2T-Forum bei www.zweitakte.de

[Armin]

Hallo,

ich habe nach 10 Jahren Standzeit meine GT 550 wieder zum Leben erweckt. Hatte den ganzen Motor auseinander und habe, da die Kolben eh nicht mehr sonderlich gut ausgesehen haben, mir die Deckel von Mozzi einbauen lassen. Motor springt sofort an und läuft gut, allerdings komme ich im Fünften kaum über 140, wenn ich mich recht erinnere, ist die früher über 170 gelaufen. Verdichtung ist auf allen 3 Zylindern fast identisch mit 6.7. Was mir aufgefallen ist, die äusseren Kerzen sind schön rehbraun während die mittlere doch ölig aussieht, der mittlere Zylinder qualmt auch kräftig. Hat jemand Erfahrung mit den Mozzi-Kolben, laut Hersteller sollte die Ölpumpe magerer eingestellt werden. Danke für Tips und

Gruss
Armin

[mdPeter]

Hi

Benutze mal die Suchfunktion. Da steht schon einiges drin.
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Gruß Peter

[kawatze]

Hallo Armin !
Soviel mir bekannt ist , werden bestimmte Kurbelwellenlager vom Getriebeöl geschmiert - und da denke ich, ist ein Wellendichtring defekt .
Mit den Kolben hat das wohl nichts zu tun !
Schau doch mal nach , ob beim Fahren der Getriebeölstand sinkt -- oder ob überhaupt schon was fehlt . -------------------------------Atze-------
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Lasst euch nicht überholen - Jung's

[Armin]

Hallo Atze,

ja, das rechte Lager wird vom Getriebeöl geschmiert, wenn der Wellendichtring kaputt wäre müsste eigentlich der rechte Pott qualmen. Glaube auch nicht so recht dass dies mit den Kolben zu tun hat, untenherum läuft sie ganz normal nur so ab 5000 U/min wird es sehr zäh. Zündung hatte ich vorher mit der Messuhr eingestellt, allerdings sind die Unterbrecher noch von Gericke, die hatten sich schon früher ständig verstellt, muss ich nochmal testen.

Gruss
Armin

[Struggle]

Hallo,

Werden die Vergaser sein, zerleg die mal und ab ins Ultraschallbad. Ein änliches Problem hatte ich auch mal, kein hochdrehen, aber untenrum lief der Motor. Nachdem die Vergaser gereinigt waren rennt die Kleine wieder 185 auf dem Tacho.

Struggle
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Hauptsache qualmt....