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Pitl · Verfasst am: So.17.01.2016, 23:35 Titel: Hauptständerlager

Hallo Jungs
ich habe da ein paar Rahmen mit Hauptständeraufnahmen, die mehr oval sind als rund.

Hab mir schon mal Ersatz brennen lassen. Sieht dann so aus.

Sind jetzt 6mm statt 4mm dick. Das kleine Loch dient zur Arretierung, damit sich der Hauptständer auf dem Bolzen dreht und nicht umgekehrt. Man braucht einen längeren Bolzen mit einem Stift am Bund.
Es läuft gerade eine Preisanfrage beim Laserschneider. Wer kann denn noch so etwas brauchen? Ich will kein Geld damit verdienen. Wenn der gute Mann einmal eine Blechtafel auf der Maschine hat, ist es fast egal ob er zwei oder zwanzig Stück brennt. Könnt Euch ja mit an die Bestellung dran hängen.
Gruß Pit

kawatze · Verfasst am: Mo.18.01.2016, 00:46 Titel:

Hallo Pit !
Gute Idee Idea

Das Problem betrifft ja alle , die sowas fahren .
Passt der bei den S und H Modellen und wie ist das mit den Auspuffen , da ist doch immer so wenig Platz .
Ich brauch eventuell sowas für meine H2 (ex Ingolf) Idea

----------------------------------------------------Gruss Atze------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

Pitl · Verfasst am: Mo.18.01.2016, 01:04 Titel:

Hi Atze
sollte bei der 400er auch passen und somit bei den Anderen auch.
500er habe ich keine. Also kein Plan ob das passt.
Das mit dem Platz muß ich noch mal genau anschauen. Aber 2mm links und rechts sollten wohl drinn sein.
Pit

Rainer A · Verfasst am: Mo.18.01.2016, 11:15 Titel:

Hallo Pitl
Super Idee Idea

Könnte ich auch brauchen.
Die Bohrung für die Achse sollte man allerdings
(...keine Kritik sondern Verbesserungsvorschlag !!)
ausspindeln oder nachreiben, weil die rauhe Oberfläche
sonst die Hauptständerachse "durchfrisst"
Könnte ich machen, wenn noch etwas Material drin ist!
Grüssle,
Rainer A
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Da geht immer noch was!

Pitl · Verfasst am: Mo.18.01.2016, 23:47 Titel:

Hallo Rainer
Du hast vergessen, daß ich Werkzeugmacher bin. Wink

Wird natürlich kleiner gelasert und dann ausgefräst. Zudem dreht sich der Bolzen nicht in den Lagern (Arritierbolzen), sondern der Hauptständer auf dem Bolzen. Dann hat der Schmiernippel endlich mal einen Sinn.
Danke für das Angebot mit zu helfen.

Pit

Rainer A · Verfasst am: Mo.25.01.2016, 13:49 Titel:

Hallo Pitl
Aha....also ein Kollege Idea

Das ändert natürlich alles!
Rainer A
_________________
Da geht immer noch was!

RalfG · Verfasst am: Mo.25.01.2016, 17:44 Titel:

Die 500er haben eine komplett andere Ständeraufnahme, nicht mit einer
durchgängigen Achse sondern mit 2 großen Nieten.

Viele Grüße aus Frankfurt
Ralf Gille

kawatze · Verfasst am: Di.26.01.2016, 00:30 Titel:

.... das mit den grossen Nieten stimmt nur bei den "alten" Modellen ( die ohne Bodenfreiheit Laughing

)...
bei den "Neueren" sind zwei grosse Schrauben drin -- die grosse Niete sitzt obendrauf und hört auf den namen "Atze" Laughing

-----------------------------------------------Gruss Atze--------------------
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Stefan D. · Verfasst am: Di.26.01.2016, 22:24 Titel:

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Der "wilde" Süden lebt!
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Pitl · Verfasst am: Mi.10.02.2016, 00:35 Titel:

Hi Jungs
habe mir das so vorgestellt.

Pit

Gaul. · Verfasst am: Do.11.02.2016, 22:02 Titel:

Hallo Pit,

die S- Modelle haben den gleichen Mist.

Ich habe da lieber die Klemmung der H2B kopiert.Guggst du hier:

http://board.zweitakte.de/viewtopic.php?t=4343

Das erscheint mir persönlich viel praktischer und besser.
Der Bolzen wird beiderseitig richtig geklemmt und verdreht sich auch nie mehr.
Bei deiner Lösung kommen m.E. die Vibrationen mit der Zeit auch ans Ziel und leiern wenigstens die Arretiernasen aus.

Wenn man dann noch am Ständer links und rechts größere Anlaufscheiben anschweisst kann da auch nicht mehr viel einklappern.

Gruß Oli
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Alfred Tetzlaff ist mein Ideologe...