2T-Forum bei www.zweitakte.de

[lemajor]

Vielleicht auch interessant in diesem Zusammenhang:
http://www.classic-motorrad.de/anzeigen/index.php?p=detail&id=13523
LG Hannes

[kawatze]

Nabend !
Heute ist wiedermal relativ viel "bewegt" worden Die Teile sind seit gestern vom Sandstrahlen wiedergekommen - nicht ganz gewöhnlich der Transport im offenen Golf Cabrio -von Karlsruhe nach Neuenbürg in völliger Finsternis bei trockenen 0° C !- leider hat keiner das im Bild festgehalten .
Die zwei A-Rahmen hatten Gesellschaft bekommen von Joa`s neuem Projekt ( KH 250)- und die Teile aussenrum gaben schon eine grosse Fuhre .
Die Lenkanschläge der A-Modelle musste entfernt werden , da S-Gabeln eingebaut werden ...

beinahe , wie am Fliessband wird gearbeitet im Süden der Republik

Teile zum Verzinken---- Teile zum Pulverbeschichten -- Teile zum Schweissen, alles fand Platz in diversen Kisten.

-- und spät erst - als der Mond schon ganz klein war sind wir wieder heim zu unseren Frauen ( die hatten schon Feierabend!) und haben auch Feierabend gemacht !
Heute habe ich auch noch die S-Gabelbrücke mit den Avenger Armaturen vereinigt - nachdem ich gesehen hatte , dass die verratzten Dinger noch funktionieren -- neue Gläser rein und die Ringe etwas gradgedengelt -- aber ich find` die hübsch - das passt schon gut zu meinem "Hybrid"!

------------------------------------------------------Gruss Atze --
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Stefan D.]

Echt super was ihr da wieder auf die Beine stellt

Ich hab mich in der Zwischenzeit mit der Ölpumpe meiner
Blauen beschäftigt. Gewinde erneuert und die Ölleitungen
mit den neuen Rückschlagventilen bestückt.
Der Probelauf mit dem Akkuschrauber war erfolgreich.
Wenn jetzt noch die Ventile dicht halten ist alles Bestens.
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Der "wilde" Süden lebt!
http://www.wilder-zueden.de

[RalfK]

Hallo Atze,

schau mal auf diese Seite. Da verkauft jemand eine ganze Menge A1/A7 Teile:
http://www.classic-motorrad.de/anzeigen/index.php?p=frontpage

Grüße
RalfK

▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀█▓▒░ Triple.Klinik.GL@gmx.de ░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄


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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[kawatze]

Nabend Ralf !
Danke für die info!
------------------------------------Gruss Atze----------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[ingolf]

Klasse wie Du Rainer und das Forum in Schwung hälst.

Duck und wech ...................
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geht ab wie Schmidt's Katze.

[kawatze]

Hallo Ingolf !
Das ist auch wohl gut nachvollziebar!
Das Projekt ist schon sehr spannend und "Neuland" ausserdem !
Bin schon gespannt , was uns da wieder um die Ohren fliegt .
Neueste Info von Markus ist , das die Wellen Probleme bereiten - die Hauptlagersitze sind 3/100 im Untermass -- Pleuel von Yamaha einen Millimeter kürzer ------ wir hätten da schon einen Plan -- aber ich könnte mir schon noch weitreichendere "Modifikationen" vorstellen , die die Mühlen wirklich zum Fliegen brächten . Muss das allerdings noch mal in aller Ruhe mit Rainer besprechen .
---------------------------------------------Gruss Atze--------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[kawatze]

Nabend !
Die Teile sind vom Schweissen zurück - die Teile zum Verzinken gestrahlt / geglättet und poliert - die Sachen vom Entchromen fertig und die Teile zum Pulverbeschichten vorbereitet !
Morgen geht das Ganze in verschiedene Richtungen -- und soll sich spätestens Ende nächster Woche wieder bei uns einfinden -- ist also erstmal Pause hier ( ). Was nicht heissen soll , dass nix passiert -- Teile aus dem Internet sind über den grossen Teich unterwegs und mein übriger Fuhrpark wird auf nächste Saison vorbereitet - das wird nicht langweilig - aber so richtig spannend wird`s erst wieder , wenn die A-Rahmen schwarz sind .
------------------------------------------------------Gruss Atze------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[kawatze]

Nabend !
Räder sind zurück --und sind
Photos demnächst!
-----------------------------------------Gruss Atze-------------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[kawatze]

Nabend !
Sind nur kleine Schritte , aber Schöne...

Gussräder sind leicht , o.k. aber schön sind Speichen!
----------------------------------------------------Gruss Atze---------------
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[RalfG]

Hallo Atze,

was ist denn nur los? Warte auf Neuigkeiten. Rainer ist doch wieder da! Räder sind sehr schön geworden!
Meine A7 ist technisch am Boden. Je mehr ich zerlege, je mehr Schrott kommt zum Vorschein. Habe aber schon Zylinder und diverse andere Dinge bekommen. Vorläufig muß ich das aber auf Eis legen.

