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Richtiger vergaser Rep. satz für die GT 250

 
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Mopedgarage
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BeitragVerfasst am: Sa.22.06.2013, 20:49    Titel: Richtiger vergaser Rep. satz für die GT 250 Antworten mit Zitat

hi, Habe es endlich mal gesacht meine GT 250 BJ:77 mal zu zulassen. Lässt sich eigentlich schön fahrn das Moped Razz hab nur gemerkt das sie beim hoch beschleunigen verzögert hoch dreht und bisschen stottert und im 6. Gang bei 120 wieder langsamer wird Sad dacht mir erst das sie zu Fett läuft aber die Kerzen sind fast weiß Confused Hauptdüsen sind 100er drinne. wollt ihr jetzt mal ein Repataur satz gönnen aber ich finde keinen der für das Bj: 77 ist. Finde nur bis BJ:75 oder für die X7 welche.

Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen und evtl einen Link oder so schicken wo ich so ein dichtsatz her bekomme Wink
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MarkusH
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BeitragVerfasst am: Sa.22.06.2013, 21:22    Titel: Re: Richtiger vergaser Rep. satz für die GT 250 Antworten mit Zitat

Mopedgarage hat Folgendes geschrieben:
... GT 250 BJ:77... Hauptdüsen sind 100er drinne. wollt ihr jetzt mal ein Repataur satz gönnen aber ich finde keinen der für das Bj: 77 ist. Finde nur bis BJ:75 oder für die X7 welche.....Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen und evtl einen Link oder so schicken wo ich so ein dichtsatz her bekomme Wink
Für das Modell mußt Du die Teile einzeln kaufen, Repsatz gibts von Keyster nur für die älteren Modelle, da passen zwar die Teile, aber es sind andere Düsengrößen enthalten und auch Dichtringe übrig.
Bezugsquellen siehe z.B. hier: http://suzuki-gt250.de//index.php?b=4
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Mopedgarage
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BeitragVerfasst am: So.23.06.2013, 13:18    Titel: Antworten mit Zitat

Ok , Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich glaub ich werd einfach mal den Dichtsatz für die ältere baureihe mal bestellen und gucken wie sie so mit den 113er düsen läuft. Die 100er Düsen scheinen anscheind zu klein zu sein nach dem kerzen bild. Rolling Eyes

MFG Max
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MarkusH
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BeitragVerfasst am: So.23.06.2013, 15:29    Titel: Antworten mit Zitat

Moin!
Mopedgarage hat Folgendes geschrieben:
..Ich glaub ich werd einfach mal den Dichtsatz für die ältere baureihe mal bestellen und gucken wie sie so mit den 113er düsen läuft. Die 100er Düsen scheinen anscheind zu klein zu sein nach dem kerzen bild...
Luftfilter in Ordnung? Richtige Kerzen = B8ES oder B9ES? Zündung OK (20° vor OT)? Vergaser-Kanäle sauber? Düsennadelposition? Keine Nebenluft? Benzinhahn ausreichend durchgängig? Auspuff frei?
Kann alles Einfluß haben. Weiße Kerzen zeigen Überhitzung und prophezeihen Loch im Kolben...
Die Modelle ab A/1976 (ohne RamAir) sind da sowieso anfälliger...
bis dann
Markus
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