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Anderl · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 10:03 Titel: RD200 1E8 - verschiedenes

Moin !

Nachdem meine 1E8 grundsätzlich läuft, gehe ich mal das ein oder andere an, was noch nicht so opimal ist.

Ich habe mal nachgeschaut ob die. Leider ist der Krümmer meiner 1E8 schon gekürzt und von der Reduzierhülse befreit. Wäre ja soweit nicht schlimm. Nur hatte ich mal gelesen, daß die 1E8 in der gedrosselten Version schon 120 laufen soll. Das schafft meine nun gerade mal mit dem gekürzten und von der Reduzierhülse befreiten Krümmer.

Könnte das noch an einem nicht optimal eingestellten Zündzeitpunkt liegen ?

Weiter ist mir aufgefallen, daß sie im Moment bei ca. 1/4 - 1/2 Gas anfängt zu ruckeln. Läuft schon noch, aber irgendwie nicht so richtig rund.

@ Frank Beelitz: die Batterie werde ich auf jeden Fall tauschen. Ich denke die scheint doch defekt zu sein. Das Mopped lässt sich nämlich immer schlechter starten. Anfangs gings noch mit einem Kick und nun sinds mind. 10 Versuche bis sie läuft, vorausgesetzt Lich ist aus. Mit Licht an springt sie auf keinen Fall an.

Ciao
Anderl
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2-Takt-Stammtisch Saar / Pfalz

mdPeter · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 13:00 Titel:

Die Geschwindigkeit für die 1E8 erstaunt mich ein wenig.Meine 397 mit 22 PS wird im Brief mit 118 angeben.Motorrad hat 1975 einen Test gefahren mit diesem Modell.Vmax 123 aufrecht sitzend,liegend 138.Hab diesen Test noch deswegen auch die Angaben.Deckte sich auch mit meinen Erfahrungen in der damaligen Zeit.Tachovoreilung war bei diesem Modll echte 138,5 und Anzeige 142.So genau hab ich noch keinen Tacho erlebt.

mdPeter · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 13:02 Titel:

War das verkehrte Knöpfchen Sad

Franx · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 13:44 Titel:

Einen wahren RD 200 Freak gibs hier in Hannover.Nur war der im RD Forum auch zum Schluß(2005) nur noch lesend unterwegs Wink

Bei Bedarf kriegste per PN näheres Wink

Gruss franx

PS:Mich graust schon ein Blick auf meine Lima und Zündanlage meiner 352.Ddas wird noch was werden Crying or Very sad

Bei der RD 200 ist noch mehr Gedöns dranne! Ich denke nicht,das ich da alleine dran gehn werde!
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weniger ist oft mehr.....

Anderl · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 13:56 Titel:

Frank Beelitz · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 14:58 Titel: Re: RD200 1E8 - verschiedenes

mdPeter · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 21:38 Titel:

Anderl · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 22:17 Titel:

mdPeter · Verfasst am: Mo.03.10.2005, 22:47 Titel:

Asche auf mein Haupt Sad

Tippfehler, 80 HD ist richtig.2te von oben ist auch okay.Siehts man auch an der ND-Bezeichnung...-2 ist 2te.Mir liegt allerdings ein Vergaser vor bei dem die LD ne 40 ist.Stammt aus ner 17 PS.Vielleicht ja dran geschraubt worden.
Glaub allerdings das am 17 PS Zylinder doch einiges anders ist.Würde sich auch mit der Aussage eines Yamahahändlers decken,das die Steuerzeiten bei der 1E8 anders sind.Hab das Gutachten zum Drosseln der 22 auf 17 PS rausgesucht. Da ist die Rede von 3 (Kein Tippfehler)Kopfdichtungen,Gesamtstärke 0,9 mm und eine Reduzierung im Auspuff mit 28,5 mm und24 mm Innendurchmesser.Die Vmax beträgt dann mit Übersetzung 16:36 110 km/h.Das Ritzel steht auch im Gutachten. Die 397 wurde Serie mit 15 geliefert.