Viele Grüße
Ralf

[kawatze]

Hallo Ralf !
Es klemmt etwas -- und die Probleme werden nicht gerade weniger !
Markus kann noch nicht so richtig loslegen , da erst Hubzapfen gefertigt werden müssen , von den Hülsen für masshaltige Lagersitze mal ganz abgesehen -- Pleuel werden wohl von Yamaha angepasst .
Irgendwelche Päckchen liegen beim Zoll und werden bald abgeholt .
Rainer hat heute Abend die Sachen vom Pulverbeschichten geholt und bei mir deponiert --die Sachen zum Verzinken sind noch weg und der "Chrom" muss noch vorbereitet werden ( geschliffen/ poliert /ect.).
Wenn meine Bremsscheibe vom Schleifen zurück ist , kann ich den Rahmen auf die Räder stellen .. und das ist schon sehr spannend , weil erstmals die S-Teile im A- Rahmen ein zu erwartendes Bild ergeben .
Da sind noch viele Unwägbarkeiten , die gelöst werden wollen und es bleibt das was es ist - ein "Abenteuer"-- ich habe jetzt schon mit einigen anderen kontaktet , die eine A-Klasse aufbauen wollen und da sieht`s ganz ähnlich aus --- Schrott überall !
Aber Aufgeben liegt mir ganz und gar nicht -- das wird schon !!
-- freut mich , dass Du schon Zylinder bekommen hast
Wir hatten etwas Pech , da einer der Zylinder einen Riss in der Laufbuchse hat !
Rainer verhandelt da mit dem Verkäufer .
Es ist auf alle Fälle so , dass ich wenigstens ein bisschen drauflosschrauben kann
-- und darauf freue ich mich - ich berichte bald über den Stand der Dinge!
---------------------------------------------Gruss Atze-------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[kawatze]

Nabend !
Die Sache läuft derzeit etwas zäh .
Schön ist , dass alle pulverbeschichteten Teile zurück sind und allesamt sehr hübsch geworden sind . Habe heute den Rahmen auf die Bühne gepackt und die Gewinde nachbearbeitet . Die Kiste mit den Elektroteilen habe ich mit ins Haus genommen und den Kabelbaum , den ich gestern in der Waschmaschine hatte , durchgeprüft , instandgesetzt und dann eingezogen .
Einen Schaltplan habe ich noch nicht , aber die fossilen Teile sind nicht sehr kompliziert gestrickt und ich fand mich auch so relativ gut zurecht .
Für den Gleichrichter fehlt mir noch die Halterung und der Bremslichtschalter für hinten ist auch noch nicht aufgetaucht . Sind aber lösbare Probleme.


Einen schönen M-Lenker habe ich endlich wiedergefunden - ein seltenes, schönes Teil der verstellbare Tomaselli .

Den Schutzblechträger und das Schutzblech habe ich nur anprobiert , da ich den Halter für die Bremsanlage an der unteren Gabelbrücke verkehrtherum montieren muss und ich sehen wollte , ob`s da Probleme gibt , wenn die Gabel tief eintaucht -- sollte aber gehen !

So , wie`s aussieht sammelt sich zumindest in dieser Ecke meines Lagers robuste "Vorkriegsware" aus der Zeit " von Vaddi noch"- und mein altes Schnabeltier bekommt einen Zeitgenossen


Morgen soll die S-Schwinge rein und dann ist hoffentlich bald der Zink fertig und die Bremsscheibe plangeschliffen , dass das Teil auf die Räder kommt !
Die Lackteile sind beim Innenbeschichten und schon fertig zum Lackieren -- Markus ist demnächst soweit , die Wellen zu machen .
Zylinder haben wir soweit zusammenbekommen , nur Vergaser sind noch nicht komplett. Gas- / Choke- und Kupplungszüge müssen noch beschafft werden -- aber das wird schon !
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[elchen]

Hallo Atze!

Folgendes und folgende Teile könnte ich beitragen: Reparaturhandbuch von Clymer (na ja) und Werkstatthandbuch in Kopie (schweigt sich leider an manchen Stellen aus). Gaszug plus Verteiler (nicht ganz komplett und alles andere als neu) dito Chokezug plus Hebelunterteil, Bremszug hinten, eine Schelle für Krümmer/Auspuff, Drehzahlmesserhülle plus das Gummi am Motor(!). Vielleicht sollten wir uns mal zum Austausch treffen.
Grüße
Claus-Peter
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cpe

[kawatze]

Nabend zusammen !
Komme gerade aus dem Bastelbereich zurück - die Schwinge ist provisorisch montiert und das Rad distanziert - jetzt müssen noch dementprechende Buchsen gedreht werden , dann hat alles seinen festen Platz .
Auf die Fahrwerksgeometrie bin ich schon gespannt , da die 400 erter Schwinge länger ist und die Stossdämpfer so etwas schräger stehen - ich hoffe , keine Längeren kaufen zu müssen .
Zündschloss und Lampe sind auch in Position gebracht , statt der "Eierblinker" werde ich "Ochsenaugen" verwenden- kommt gut , glaube ich!
Die Aufblendkontrolle werde ich mir ersparen , da sowieso keiner merkt , wenn ich "aufgeblendet" lasse ( 35/35 Watt ).
@ Claus Peter -- danke für Dein Angebot -- ich rufe Dich morgen mal an
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