2T-Forum bei www.zweitakte.de

[schnellerrobby]

Hallo Hans,

Original war das Decor mit Klarlack überlackiert

Gruß, Robby
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Wer später bremst, fährt länger schnell !!!!!!
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[RalfK]

Hallo Hans,

gerade beim Tank kann ja schon mal Benzin drüber laufen. Ob das die Aufkleber verkraften?

Ich würde immer Klarlack drüber machen.

Grüße
RalfK

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Triple Klinik GL
Long live two stroke

[phoenix]

[Manneh2]

[Manneh2]

[h1fan]

hallo manfred,

danke für die ausführlichen tips, aufkleber nass aufziehen kannte ich nicht.
ich bin kein profi, aber hab schon ein paar mal lackiert (scirocco) und ist ganz gut geworden, wird schon schief gehen.

gruss, hans

[kawatze]

Nabend !
Stimmt !
Die originalen Decors waren nicht nur sauteuer , sondern ebenso dünn --
bei mir hat sich dann nur "Ratlosigkeit" eingestellt -- die Dinger haben sich schon beim Aufsprühen von Wasser "atomisiert"
---- Weiss jemand bescheid , wie die funktionieren sollten?--
-----------------------------------------Gruss Atze-------------------------------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[MarkusH]

[Manneh2]

[h1fan]

hallo zusammen,

lackarbeiten sind abgeschlossen, sieht gut aus, bin zufrieden damit (nachdem ich alle läufer rausgeschliffen und poliert habe).





Farbe hab ich nach langen suchen pearl phönix orange von honda gewählt, ich wollte es rötlicher als original. außerdem war mir die original 4 schichtlackierung zu gefährlich, besonders beim schwach deckenden orange kommts auf gleichmäßigen auftrag an, und die farbe hätte ich nur auf wasserbasis bekommen, was ich auch nicht wollte.

Nach der ersten fahrt ist mein eigenbauregler wieder gestorben. ich hab jetzt einen pro-fet eingebaut, der ist gegen alles mögliche geschützt und sehr niederohmig, Leistungsdeckung durch die lichtmaschine ohne licht ab 1500 umdr., mit ab 2500.

Vergasereinstellung passt, lässt sich sehr gut unter 4000 umdr. fahren, ich muss ja erst wieder 800 km einfahren, da ich alle zylinder nachgehont habe.

Gefällt mir jetzt sehr gut, die maschine, jetzt werde ich erst mal schauen wie zuverlässig sie ist, und dann weitere touren wagen.

Noch mal danke an alle für die freundliche unterstützung.

Grüsse, hans

[h1fan]

Hallo zusammen

Melde mich mal wieder mit ein paar fragen:

Beim starten hab ich ein paar mal nicht aufgepasst, und sie hat zurückgeschlagen. Der Kickstarterhebel ging dann weiter zurück so dass ich ihn dann jedes Mal einen zahn nach hintenverdreht neu aufsetzen musst. Die frage ist, ob sich der anschlag auf der kickstarterwelle verdrehen kann, oder schlimmer ob sich die anschlagschraube verbogen hat?

Am ölpumpenseitendeckel hängen immer Getriebeöltropfen. Während der fahrt kommt da schon öl, der stiefel ist immer verölt. Kann das öl bei der drehzahlmesserwelle rauskommen? Die kunstoffummantelung hat bei der manschette auch risse. Die ölpumpe denke ich hab ich gut abgedichtet.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden, bin fast 900 km gefahren, verbrauch ist nur 7,5l/100km. Hab an den überströmern gefeilt, bin aber auch selten über 100 gefahren. Vorher hat sie aber immer ca. 11 liter genommen.

Grüsse, hans

[ingolf]

Hallo Hans,

aus der Drehzahlmesserwelle kann sehr wohl Öl raus kommen. Da sind 2 Dichtungen die defekt sein können und oft auch sind. Das eine ist ein kleiner Simmerring (7x14x4), der steckt in einer Metallbuchse. Das zweite ist ein O-Ring der auf dieser Metallbuchse sitzt.
Du kannst beide leicht auswechseln, ohne den Motor zu öffnen. Die Buchse kann man mit der Welle herausziehen.

Achtung:
Bei herausgezogenen Teilen darf der Motor nicht gedreht werden. Absoluter Stillstand.
Sonst rutscht das Plastik-Zahnrad zur Seite und kann beschädigt werden. Am besten Du schaust genau in das Loch wenn Du die Teile rausgezogen hast. Dann siehst Du was ich meine.

Beim Einsetzen der Teile (Welle, Buchse) darauf achten, das die Welle ins Zahnrad gesteckt wird und der Querstift in seiner Nut im Zahnrad landet.
Gruß, Ingolf
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geht ab wie Schmidt's Katze.

[h1fan]

vielen dank ingolf für die ausführlichen tips, ich denk ich habs verstanden.
thomas s schickt mir die dichtungen.
guss, hans

[h1fan]

Heute ist was passiert,

beim kuppeln hats geknackt, kupplungsgriff ganz leichtgängig und kupplung immer fest, ich dachte schei...
kupplungsseil gerissen, also ohne kupplung (sehr vorausschauend) nach hause gefahren.

Aber am kupplungszug fehlte nichts. Also seitendeckel runter und folgendes stellte
Sich heraus:



Da hat jemand eine 4mm kugel zwischen pilz und stange gelegt und die hats abgeschert.
An dem schwarzen kreis am pilz sieht man wo sie rumgefetzt ist.

Ich meine bei der h1 ist keine Kugel drin, nur bei der h2, die ist aber wahrscheinlich größer.
Überlege ob ich eine 7mm kugel besorgen und reinlegen soll, wird aber wahrscheinlich nicht gehen weil die Stangen zu lang sind?

Grüsse, hans

[schnellerrobby]

Hallo Hans,

da gehört keine Kugel rein, versuchs doch einfach mal ohne Kugel. Vielleicht geht es ja....

Gruß, Robby
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