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2T-Forum bei www.zweitakte.de Das Zweitakt-Forum der IG-2T, für Fans und Freaks aller "Ölbrenner"
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RalfG Großmeister
Anmeldedatum: 07.12.2005 Beiträge: 823 Wohnort: Frankfurt
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Verfasst am: So.13.01.2019, 21:11 Titel: Meine H2 Spezial im Aufbau |
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Hier mal etwas Anderes. Der Rahmen war ziemlich versaubeutelt, daher habe ich mich dazu entschlossen mal eine etwas andere H2 zu bauen. Natürlich mit Schippi Kupplung, Zeeltronic, VM38, Ufo's usw.
Viele Grüße aus Frankfurt
Ralf Gille
www.gille-restauration.de
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Stefan D. Großmeister
Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 646 Wohnort: 74321 Bietigheim-Biss.
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Verfasst am: So.13.01.2019, 23:08 Titel: |
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Super, und sieht im Original noch besser aus _________________ Der "wilde" Süden lebt!
http://www.wilder-zueden.de |
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RalfG Großmeister
Anmeldedatum: 07.12.2005 Beiträge: 823 Wohnort: Frankfurt
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Verfasst am: Mo.27.05.2019, 19:56 Titel: |
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So jetzt ist sie fertig. Heute habe ich die Vergaser etwas magerer eingestellt. Bei den Kawasaki Days war sie noch arg fett. Langsam hört Sie sich an wie ein Renner. Muß die Leerlaufdüsen noch etwas kleiner machen, dann etwas Einfahren und ab auf den Prüfstand.
Viele Grüße aus Frankfurt
Ralf
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kawatze IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 26.02.2006 Beiträge: 4607 Wohnort: 75305 Neuenbürg-Arnbach
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Verfasst am: Mo.27.05.2019, 23:42 Titel: |
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Hallon Ralf !
Hübsches Teil , die die Mach 3/4!
Da wird sich der Prüfstand schon drauf freuen -- bin mal gespannt
------------------------------------------Gruss Atze-------------------- _________________ Lasst euch nicht überholen - Jung's |
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Joe IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 258 Wohnort: NRW/Bergisches Land/Waldbröl
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Verfasst am: Di.28.05.2019, 09:54 Titel: |
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Booh,
Ja tolles Teil, sehr stimmig, das wär was... _________________ Kawa hält jung! |
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Kribel Meister
Anmeldedatum: 29.08.2015 Beiträge: 148 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: Di.28.05.2019, 11:40 Titel: |
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Hallo Ralf,
Tolle Maschine hast du da zusammengebaut
Gefällt mir 👍👍👍
Gruß Andi |
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rolo IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 30.10.2015 Beiträge: 204 Wohnort: 57078 Siegen
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Verfasst am: Do.30.05.2019, 17:27 Titel: |
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Hallo Ralf,
Glückwunsch auch von mir, sieht toll aus.
Ich frage mich dann nur immer, leiden wir alle unter Gschmacksverirrung oder die heutigen Designer?
Manche Modelle, besonders von Yamaha sehen von der Seite aus, als hätte der Installateur sein Schrottkiste ausgeschüttet...
Aber man muss sowas ja auch nicht kaufen!
LG Frank _________________ KH 500, Aprilia RS 250
Zuletzt bearbeitet von rolo am Fr.31.05.2019, 01:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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Heinz Lehrling
Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 36 Wohnort: München
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Verfasst am: Fr.31.05.2019, 01:10 Titel: Golden Eye |
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Lieber Ralf,
sehr schön ist sie geworden, die Farbe ist perfekt. Gratulation!
Ein Foto der Armaturen wäre schön, ich hab sie noch nicht mit dem H1b Zündschloss gesehen.
Die Auspuffanlage sieht im Freien noch schneller aus als auf der Hebebühne. Die Bodenfreiheit ist beeindruckend. Die Anlage würde sogar in eine enge Verkleidung passen. Ist sie aus Edelstahl?
Zur Bremsanlage wäre es schön, wenn Du ein wenig erzählen würdest. So etwas könnte mir auch gefallen. Welchen Bremszylinder hast Du verwendet und wieso hast Du keine Kawasaki Scheiben benutzt?
Heinz |
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RalfG Großmeister
Anmeldedatum: 07.12.2005 Beiträge: 823 Wohnort: Frankfurt
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Verfasst am: Fr.31.05.2019, 19:02 Titel: |
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Danke für die netten Worte.
Zu den Fragen vom Heinz. Bremspumpe ZX12, Bremssättel Zephyr etc. die s.g. Ex-Calipers wurden an vielen Modellen verbaut. Scheiben schwimmende EBC. Die fährt ein Freund von mir auf der Rennstrecke und ist sehr zufrieden damit. Bremsleitungen Stahlflex von Fischer. Siliconbremsflüssigkeit. Die Scheiben habe ich eigentlich nur verbaut, da ich die Originalen, die ich noch habe für Originalfahrzeuge, die ich aufbaue benötige.
Das Cockpit hat zur Zeit einen 1970iger Japan H1 Tacho und einen H1-H1A DZM. Zufälligerweise gab es Kawasaki Enduros mit dieser Cockpitplatte wo das H2 Zündschoß drauf passt. Das war ideal.
Viele Grüße aus Frankfurt
Ralf Gille
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Leo Großmeister
Anmeldedatum: 14.12.2003 Beiträge: 479 Wohnort: NL-Didam
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Verfasst am: Sa.01.06.2019, 09:08 Titel: |
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Absolut Top finish, schöne Detalarbeiten
Viel Erfolg in Norwegen! _________________ Speed is what's life about |
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rolo IG-2T Mitglied
Anmeldedatum: 30.10.2015 Beiträge: 204 Wohnort: 57078 Siegen
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Verfasst am: Sa.01.06.2019, 11:33 Titel: |
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[quote="RalfG"]Danke für die netten Worte.
Zu den Fragen vom Heinz. Bremspumpe ZX12, Bremssättel Zephyr etc. die s.g. Ex-Calipers wurden an vielen Modellen verbaut. Scheiben schwimmende EBC.
Moin allerseits,
Das gleiche habe ich auch vor, die Bremssättel liegen noch herum, weil mir ja die Welle im Herbst auseinadergeflogen ist und ich unvorhergesehen den Motor zerlegen musste. Mir fehlt also nur die Zeit.
Wenn man nicht absoluten Wert auf Originaliät legt und gerne mit dem Teil auch fährt, ist der Umbau wohl ein "Muss".
Ich hatte in den letzten Jahren nach einer Stunde Kurvenräubern im Sauerland immer Schmerzen an den Sehnen der rechten Hand. Die alte Doppelscheibe hat ja wirklich nur eine milde Bremswirkung!
VG Frank _________________ KH 500, Aprilia RS 250 |
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