sich nicht nur den Wanst vorm Fernseher vollzufüllen.
Gruß Oli _________________ Alfred Tetzlaff ist mein Ideologe... |
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Manneh2 Großmeister
Anmeldedatum: 04.03.2013 Beiträge: 286 Wohnort: 72581 Dettingen/Erms
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Verfasst am: Do.11.06.2020, 07:39 Titel: |
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Hallo Oli
Deine Arbeit einfach
Gruß
Manne _________________ wer viel fragt, geht viel irr |
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Kribel Meister
Anmeldedatum: 29.08.2015 Beiträge: 148 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: Do.11.06.2020, 10:03 Titel: |
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Topp Olli !!!
Hast du die sperrbleche selbst hergestellt?
Bis bald
Andi |
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Gaul. Großmeister
Anmeldedatum: 03.02.2015 Beiträge: 288 Wohnort: Rodgau
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Verfasst am: Do.11.06.2020, 19:39 Titel: |
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Hallo Annnnndi,
die Schließblättchen sind von alten Opels.
Man muß sie aber von allen Seiten ein wenig abfeilen und in die Zylinder einpassen. Sonst wäre es ja auch zu einfach.
Ein paar Stunden Arbeit will man ja schließlich haben damit es einem nicht zu langweilig wird.
Am übelsten sind die Schlösser von den frühen 500ern. Da kommt Freude auf.
Manche Schlüsselnummern sind aber kaum hinzubekommen, weil die Kerben im Schlüssel zu flach sind und die Plättchen kaum aus dem Zylinder stehen um ein rausrutschen des Schlüssels zu verhindern.
Gruß Oli _________________ Alfred Tetzlaff ist mein Ideologe... |
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Kribel Meister
Anmeldedatum: 29.08.2015 Beiträge: 148 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: Do.11.06.2020, 23:02 Titel: |
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Du bist so ein freak!
👍👍👍 |
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Manneh2 Großmeister
Anmeldedatum: 04.03.2013 Beiträge: 286 Wohnort: 72581 Dettingen/Erms
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Verfasst am: So.21.06.2020, 08:28 Titel: |
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Hallo Oli
tolle Arbeit - Hut ab -
Die Preussen sagen "Du bist ein Tüftler"...
Die Schwaben sagen " Du bischd hald a Kepsele " bedeutet etwa soviel:
Gruß und mach weiter so
Manne _________________ wer viel fragt, geht viel irr |
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